请教下穿越转弯的问题，高手来

wanglei3016 · 发表于 2015-5-27 21:50

也是刚入穿越原来一直玩固定义，以前没玩过直机。弄了架250就是转弯转不好，问下高手们转弯是方向副翼一起打还是先方向后副翼，我是先把鸡头方向打过来然后副翼修正可是还是飘不知道对不对。

xukejing · 发表于 2015-5-27 22:41

转弯中副翼和升降的手法跟固定翼接近的，转弯过程中用副翼稳定住倾斜坡度，同时拉杆并打方向舵。固定翼侧向静稳定系数比较高，倾斜转弯时机头会自动侧摆过去对准来流方向，但是旋翼没有这个特性，所以在转弯过程中要压方向舵。比如从直线飞行进入顺时针圆圈。
1先打右副翼，倾斜坡度与半径有关，半径越小坡度越大。然后副翼杆就就该回中了，小幅度控制副翼杆稳定住坡度就可以了。在转弯过程中拉住升降并向右压住方向舵，转弯坡度越大升降就拉的越多同时方向压得越少，反之亦然。
2 在飞顺时针圆圈过程中，如果要把轨迹画得圆，副翼杆要经常修正用来稳定倾斜坡度（如果有侧风，为了保持圆形轨迹，逆风转弯调小坡度，顺风转弯增大坡度）。拉杆量控制的是画圈的角速度，这个与坡度有关，转弯坡度越大升降就拉的越多。方向舵用于转弯过程中时刻保持机体坐标系的x轴与地面坐标系饿y轴垂直，所以方向舵要看着飞机姿态多压点或少压点（有头抬起的趋势了就多压点，有头低下去的趋势了就少压点）。
3由顺时针圆圈改出直线的手法跟固定翼一样，向左打副翼杆把坡度降到0，升降跟着回中。
其中1和3如果是急转弯和急改出，1和3只要动副翼就可以；如果是飞一个比较柔和的航线，坡度变化过程中方向和升降也跟着修正。