hcp60新上手，共享下er9x设置心得

sakunamary · 发表于 2016-5-18 08:59

本帖最后由 sakunamary 于 2016-5-18 09:44 编辑

由于珠海红山飞场被珠海的记者乱报道，虾扯蛋导致公园管理方不让我们玩固定翼了……被迫转行直机。本人直机菜鸟，看了老半天自知自己玩不转100s这类动力猛火……只能上小级别空心杯了……无奈地平线太贵……不得不放弃……(我使用dx9的，其实地平线才是最好的选择……)就看其他了，市面上只有只有伟力跟驰援的比较多人玩……无奈没有扶她把的控！伟力也没有高频头包，要我上伟力的控……果断放弃。最后就只能上驰援咯！

好啦，定好牌子就选型号啦！这个就好选咯其实就是集中在hcp60跟hcp80 v2咯……60比80便宜……那就便宜的来咯！11号特价日入了台60，400大洋搞定！
回来以后就对频啦，一下就好了！打一下副翼，完全没有反应……为啥呢……通道遥控的混控全部都是乱的

肯定不行啊！哈哈。在看看驰援的说明书……有dx9有扶她把有华坑有天7结果就是没有开源控的

，于是就上你的管道查查有没有歪果仁上传视频，结果一番搜索，得个吉！好吧自力更生吧！

   配置思路：
一、高频头模式选择， HT8的jr  futaba模式选择其实是跟接受ppm 的通道顺序有关系而已，所以对于er9x这个控来说没有什么太大的问题。我用的是jr 的模式，用扶他吧的信号线，因为我用的turnigy 9xr pro  的控，futaba的教练头有电源输出，不用内置电池。
      跟jr的通道顺序TAER 设置就好了，ch5是普通模式和3D模式选择的通道，CH6 是3\6G切换频道。知道了这个循序以后就好设置了。

上图是主界面，定时5分钟。一个电池飞5分钟就差不多了。

二、混控界面（mixer）
CH1 是油门 -100 Thr ELE c3 解释 CH1 输出通道为第一个通道，对应的接收机的第一通道； -100 是油门输入反相； Thr是油门杆；ELE 是指ELE开关，这个对应控上的拨动开关的； c3 为混控输出的曲线。
CH1 的整个效果就是油门曲线的控制，输入量是油门杆，如果ELE为开状态的时候使用 C4曲线，ELE为关闭状态的时候使用C3曲线。
CH2 是副翼杆控制左右倾
CH3 是升降杆控制前后倾
CH4 就是尾翼旋转的
CH5 AIL开关，这个通道控制3/6G ,6G是自稳状态，就是跟大蒜4轴那样，适合初入门练习悬停的用的，3G就用来消除小杂波的。手法更干净
CH6 就是3D/普通模式，其实就是螺距曲线的模式选择