事情经过是这样的,大约在今年年中吧,我入魔购入一套非凡433增程,因为是新手,一直都没上设备,但是测试还是有过的,到手第一次,因为我插的电压不对(用12V去接5V的接收机),烧了接收机,所以又买了个新的接收机.
飞欧兰斯747-4那时候,我就发现,用PPM模式,电机会自己转,而且不是抖转那种,是忽然转1.2秒,停了,舵机也是忽然之间全舵向左向右...这都已经超出了抖舵的范畴了吧?但是接PWM转发模式一点都没问题.
我想是我的遥控器有问题吧,正好我的华科尔D10 30米失控.就返厂了,返厂时候,我还特意说明了我的遥控器抖舵...商家被我磨的没办法,一个月后,修好商家拿到机子,特意加了我的微信,演示给我看了抖舵,一点都没有.
当然最主要的是,商家测试,无天线,80米都没失控,想必上了天线应该正常了.
我说行吧,邮寄回来..我顺便还买了一根华科尔天线...
入魔到现在...我的大胖已经组装好了,试飞了.飞控用的APM 所以接了RSSI..电压3.3V,设置好,插上,试飞还是遇到同样的问题...(中间说明一下:我把非凡433的接收机改造了,用馈线接ANT和GND,延长出来接的3DB增益短天线,频率支持147/400-470,也就是V段和U段,有帖子在摩友之家发过.)
组装期间我也在非凡官方群问过,说是有干扰,大胖的空间想必大家都知道,我的布局特意的很注意干扰情况,去过模型之家的人,肯定都看到过一个置顶帖,就是大胖的布局安装,还有内部的加强木板,我也切割了一套,弄好了..915数传放在了大胖原开模放GPS的那里,图传放到了机头上,至于非凡433
的接收机,因为我改了天线,所以我放到了机腹,天线向下.这应该不会有干扰了吧?情况并非如此!
试飞大胖,第一次,因为是PWM转发模式,无抖舵,抖电机..但是上天,目视飞行(目前我只敢目视,因为面对屏幕飞,我还是不敢,最多用来看看电压,空速,告诉什么的.).OSD上显示 RSSI目视的情况40-90%来回跳..是一直,不是间歇性的...我想,会不会是433功率大了,干扰到2.4G的接收机(433放车头挡风玻璃,1.2G图传和视频放车尾),好吧,回家把教练线改了一下.插到433上..华科尔D10用过的都知道,插了教练口在开机,屏幕上方就会有个教练模式的图标,也就是PPM输出了..好嘛,第二天试飞,舵机忽然左右,电机就好像拖拉机一样,推油门滑行,都是突突突的....上天距离没超过150米远,100高(OSD数据),RSSI依然40-90%来回跳..这次我为了谨慎一点,测试完毕之后,我回家把教练线接到模拟器上,目的就是看看在模拟器上,飞机会不会出现同样的问题,如果出现同样的问题,那说明还是遥控的教练模式有问题,如果没有出现问题,那铁定是433的问题.测试结果是模拟器飞一点问题都没有..
这几天,暂且说这几天吧,我在非凡官方1群说了这些问题..同时也发现其实有200米失控返航的,也有像我一样抖舵,抖电机的...1群有一个群主,1个客服,还有1个技术,前几天在群里说了这些问题之后,没有一个管理人员出来解释什么原因,给出合理的解决方案.哪怕是返厂测试维修,来回运费我们自己出..
昨天我实在没忍住,分别给三位管理人员发了私聊信息:"433有问题,到底你们管不管."...这位技术人员昨天下午还是晚上回复说,他在出差,不好意思!..客服(主要人物)人员,今天大概19点回复了,说什么问题...(我昨天18点发出的信息..到今天19点才回复...是客服..哎哟,我还真长了见识了..)之后的事情就更奇葩了...我等会上聊天图吧...我这里简要的说说内容..我给这位客服说明了情况,依然得到的是遥控,干扰,接线的问题..我一一解释了我的遥控和干扰..然后就客服就开始说..功率开大了.影响遥控器了...然后说我不配合他们拍视频..我觉得,既然我给你说明了情况,详细描述了出现的问题..我拍不拍视频和我配合不配合你,有什么关系呢?我不知道怎么样才算配合?必须拍个视频?后来我也有点怒了,这根本不是一个做客服该有的态度..我就说你们都不开群看看里面的人反馈的问题吗?有200米失控的,有和我一样,抖舵抖电机的..这位客服就更逗了..说200米失控的全都是不会用他们433增程的,都不看教程的.之后我就反驳他说,意思是,所有问题都是客户自己操作的问题,默认设置出现问题也是客户操作问题?这是护犊子呢还是自欺欺人呢?之后,这位客服就再也没说过话了..然后我就被踢出群了...
事情就这么个事..我已经决定换个433了..但是我觉得我有必要把这些写出来,让大家给看看..非凡433是个什么东西...暂且我们不说产品如何..也有用非凡433 飞10公里的人.对吧,我就针对这解决问题的态度,这种处理事情的方式..我真感到不齿....便宜不等于盛气凌人...
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发表于 2015-12-22 03:00
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