三叶52发动机磨合难启动

wzh · 发表于 2012-9-4 21:26

本帖最后由 wzh 于 2012-9-4 21:36 编辑

原来的仿京商练习机飞丢拉,只好又买了一架,搭配的全新的三叶52发动机,第一次磨合时很好启动,低速运转5分钟,天黑只好地二天再磨合.但随后启动非常困难,几乎失去信心.
我用的时从淘宝购买的MCN 10%的燃油. 差不多折腾了2小时,才启动着,低速已经磨合了1箱多油.启动前风门全开,用手堵住风门,逆时针拨螺旋桨几下,注入几滴油到化油器,然后用螺旋刀敲击螺旋桨.
现在风门贷速状态,逆时针拨螺旋桨,感觉反弹力是有的,表明缸压是有的.

由于化油器被卡住,修理后副油针已经乱啦,我查资料是在油门全关闭状态下1/4~1圈,于是暂时设置在1/2圈,主油针设置在1.5圈,不知这样的设置在目前的磨合状态下是否合适?
目前问题是:
1:启动非常困难,更要命的是启动器也不工作啦,这个启动器只用了三次.我的第一台三叶52发动机是商家磨合的,非常好启动,用螺丝刀一敲就着车,没想到第二台快让我失去信心,差异怎么这样大.现在只好还用螺旋刀敲击启动,困难呀.主副油针的设置,磨合阶段是否合适?

2:低速上高速,慢慢推油门,发动机熄火,这样高速无法磨合,不知问题出在哪里

和谐·社会 · 发表于 2012-9-4 21:41

有问题啊

wzh · 发表于 2012-9-4 21:53

有问题啊---是呀,可是问题出在哪里?

danding · 发表于 2012-9-4 22:03

重在折腾

虱子 · 发表于 2012-9-4 22:21

副油针松出来3圈，慢慢收，收到急加油不熄火基本就快好了。慢慢感觉吧。

虱子 · 发表于 2012-9-4 22:23

还有，油针没有固定多少圈的。一般松个3-4圈慢慢收着调

虱子 · 发表于 2012-9-4 22:24

再有就是你的油也不行，MNC的油我总是感觉里面有蓖麻油，非常脏。

wzh · 发表于 2012-9-4 22:44

本帖最后由 wzh 于 2012-9-5 21:19 编辑

谢谢虱子的回复.您用哪种燃油?

Edward · 发表于 2012-9-4 23:22

52级的发动机和小发动机不同，不会因为一圈半圈油针而启动不了。低速上高速熄火，肯定和副油针无关。建议检查火头，看看里面的电热丝是不是发白。

3dhx · 发表于 2012-9-4 23:54

四分之一风门启动，启动后先慢慢加风门四分之一，调主油针到转速最高，再加风门四分之一，调主油针到转速最高，再加到全风门。由于处于磨合期，再全风门下加大主油针到转速下降到化油器口有少量油溅出状态下磨合。磨得差不多了再来调怠速。
楼上所讲火头问题先查查，也可能是磨车时贫油导致岗头温度太高，火头受伤。

wzh · 发表于 2012-9-5 10:25

偶把火花塞取下来,然后插入热火头里,看到电阻丝发红啦,这说明热火头工作正常.

wzh · 发表于 2012-9-5 10:27

现在一直在低速磨合,高速上不去,NND.

hhp1822 · 发表于 2012-9-5 10:50

启动后全风门,再调主油针使发动机不熄火，此为磨合！

wzh · 发表于 2012-9-5 17:54

启动后全风门,再调主油针使发动机不熄火，此为磨合！---全风门,立刻熄火,不知问题出在哪里,NND.

开心猫咪 · 发表于 2012-9-5 18:46

基本上，可能是怠速供油少了，先把怠速油针拧紧，然后松开两圈，然后再两圈左右调整吧，我的28级是开了一圈正好

wzh · 发表于 2012-9-5 21:18

现在低速已经磨合2箱油啦,风门开度只能达到1/4,再往上推杆,发动机就要熄火.
另外,排气管总有燃油流出来,是太富油啦?

Edward · 发表于 2012-9-5 23:45

wzh 发表于 2012-9-5 10:25
偶把火花塞取下来,然后插入热火头里,看到电阻丝发红啦,这说明热火头工作正常.

错了！检查热火头是否正常的方法是不通电，就看电热丝表面，如果是光亮的就是正常的，如果发白，就表明已经氧化。氧化了的电热丝通电还是会发红，但是不能正常工作。

hhp1822 · 发表于 2012-9-6 00:26

wzh 发表于 2012-9-5 21:18
现在低速已经磨合2箱油啦,风门开度只能达到1/4,再往上推杆,发动机就要熄火.
另外,排气管总有燃油流出来,是 ...

应该是富油

wzh · 发表于 2012-9-6 09:54

如果是光亮的就是正常的，如果发白，就表明已经氧化----Edward,thank you! 我今天,再检查一下那个热火头是否光亮.NND.新买来的机器,还在磨合,若电热丝就坏啦,也太不耐用啦.

wzh · 发表于 2012-9-6 10:09

应该是富油----偶在网上搜索52发动机副油针调节, 风门全关闭状态下扭紧副油针,然后松开1/4~1圈, 这是出厂的位置, 逆时针方向旋转加浓混合汽,顺时针旋转稀释混合汽,这个规律和日本小松油机相反,看来我需要顺时针旋转副油针,然后再试试能否开大风门到高速.

三叶52发动机磨合难启动

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