|
|
“滚转眼镜蛇”动作可以说是3D动作的“集大成者”。动作时既要求象其他失速类动作一样，飞机保持在临界失速状态，同时飞机还在连续的滚转，对左操纵杆的配合要求非常高。如果在所走的航线是圆周或8字航向，加之高度降低、在操纵者面前做动作的话，那就更是是难上加难了。在很多高手的飞行录像中，滚转眼镜蛇往往是整套动作中最精彩的部分。所以，能熟练掌握，自如地做出稳定、连贯的滚转眼镜蛇动作，是很多3D爱好者的努力追求的目标。
因此，建议在练习这个动作之前，先把其他相近类型的动作熟练掌握，然后循序渐进地练习，高度逐渐放低，就可以事半功倍，还可以减少不必要的损失。滚转眼镜蛇包含了两个基本的动作元素：失速和滚转。建议在练习该动作之前，先把失速类动作中的悬停和眼镜蛇先掌握，能够准确地把握飞机的失速点，并且对各舵面的操纵形成良好的条件反射；然后最好还能把滚转类动作熟练掌握，最后再来练习就水到渠成了。
虽然滚转眼镜蛇动作的难度比较大，我们仔细来研究，实际上飞机滚转一周，分别是正飞眼镜蛇—侧飞—倒飞眼镜蛇—侧飞—正飞眼镜蛇，滚转中左操纵杆的配合（“划圈”）和其他滚转类动作的要求是一样的。只是在滚转的过程中，飞机要一直保持的临界失速的状态中。
动作描述：飞机在临界失速的状态下，以大仰角、慢速向前飞行；同时绕纵轴滚转。
动作期望：
1、高度低、接近于地面。
2、高度和仰角始终保持一致。
3、前行速度和飞机滚转的速率均匀。
飞行体会：
1、“眼镜蛇”动作和熟练的滚转是动作的基础。
2、因为动作中有滚转，所以在动作“眼镜蛇”的基础上，对左操纵杆的配合要求很高（左操纵杆‘划圈’根据需要包括时机和量要划的很准确）。
3、在这里想多说说在滚转中实现转弯。
一般模友习惯的滚转方向是左滚（从机尾向机头看），我们就以此为例。如果滚转的方向是左滚，那左操纵杆配合（划圈）的方向是逆时针。通常来说，飞机左滚，那右转弯就更科学，更容易，只需要左操纵杆“划圈”的速度比飞机滚转的速度稍快一些就可以了，比如说如果飞机从平飞进入第一个侧飞90度的时候，如果是走直线，那左操纵杆应当仅仅是打右舵以保持高度，但如果“划圈”再提前一点，在打右舵的同时推一点杆，那飞机在滚转的同时就会向右转弯（走顺时针方向的圆周航线）。等飞机再滚转至倒飞眼镜蛇状态时，需要的正是左操纵杆推杆的配合，所以转弯更容易做流畅。
当然，就算是左滚，要左转弯（走逆时针方向的圆周航线）也可以，只是相反地，左操纵杆“划圈”的速度比飞机滚转的速度稍慢一些就可以，但没有右转弯容易做顺畅。
以上的所述在实际操纵中都是非常细微的动作，而且依靠的是良好的条件反射，用文字来表述不容易说明白，还是在练习当中仔细体会吧。
4、其他的事项请参考眼镜蛇和滚转类动作。 |
|
/1 
发表于 2006-1-4 02:41
收藏
楼主
