CP2原装控飞尾马达变飞尾陀机问题

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:em00:
想问一下CP2的原装控可不可以用来飞其它的尾浆变距直升机呀,原装控是六通道的,CCPM十字盘控制,现在我已经全部换成独立的电子设备了,独立接收机(原装接收机-六通道),独立电调混控(飞达混控板),独立陀螺仪(华尔科006).不过控没有可以调尾浆连动功能或者是尾浆混控功能的开关,我想试问一下,没有这个功能的控可不可以用来飞尾陀机的直升机,原来是尾马达的.

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刚刚和一个模友谈论了这个问题,他说:
如果你的控是支持REVO螺距--方向舵混控功能的(此混合功能是指为对应主旋翼的螺距及回转数所产生的反扭动力（转机身时主旋翼的回转方向和反方向，所产生的扭力），以混合控制的方式来操作尾旋翼的螺距。当主旋翼的螺距产生变化，而反扭动力出现的同时尾旋翼的螺距也让他变化，调整方向舵的方向使机首不要晃动,直升机可以利用这个功能来调整直升机的尾部摆动,而陀螺仪只是用它来感觉和修正混控之后所出现的错误方向.或者是其它不是认为的因素.
但是,如果直升机有一个好的陀螺仪就不需要REVO混控了。陀螺仪将会为你感应和修正无用（多余）的移动，因此你不必花时间去设置复杂的曲线。
就是说,有一个好陀螺仪,有没有这个混控功能的话,都完全可以飞尾浆变距的直升机啦,大家都说说你的看法吧.

[ 本帖最后由 6263466 于 2006-7-24 15:16 编辑 ]