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问下40练习机的问题

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楼主
发表于 2006-3-23 09:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
40的练习机三叶46的发动机,飞机在地面怠速状态下自己滑行是否正常?:em22:

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2006-3-23 10:23 | 只看该作者
原帖由 0126 于 2006-3-23 09:30 发表
40的练习机三叶46的发动机,飞机在地面怠速状态下自己滑行是否正常?:em22:

不正常。怠速太高了。
3
发表于 2006-3-23 11:54 | 只看该作者
原帖由 0126 于 2006-3-23 09:30 发表
40的练习机三叶46的发动机,飞机在地面怠速状态下自己滑行是否正常?:em22:

我的经常是这样,不过在泥地和草地就不会了.
4
 楼主| 发表于 2006-3-23 19:46 | 只看该作者
原帖由 jinsong 于 2006-3-23 10:23 发表

不正常。怠速太高了。

可是怠速在低就熄火了.
5
发表于 2006-3-23 20:53 | 只看该作者
再仔细调整主付油针,做到不推油不滑行,否则不熄火降落难度增加。
6
发表于 2006-3-24 08:01 | 只看该作者
原帖由 zongqing52 于 2006-3-23 20:53 发表
再仔细调整主付油针,做到不推油不滑行,否则不熄火降落难度增加。

:em26::em26::em26::em26:
7
发表于 2006-3-24 09:01 | 只看该作者
原帖由 zongqing52 于 2006-3-23 20:53 发表
再仔细调整主付油针,做到不推油不滑行,否则不熄火降落难度增加。

有的时候,火花塞老化或火花塞的质量不好也会使怠速不稳定。可以换一个试试。
8
 楼主| 发表于 2006-3-24 09:21 | 只看该作者
原帖由 zongqing52 于 2006-3-23 20:53 发表
再仔细调整主付油针,做到不推油不滑行,否则不熄火降落难度增加。

那怠速高是贫油还是富油呢?
9
发表于 2006-3-24 09:40 | 只看该作者
原帖由 0126 于 2006-3-24 09:21 发表

那怠速高是贫油还是富油呢?

一般是过于富油。另外可以看一看从发动机到油箱的油管长度。若太长,怠速也会不稳。
10
发表于 2006-3-24 09:54 | 只看该作者
原帖由 jinsong 于 2006-3-24 09:40 发表

一般是过于富油。另外可以看一看从发动机到油箱的油管长度。若太长,怠速也会不稳。

这样说吧:
怠速时过于富油的现象是:发动机转一会儿,大约半分钟,然后停转。如果加油门的话,发动机不会立即从怠速里出来。
怠速时过于贫油的现象是:发动机会比富油时多转一会儿。但是如果快速地加油门的话,发动机就会停转。
11
发表于 2006-3-24 10:41 | 只看该作者
弄个转速表测测看,心里就能放心了,以后就可以凭感觉听声音来判断转速是否正常
12
发表于 2006-3-24 11:25 | 只看该作者
怠速正常的飞机推油才开始滑行再回到怠速还能停下来!
调发动机最好看《飞行教学》里的《挑战最困难的东作降落》和《发动机的调整》。
13
 楼主| 发表于 2006-3-25 18:03 | 只看该作者
谢谢大家的解答.

[ 本帖最后由 0126 于 2006-3-25 21:17 编辑 ]
14
发表于 2006-3-27 17:27 | 只看该作者
关于调整发动机,有很多参考文章,就不一一说了。
怠速起码应该满足放在水泥地面上不会自己跑才行,但也不要太过追求低速,稳定才是第一的
调好的怠速,走上一两分钟慢慢缓推油门不会熄火也就行了
15
发表于 2006-3-28 19:17 | 只看该作者
原帖由 南方的北极熊 于 2006-3-27 17:27 发表
关于调整发动机,有很多参考文章,就不一一说了。
怠速起码应该满足放在水泥地面上不会自己跑才行,但也不要太过追求低速,稳定才是第一的
调好的怠速,走上一两分钟慢慢缓推油门不会熄火也就行了

:em26:
16
发表于 2006-3-28 19:18 | 只看该作者
原帖由 帅小丫 于 2006-3-28 19:17 发表

:em26:

:em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26:
17
发表于 2006-3-28 19:18 | 只看该作者
原帖由 jinsong 于 2006-3-24 09:01 发表

有的时候,火花塞老化或火花塞的质量不好也会使怠速不稳定。可以换一个试试。

:em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26:
18
发表于 2006-4-3 20:22 | 只看该作者

正常~~~

怠速高了点而已~~~~~加大机轮与起落架摩擦力可以排除此现象
19
发表于 2006-4-24 21:16 | 只看该作者
原帖由 CHELSEA 于 2006-4-3 20:22 发表
怠速高了点而已~~~~~加大机轮与起落架摩擦力可以排除此现象

这个办法好:em26:
20
发表于 2006-4-26 10:04 | 只看该作者
原帖由 CHELSEA 于 2006-4-3 20:22 发表
怠速高了点而已~~~~~加大机轮与起落架摩擦力可以排除此现象

怠速高了点下降的时候速度过快,不好降,加大机轮与起落架摩擦力只是排除了地面的情况,我觉得不可取,如果说错了,请拍砖!
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