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银燕1806 2280KV,GF5045 & ATG5040测试,3月25更新5030桨

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楼主
发表于 2015-3-16 19:21 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 Sampson 于 2015-3-25 16:39 编辑

机器配置详见这个帖子  http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1053526&extra=&_dsign=aa4298cb

银燕1806 KV2280
好盈乐天10A
双天eco 3S 1300mAh

配机时候买的是GF5045,后来看到有ATG5040,又买了一些。手上没有GF5040和GF5030,没法对比。

ATG5040桨根部比较厚实,耐炸性应该是比GF5045强
但扳动桨叶,GF5045整体比较硬










搭载功率计,起飞全重520g。
本以为GF5040桨配1806效率应该更好,谁知结果大跌眼镜。
同样的双天3S 1300mAh电池,BB响设3.5V报警,空载后回升至3.7V。

GF5045:电池初始电压12.50, 终止10.56,耗1060mAh,悬停电流9.5A左右,功率105W左右,飞行时间6分40秒
ATG5040:电池初始电压12.50, 终止10.57,耗1034mAh,悬停电流10.7A左右,功率117W左右,飞行时间5分42秒





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3月25日更新,由于换了Naze32加GPS OSD,飞机比之前重了35g
GF5045,556g悬停电流10A左右
其他5030:556g悬停电流9.5A左右

下面这三种桨效率,杂牌5030> GF5045> ATG5040
要暴力就用GF5045,要续航就5030。ATG就忘记它吧。














欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2015-3-16 21:27 | 只看该作者



5寸桨对1806KV2300来说属于低负载,尤其是高转速桨,可以通过适当加大螺距来提高效率。也可能因为ATG的桨比乾丰重,另外不知道ATG的平衡怎样,这个对效率影响也很大。

3
发表于 2015-3-16 21:45 | 只看该作者
测试才能验证真理,我的方法是吹秤,简单实用
4
 楼主| 发表于 2015-3-16 22:14 | 只看该作者
snowynight 发表于 2015-3-16 21:27
5寸桨对1806KV2300来说属于低负载,尤其是高转速桨,可以通过适当加大螺距来提高效率。也可能因为ATG的 ...

ATG平衡没问题,飞起来很稳
5
发表于 2015-3-17 10:54 | 只看该作者



用过6030没?

6
 楼主| 发表于 2015-3-17 11:20 | 只看该作者

我这机架是240的,没法装6030

7
发表于 2015-3-17 12:51 | 只看该作者
1806配合5030怎么样
来自苹果客户端来自苹果客户端
8
 楼主| 发表于 2015-3-17 13:13 | 只看该作者
384143894 发表于 2015-3-17 12:51
1806配合5030怎么样

手上没有GF5030和GF5040桨,下次买几付试试。
9
发表于 2015-3-25 13:37 | 只看该作者
我也试了下   电流(A)    拉力(G)
ATG5040          1              48
                        2.30          100
                        2.98          125
5045                1              49
                        2.14          100
                        2.69          125

后面就没测了,基本能看出问题了
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