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吊机时发动机转速下降

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楼主
发表于 2016-8-7 22:05 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
飞机已经飞了,发动机蛮好的油门随叫随到,航线没有熄火的迹象,但是吊机的时候在全油门时,发动机声音会变小,应该是转速下来了,这是什么情况?要怎么解决?

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沙发
发表于 2016-8-8 00:18 | 只看该作者
机子不错,问题坐等楼下解答
3
发表于 2016-8-8 06:28 | 只看该作者
4
发表于 2016-8-8 06:29 | 只看该作者
电调保护了,换个大电调
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5
 楼主| 发表于 2016-8-8 07:36 | 只看该作者
dasong66 发表于 2016-8-8 06:29
电调保护了,换个大电调

我这是油机不是电机
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6
发表于 2016-8-8 07:39 | 只看该作者
飞机真棒!
7
 楼主| 发表于 2016-8-8 07:51 | 只看该作者
大头娃娃小蜜蜂 发表于 2016-8-8 07:39
飞机真棒!

谢谢
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8
发表于 2016-8-8 07:52 | 只看该作者
灰机真棒
9
发表于 2016-8-8 07:52 | 只看该作者
相对于航线平飞吊机动力下降也正常啊,垂直爬升与俯冲发动机转速差别更大。这里有两个因素会影响到发动机转速,一是发动机没有调整到最佳状态。二是选择的桨有可能大了一点点。
10
 楼主| 发表于 2016-8-8 07:58 | 只看该作者
强哥vw 发表于 2016-8-8 07:52
相对于航线平飞吊机动力下降也正常啊,垂直爬升与俯冲发动机转速差别更大。这里有两个因素会影响到发动机转 ...

用的是19寸的桨
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11
发表于 2016-8-8 08:30 | 只看该作者
35cc发动机?
12
发表于 2016-8-8 08:42 | 只看该作者
要是油动的就是有点贫油了,放开点油针试试
13
发表于 2016-8-8 08:54 | 只看该作者
吊机那样可能是发动机过热,发动机散热孔小了,在开大点,夏天吊机发动机过热也熄火


14
发表于 2016-8-8 09:04 | 只看该作者
没调节好油针 调的时候要把飞机竖着再调
15
发表于 2016-8-8 09:38 | 只看该作者
换小一号桨试试
16
发表于 2016-8-8 10:26 | 只看该作者
过热,机头罩别开的太完美了
低速油针放一点
17
发表于 2016-8-8 10:54 | 只看该作者



贫油可能性较大,垂直90度,开大主油针到稳定转速。

18
 楼主| 发表于 2016-8-8 12:03 | 只看该作者
xalaozhao 发表于 2016-8-8 10:54
贫油可能性较大,垂直90度,开大主油针到稳定转速。

我在想加个供油泵会不会好
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19
发表于 2016-8-8 12:52 | 只看该作者
这机子好不好飞?
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20
发表于 2016-8-8 14:10 | 只看该作者
我的20cc熄火和你的不一样,冷机带着机头罩启动猛推油加减速都正常,用弹簧秤测静拉力4.8千克,高速运行一段时间也正常,再怠速多久都没事,无论是机头垂直,45度,平放都加减速正常有力。关闭发动机以后问题来了,过一两分钟再启动不好启动,强行用启动器发动之后怠速偏高,加不上油,一推油就熄火。也不知道什么原因,撤掉机头罩摸发动机很热,化油器也是热的,我就纳闷了,化油器正常工作应该是凉的吧!你要说油针调的不对吧!冷机启动之后什么都正常,机头垂直10分钟都没有问题。化油器是华博罗的,出厂调的油针,买回来启动然后加减速都正常有力就没动。然后我就试着调油针,逆时针调三分的低速油针,转速下降一点,然后加减速也都正常,运行半箱油手动熄火,再立即发动还是一样怠速升高加油熄火!再调还是一样!中间有一个不一样的地方就是发动机正常运转我摸化油器是冰凉的,加油会熄火的时候化油器是热的,请问大神们到底是啥问题?到底是机头罩问题还是油针问题呢!飞机装好出去飞两次了都不敢让它上天,丢人现眼!




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