你能看出其中的奥秘吗

天空的黑家伙 · 发表于 2013-2-17 17:13

本帖最后由天空的黑家伙于 2013-2-17 17:28 编辑

这也算模型基础知识！刀削螺旋桨的好处可不少，可以做出自己喜欢的尺寸大小，重量还比成品塑料螺旋桨轻很多坚固很多。在没有备用螺旋桨的假期里还可以快速派上用场，像过年快递停业、网购也放假的情况下那就更不会扫兴了。其中的奥秘还能做出难买到的反桨或者多叶桨。

想我吗想你 · 发表于 2013-2-17 17:31

正反桨？

天空的黑家伙 · 发表于 2013-2-17 17:35

想我吗想你发表于 2013-2-17 17:31
正反桨？

是的，准备做后推发动机用。

太平洋shaomai · 发表于 2013-2-17 17:50

手工活啊！

dukecheng · 发表于 2013-2-17 18:11

我算没这能力了

xlszmf · 发表于 2013-2-17 18:11

精致！

zhangbest · 发表于 2013-2-17 18:12

手工是不错。但是动平衡怎么样？

天空的黑家伙 · 发表于 2013-2-17 18:16

zhangbest 发表于 2013-2-17 18:12
手工是不错。但是动平衡怎么样？

比起塑料的效率高很多，用在15级的发动机飞机上动力明显大很多，反应速度快很多。

归巢雁 · 发表于 2013-2-17 18:20

楼主手艺真好

zhangbest · 发表于 2013-2-17 18:20

天空的黑家伙发表于 2013-2-17 18:16
比起塑料的效率高很多，用在15级的发动机飞机上动力明显大很多，反应速度快很多。

跟高手学习下。手工怎样确定两边的螺距一样呢？

天空的黑家伙 · 发表于 2013-2-17 18:22

本帖最后由天空的黑家伙于 2013-2-17 18:25 编辑

zhangbest 发表于 2013-2-17 18:20
跟高手学习下。手工怎样确定两边的螺距一样呢？

用铅笔定好位置再削的，一边削一边磨，一边磨一边摸，手摸的感觉比看的要精致和准确。

午夜里的星空 · 发表于 2013-2-17 18:26

数控机床做的还是手工做的

zhangbest · 发表于 2013-2-17 18:26

天空的黑家伙发表于 2013-2-17 18:22
用铅笔定好位置再削的，一边削一边磨，一边磨一边摸，手摸的感觉比看的要精致

天空的黑家伙 · 发表于 2013-2-17 18:31

最好上发动机高速试车，沉音的绝对是动平衡有问题，两边一致的声音很爽滑的，发动机声音听起来也舒畅很多，效率更高，经常做的话，把一根最好的做样板，以后的达不到那样的效果就慢慢磨到合适为止就好了。

天空的黑家伙 · 发表于 2013-2-17 18:34

午夜里的星空发表于 2013-2-17 18:26
数控机床做的还是手工做的

大哥严重了，还达不到那质量啊，手工的

alksks · 发表于 2013-2-17 18:41

请教一下，不知lz用没用过碳桨，木桨和碳桨哪个效果好？个人觉得碳桨比虽然木桨更重一些，但强度应该会比木的高

天空的黑家伙 · 发表于 2013-2-17 18:46

碳桨是个好东西，价钱也不便宜啊，真正的碳桨是最轻的，你买到比木重的绝对是假货

伞刀 · 发表于 2013-2-17 18:50

lz没用螺距规呀
手削螺旋桨需要注意的是动平衡，螺距一致性，还有表面处理
经常削的话，建议弄个螺距规吧
手削的好处是同一个发动机配不同速度的飞机，自己可以根据速度自己削不同尺寸的桨
另外，削的时候最好估算一下转动惯量，防止发动机飞车了

baiyun · 发表于 2013-2-17 20:09

轻木桐木 · 发表于 2013-2-17 20:49

这么好的手工，机器还要来干嘛

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