这里人气旺，问个油机的问题

wwk1996 · 发表于 2006-3-24 09:21

有个问题一直比较困惑：
油机在燃油加满与耗尽的情况下是怎样做到飞机的重心一直保持在允许的范围内的？

wifen · 发表于 2006-3-24 10:13

帮顶！我也想知道

palm · 发表于 2006-3-24 10:16

油箱安装在重心略前一点。

majian · 发表于 2006-3-24 11:13

跟真飞机的原理是一样的，邮箱的位置位与重心之前
起飞时，加满油，重心靠前，有利起飞，不至于一下子把头拉的太高而失速。
降落时，油箱空，重心靠后，有利与降落时保持一定角度降低速度。

所以说，真飞机刚起飞的时候如果遇到紧急情况不能马上降落，要在天上兜圈消耗一点燃料才能降落

tjpengjian · 发表于 2006-3-24 11:19

同意楼上的......

stccs111 · 发表于 2006-3-24 12:01

真飞机的重心在飞行前经过精密调配设定，在飞行过程中更是不停的在前后左右的诸多油箱间泵油以平衡，起飞后不宜马上降落主要是超过最大着陆重量，超过的话会对起落架和机体结构造成伤害．当然设计制造时可以提高最大着陆重量，但那样执行正常飞行任务时因结构废重大而降低了效率．
普通航模在采用在重心前的单油箱布局，确实存在楼主说的问题，也确实有新手起飞和前段飞行还好好的稳稳当当的，油越飞越少重心越飞越后，越来越贼控不住而炸机，但设计而言并不是太大的问题，任何翼型或者说飞机的合理重心都不是铁定的一个点而是一小段范围，起飞时偏前一些，消耗后偏后一点就差不多了，毕竟油箱距离重心不远力矩不长，油量相对整架飞机而言的比例也只是百分之几．

[ 本帖最后由 stccs111 于 2006-3-24 12:03 编辑 ]

lwq119 · 发表于 2006-3-24 13:25

就是靠油箱的位置，所以油箱不能乱放！

stccs111 · 发表于 2006-3-24 13:33

没那么简单，表现上看把油箱放在重心位置就得了，箱大箱小油多油少不影响，事实上那样距离发动机的水平距离拉长了，飞机爬升和俯冲时这长水平距离变成巨大的液位高度差，对发动机的供油压力的变化甚大，发动机会罢工的

连过五人 · 发表于 2006-3-24 14:01

实际飞行的时候。可以靠控制来调整的。实际的影响并不太大

rabbit78 · 发表于 2006-3-24 14:28

油箱又不能离发动机太远。而且在合理的飞行时间内，油箱尽量选小的实际飞行的时候，飞到后期其实并不觉得鸡头会轻多少，不过在设计的时候，还是尽量把鸡头做短，减小鸡头力臂

wwk1996 · 发表于 2006-3-24 14:52

原帖由 stccs111 于 2006-3-24 13:33 发表
...飞机爬升和俯冲时这长水平距离变成巨大的液位高度差，对发动机的供油压力的变化甚大，发动机会罢 ...

这个问题解决的方法是什么呢？

rabbit78 · 发表于 2006-3-24 15:27

声音油箱才需要通过排气管增压，保证供油稳定性。有的大型飞机是装小油泵给发动机泵油。但是在小型RC上这么做好象不现实，所以才需要把油箱和发动机安置得尽量靠近，缩短输油距离

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以前教练和我说过这事

这是个矛盾，解决不了的

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