关于市面上，所有15寸桨，形，材质，等讨论！

gaoshan890219 · 发表于 2016-6-28 23:49

选择桨一直是大家头疼的问题，商家动不动就说，桨如何如何好，提高效率多少！但是作为消费者，不能全信！目前15寸桨形众多最近打算装个飞机，在选择桨の时候遇到了难处！目前市面上，15寸桨有如下型号，1555/1552/1557/1575！大致材料就是，混碳尼龙，碳，木，木我就不考虑了，想听听大家意见！目前我的计划配置是，400kv电机 15桨，飞宇g3 狗4 电池6s10000！零度x4 v2 肥鲨图传，要求满载飞行，30分钟，或者更多时间！机架H4 有对桨有研究的欢迎讨论，折叠会不会比，不折叠效率差！我感觉会有动能损失！

jpno1 · 发表于 2016-6-29 01:07

其实最该考虑的还是减重吧？

如果只是航拍，想要长航时可以试试18650，组6s4p，有单体20A 3000mah的18650卖， 6s4p 24节1.15kg， 12000mah， 6s1p 10000mah的电池都要1.5kg了， 18650组比6s1p的锂电轻了300多克，机架总体重量轻了15%，时间能长不少。 18650的放电曲线和锂电不一样， 6s基本上拿来当5.5s用，不过轻轻松松能榨出10000mah以上容量来。 6s锂聚的话撑死8000，再多就危险了。

aumster · 发表于 2016-6-29 03:26

18650 3000以上的是 4.35V 高压的可以一试

wangweiabm · 发表于 2016-6-29 07:33

使用自制的超轻650机架，电池使用低C数的，如15C以下，6s10000的电池重量在1200g以下，起飞重量控制在2200克以下，不要使用折叠桨，使用大疆1555桨碳纤桨，能达到30分钟以上的要求，但制作难度较大，符合要求的电池不多。使用18650组6s4p电池我也想尝试，但电池电压下降很厉害，很难达到设计要求，毕竟不是土豪，一直不想当小白鼠，最好是使用过该电池的模友能详细的介绍起飞重量达到2200克以上四轴的实际使用情况。

gaoshan890219 · 发表于 2016-6-29 09:59

wangweiabm 发表于 2016-6-29 07:33
使用自制的超轻650机架，电池使用低C数的，如15C以下，6s10000的电池重量在1200g以下，起飞重量控制在2200 ...

2200，实在很难达到，光电池10000 6s已经1.5kg了，架子是成品，650g了，随便超过2.5kg以上

jpno1 · 发表于 2016-6-29 19:53

wangweiabm 发表于 2016-6-29 11:33
使用自制的超轻650机架，电池使用低C数的，如15C以下，6s10000的电池重量在1200g以下，起飞重量控制在2200 ...

18650放电特性如此， 10a负载一上电就变3.7v了，然后一路放到2.5放光。不怕鼓包，比锂聚合物皮实多了。

wangweiabm · 发表于 2016-6-29 20:19

用成品机架太重了，自制650机架要限制在130g左右，你的电池1.5kg也太重了，达不到30分钟以上的要求，我用6s10000的电池重量1250g，我都觉得重了。

wangweiabm · 发表于 2016-6-29 20:22

jpno1 发表于 2016-6-29 19:53
18650放电特性如此， 10a负载一上电就变3.7v了，然后一路放到2.5放光。不怕鼓包，比锂聚合物皮实多了 ...

不等放到2.5V，放到3V，四轴也就落地了，而且也不能过放电。

gaoshan890219 · 发表于 2016-7-1 19:37

没下文了？

关于市面上，所有15寸桨，形，材质，等讨论！

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