一同探讨发动机的使用寿命！！

psbb1983 · 发表于 2014-10-27 00:49

在坛子里玩船的朋友很多！其中也有很多玩汽油船的，而且很多玩汽油船的朋友也就是休闲玩玩！要去参加比赛的并不多！
那么平时休闲玩的玩家！包括我自己我们队发动机的使用寿命一起来探讨一下！这里百花齐放各自的观点均有大伙各自的道理。主旨在一起探讨共同进步！请勿人身攻击！！
探讨的发动机主要就是2种常用的汽油发动机一种是带有缸套的2T发动机一种是镀层的2T发动机具体就拿虎王的27和小松的26来探讨下。在发动机正常的使用和维护保养和润滑下这两种发动机那种的寿命更长久！！如每次使用一般长时间使用的是60%~70%的油门跑船。期间也会不断变换油门速度跑！也会短时间的全油门跑！润滑都使用较好的全合成机油，配比时机油浓度稍高些。像这样的情况那种寿命更长些！！
我个人认为按上述情况的话小松机并不会比虎王的寿命短。

唐小唐 · 发表于 2014-10-27 02:50

不懂讨论、也来看看

shanshuimoxing · 发表于 2014-10-27 09:09

本帖最后由 shanshuimoxing 于 2014-10-27 09:10 编辑

按照哺乳动物的寿命公式是：性成熟年限×7倍

落花飘絮 · 发表于 2014-10-27 10:32

按照汽油机的理论，只要不跑在极限状态，一般寿命都很长，比如汽车的发动机就能跑个2、3十万公里，但可惜模型发动机都在极限高负荷状态，所以，相对汽车汽油机来说寿命都不会太长，但已经非常足够的了，国产的正常玩个2年都没问题，而且很多时候坏了还可以更换零件，如果要寿命足够长，买个进口品牌4冲程的割草机的机头，保养好的话，理论用上10年也没有问题。

charli · 发表于 2014-10-27 11:41

小松本身就是最耐用的发动机

fengyushu5 · 发表于 2014-10-27 16:51

一是本来二冲的机器寿命就短，因为他的转速就高，二是模型引擎本来用的就少。厂家也不愿意提高加工水平，小松的汽油机出来的时间也不短了，还是原来的配方，还是熟悉的味道

ufono777 · 发表于 2014-10-27 17:10

休闲娱乐，比赛狂飙，小松都是必备良品！

C-KY · 发表于 2014-10-27 17:55

现在小松出了新款的32cc，是机匣缸套型式，玩乐比赛都很耐用

charli · 发表于 2014-10-27 22:13

fengyushu5 发表于 2014-10-27 16:51
一是本来二冲的机器寿命就短，因为他的转速就高，二是模型引擎本来用的就少。厂家也不愿意提高加工水平，小 ...

错了。不是技术问题，是使用环境和设计着重点有关系，模型本来就是追求高性能的，现在模型发动机比真车用的发动机技术要高，只是真车为了保障安全加了很多其他东西下去，你看F1的发动机还不是一年就完蛋。还不是天天跑

C-KY · 发表于 2014-10-28 12:12

charli 发表于 2014-10-27 22:13
错了。不是技术问题，是使用环境和设计着重点有关系，模型本来就是追求高性能的，现在模型发动机比真车用 ...

年青人，别鸡动 !
你常在回人贴时就说人家~錯了~....这是讨论，谁人沒錯? 你沒錯过? 不錯改过就是進步了
最好你别引用人家回贴，自己回一下，

这就不会引起人家对你妁争论了

ruanhfgd · 发表于 2014-10-28 12:25

LS说得有理，割草机天天割草，一天割8小时，真的好耐用

fengyushu5 · 发表于 2014-10-28 12:37

charli 发表于 2014-10-27 22:13
错了。不是技术问题，是使用环境和设计着重点有关系，模型本来就是追求高性能的，现在模型发动机比真车用 ...

不是技术问题才怪，首先模型引擎的加工精度可以和汽车引擎比吗？就说真车活塞的技术含量比模型的高多了，首先真车活塞有三道槽（好的当然更多）。两道气环，一道油环。模型引擎只有一道。真车的活塞顶部有凹坑，跟设计不同有差别。真车活塞不是用一块铝车销成的，而是铸造的，因为里面要加钢片，可以使活塞上下膨胀均匀。即使顶部稍微小一点。还可以防止过热使顶部裂开。这只是一小部分。还有活塞环的横截面形状。等等你能说模型发动机含量高？关于发动机的方面，我还是知道一些的，多了解些再来说别人的是对还是错，不要仅仅凭借想象就说出来毕竟大家都有很多的不足，虚心求证才是王道。

C-KY · 发表于 2014-10-28 17:48

我先解说4衝是有油槽的，所以才有刮油环 ! 跟2衝要预混润滑的是有分别的....
再说贴主说的2台机跟本在外国已经是分了有缸套和沒缸套的級別来比赛的 !!
用小松机的朋友能赢到有缸套的发动机也是水平高的模友了

charli · 发表于 2014-10-29 01:02

fengyushu5 发表于 2014-10-28 12:37
不是技术问题才怪，首先模型引擎的加工精度可以和汽车引擎比吗？就说真车活塞的技术含量比模型的高多了， ...

首先呢，真车活塞顶的凹槽是为了躲气门用的，NR发动机活塞顶正中心有圆形的凹槽，为了发动机更稳定些，精度有多高，看看4s点是如何修车就可以明了了。
要有耐用加可靠，技术肯定领先，精度未必是最高的。高精度的东西会带来一系列的问题，使用环境稍有问题就会出现大问题。现在普通的小车，不是说精度不高，只是设计允许扩量比较大而已。模型发动机一段时间要更换轴承，是精度不好吗？不是。真车发动机几年都不用换轴承，是因为精度高吗？也未必是。东西的精度跟可靠性是完全两回事。F1的发动机精度非常高，可靠吗？一段时间（半小时）处于不正常加减档，整台机器或者变速箱就得报废。那F1发动机是垃圾？

.men · 发表于 2014-10-29 06:43

本帖最后由 .men 于 2014-10-29 06:48 编辑

发动机的寿命应与材质。做工、结构。转速。负荷、使用环境有关、尤其转速更为重要。虽然汽车发动机结构不同。做了很多保护配套，如果汽车的转速设计用船机的转速、象船机这样經常满油门使用。寿命也是很受影响的。

fengyushu5 · 发表于 2014-10-29 10:36

charli 发表于 2014-10-29 01:02
首先呢，真车活塞顶的凹槽是为了躲气门用的，NR发动机活塞顶正中心有圆形的凹槽，为了发动机更稳定些，精 ...

好的，你说的都是对的，说多了真的很烦啊

charli · 发表于 2014-10-29 11:56

fengyushu5 发表于 2014-10-29 10:36
好的，你说的都是对的，说多了真的很烦啊

讨论不嫌麻烦，都可以畅所欲言~

老贾 · 发表于 2014-10-29 15:05

关于汽车发动机和模型发动机好像英哥很有发言权

C-KY · 发表于 2014-10-30 13:40

本帖最后由 C-KY 于 2014-10-30 13:42 编辑

你的鸡命C企歪現在改玩踏单车健身了，所以很少上这和你煙酒，

煙洒，呢

鸡命尸畸歪 · 发表于 2014-10-31 16:44

那個講我？大C？有闲不找我喝茶？

一同探讨发动机的使用寿命！！

主题

浏览过的版块

【站内推荐】 /1