电池c数和输出功率关系

紧急迫降 · 发表于 2015-1-6 10:45

本帖最后由紧急迫降于 2015-1-6 10:48 编辑

大家都知道电池容量除以1000然后乘以电池标定的c数得到电池的额定放电电流。例如 6s 5000 25c 电池放电电流为(5000/1000)X25=125A 而6s 5000 30c电池放电电流为：（5000/1000)x30=150A

那么问题来了，

问题1：如果给飞机配的电调是100A的，那么同样容量和电压的30c电池会比25c电池输出功率更大吗？还是说c数高了只是浪费？

问题2：电压和容量相同的两块电池，c数高（因为放电高）是不是续航会短？？欢迎大家讨论

rabbitlbr · 发表于 2015-1-6 11:16

C数高，内阻小，同样放电电流下，电池内阻消耗的功率小，同样容量下分配给电机电调的容量就多，效率相对就高，

523916690 · 发表于 2015-1-6 11:42

问题1：如果给飞机配的电调是100A的，那么同样容量和电压的30c电池会比25c电池输出功率更大吗？还是说c数高了只是浪费？

问题2：电压和容量相同的两块电池，c数高（因为放电高）是不是续航会短？？欢迎大家讨论
同学电池上面标的容量就是电池有多少电量和多少C没有关系 C是电池支持的放电电流容量一样片数一样 C数大的电池质量好一点一块电池允许最大电流是有限的超过了电池会损坏所以要选择合适的电池那么同样容量和电压的30c电池会比25c电池输出功率更大吗？这个容量电压一样电池能输出的总功几乎一样但是根据P总功=UIT 电压一样电流变大时间久变小哦
所以续航能力大小讲的是电池的总功哦实际应用就是总功一定你放电电流大了就时间短放电电流小了就时间长一点
纯个人理解不对的一定告诉我哦

ymhemcu · 发表于 2015-1-6 11:43

本帖最后由 ymhemcu 于 2015-1-6 11:45 编辑

你到底是想说什么呢？
问题一：肯定是30C要比25C的放电功率（单位时间内功率值）大的呀，这点是毋庸置疑的呀。

问题二：放电电流大又不是说始终都这么大的电流放电，只不过是说支持更大的电流放电，难道你接机上设备，电机还没转呢，或者是很低的速度转动，电池就开始全电流放电了，那还要电调做什么呢？

紧急迫降 · 发表于 2015-1-6 11:55

ymhemcu 发表于 2015-1-6 11:43
你到底是想说什么呢？
问题一：肯定是30C要比25C的放电功率（单位时间内功率值）大的呀，这点是毋庸 ...

有道理~~~ 明白了。所以说c数大的电池只不过支持最大放电会大一些，所以我们可以出结论给塞斯纳，冲浪者这些飞机配大c数的电池纯属浪费，因为这些飞机全油门估计电流也很小。相反给函道机就要配c数大一点的电池，这样全油门的时候可以很暴力，对不对？

acer05 · 发表于 2015-1-6 11:57

1.总功率不变，当需要时，大C数的瞬态可输出较大功率。2.C数大的可比C数小的能耐受较大的放电，当负载相同时，理论上最大放电时间相同，实际上大C数的放电时间要更长一些，绝不会更短。

ymhemcu · 发表于 2015-1-6 11:59

紧急迫降发表于 2015-1-6 11:55
有道理~~~ 明白了。所以说c数大的电池只不过支持最大放电会大一些，所以我们可以出结论给塞斯纳，冲浪者 ...

正解，不过冲浪者要是配高KV的电机，飞高速的话，也不是个省油的灯呵呵

紧急迫降 · 发表于 2015-1-6 12:00

keyzheng 发表于 2015-1-6 11:51
问题1：如果给飞机配的电调是100A的，那么同样容量和电压的30c电池会比25c电池输出功率更大吗？还是说c ...

有道理~~~ 明白了。所以说c数大的电池只不过支持最大放电会大一些，所以我们可以出结论给塞斯纳，冲浪者这些飞机配大c数的电池纯属浪费，因为这些飞机全油门估计电流也很小。相反给函道机就要配c数大一点的电池，这样全油门的时候可以很暴力，对不对？

无电直机 · 发表于 2015-1-6 12:06

懂的自然懂！不懂的脑壳都要被说昏！

fangxiwei · 发表于 2015-1-6 12:08

C值很大也没有多大意义。整体来讲，容量没有降低的情况下，C值大一些更好，C值大于实际耗电电流一倍就足够了。

REX1669839797 · 发表于 2015-1-6 12:15

C只是说支持多大的电流，飞机本身是什么多大的耗电量就是多大，不会跟着电池不同而改变的。
不过有一点小区别就是，C数大的电池重量会比C小的重一点。所以不是说C数越大就越好。够用就行。这样能减轻飞机重量，相对续航来说也是有点小帮助的

keyzheng · 发表于 2015-1-6 12:22

紧急迫降发表于 2015-1-6 12:00
有道理~~~ 明白了。所以说c数大的电池只不过支持最大放电会大一些，所以我们可以出结论给塞斯纳，冲浪者 ...

正解，就是这样的。

紧急迫降 · 发表于 2015-1-6 13:37

无电直机发表于 2015-1-6 12:06
懂的自然懂！不懂的脑壳都要被说昏！

按照您的逻辑，不需要老师这个职业，也不需要学校了。所有的孩子全部自学，父母都不用教孩子说话了。。。谢谢

无电直机 · 发表于 2015-1-6 14:52

我是说上面观点众多！其实说的都是一个意思！明白的人一眼就知道了！

老刘AHLA · 发表于 2015-1-7 14:32

很好，就得多讨论讨论这样的技术话题。

猪猪123 · 发表于 2015-1-7 19:54

学习了！

追梦行者 · 发表于 2015-3-15 10:51

非常感谢，最近对这个问题一直不太明白。

漠漠 · 发表于 2015-3-15 12:28

c数只是表示电池支持输出的最大电流。这不就明白了

电池c数和输出功率关系

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