转向的问题。请达人教授。

tjpengjian · 发表于 2006-2-21 12:46

对于没有大上反角的飞机，尾舵转向很不灵活，就只能靠副翼来控制了。这是我在玩FMS时候发现的规律。而在玩火鸟这样的有大上反角的飞机时，用副翼转向也是一样的很灵活。
问题来了：就是，在飞机的制作中，完全可以舍弃垂尾的转向功能，直接将舵机控制副翼，来实现转向阿。而且，这样一改的话，如果打舵时间短，就是转向，打舵时间长，还可以让飞机横滚。:em17::em17:
这样一来，不是更好么？
请达人前辈对我的想法作出鉴定并告知详细。:em26:

tjpengjian · 发表于 2006-2-21 13:44

感谢aimo前辈的不吝赐教。问一个菜鸟问题。什么叫失速阿？我就是搞不明白，到底是指速度太快失去控制还是速度太慢掉下来啊？失速出现在什么时候？

傻乎乎的猫 · 发表于 2006-2-21 13:58

迎角大到一定的程度，上翼面气流发生分离，升力急剧下降导致飞机下坠。

还有一种情况是爬升中由于动力不足而没法保持速度，飞机在达到最高点后低头下落（这个是真正的“失速”了）

小布丁 · 发表于 2006-2-21 14:16

还有风大的时候, 被风吹的调了个头, 顺风失速.

davidxu1981 · 发表于 2006-2-21 14:18

我不怎么会用方向舵。觉得那个很不方便。
好像很多飞机打方向舵的时候飞机会侧滚，而且，打方向舵的时候飞机速度下降十分快。不知道是不是方向舵舵面大，转角大的缘故。
模拟器里面我用方向舵来降速降落。

tjpengjian · 发表于 2006-2-21 14:39

原帖由 傻乎乎的猫 于 2006-2-21 13:58 发表
迎角大到一定的程度，上翼面气流发生分离，升力急剧下降导致飞机下坠。

还有一种情况是爬升中由于动力不足而没法保持速度，飞机在达到最高点后低头下落（这个是真正的“失速”了）

理解了，这个我在视频中见到过。感谢傻猫前辈指点！

tjpengjian · 发表于 2006-2-21 14:41

原帖由 VFoxPro 于 2006-2-21 14:16 发表
还有风大的时候, 被风吹的调了个头, 顺风失速.

:em15::em15:这个可以想象，也就是飞机相对空气的速度减小，甚至为0。所以失速了。谢谢MM。
:em15:

tjpengjian · 发表于 2006-2-21 14:43

原帖由 davidxu1981 于 2006-2-21 14:18 发表
我不怎么会用方向舵。觉得那个很不方便。
好像很多飞机打方向舵的时候飞机会侧滚，而且，打方向舵的时候飞机速度下降十分快。不知道是不是方向舵舵面大，转角大的缘故。
模拟器里面我用方向舵来降速降落。

模拟器里面经常碰到你说的这种情况。这个时候，我会压平尾，缓解飞机的下降，如果这样也不能缓解多少，我就会反方向打尾舵，然后压平尾。一般飞机就可以升起来。

tjpengjian · 发表于 2006-2-21 14:45

继续请问：吊机的时候，我看见视频里高手让垂尾不停的左右摆动，我十分不理解，请问这个时候垂直尾翼起什么作用呢？

tjpengjian · 发表于 2006-2-21 18:14

tjpengjian · 发表于 2006-2-21 22:50

gyro · 发表于 2006-2-21 23:12

负责机身侧倾的角度，不过一般打舵的时候，需要油门配合

tjpengjian · 发表于 2006-2-22 09:46

哦，原来是这样。多谢gyro前辈

palm · 发表于 2006-2-22 10:58

楼主的想法可行，但不完善。降落时，没有方向舵将很不容易对准跑道。

stccs111 · 发表于 2006-2-22 11:44

只是练习的话当然可以，云舞者就是这种设计

tjpengjian · 发表于 2006-2-22 11:44

原帖由 palm 于 2006-2-22 10:58 发表
楼主的想法可行，但不完善。降落时，没有方向舵将很不容易对准跑道。

对阿！这个我倒是没有想过。呵呵。不过一般都手接降落了。

转向的问题。请达人教授。

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