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给不是厂手不是赞助飞手的一般玩家推荐一些靠谱省钱省心的牌子

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楼主
发表于 2016-11-19 23:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
泰世X3 亚拓550X 亚拓700L 花牌2520 亚拓730MX 亚拓800MX 好盈V3 50a 亚拓bl100a 亚拓bl130a 富力电池1300 35C  富力电池5000 40C 50C deko1102 deko天马 deko3300 kbar mb

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沙发
发表于 2016-11-19 23:17 | 只看该作者
好帖!简单明了
3
发表于 2016-11-19 23:34 | 只看该作者
谢谢楼主分享!
4
 楼主| 发表于 2016-11-20 00:20 | 只看该作者
还是补充下原因,先说小鸡选叉3,一般小鸡是用来反复练单一动作不是自由飞的,所以耐炸和好维修以及稳定性比买配件方便便宜更重要,虽然叉3的各种副厂已经很多很多但是这已不是重点,叉3在改装皮传,碳尾管,金属第三轴承座,飞越相位,富丽尾垂,尼龙或自制脚架后,一般炸鸡只坏大桨,够省了吧,360桨也是优势价格,飞机再该加强的地方加强后有些部位可以适当减肥,用富力1300电池减肥后起飞重量1070克以内,相比普通450,480的800到900克重不了多少,塑料机身在坚固的壁厚1毫米碳尾管炸鸡后也会抽松尾管座螺丝缓冲内部冲击,机身螺丝炸松就上红螺丝胶甚至环氧树脂,妥妥好维护的练习机。舵机deko1102微型空心杯的选择只要质量过得去,维修方便省心就是最适合练习机的选择。富力电池,好电池在多次循环和冬季的放电性能以及长期使用后下来电压的一致性就能看出一分钱一分货,而且也不贵,淘宝标价的8.5折,售后也是妥妥的,虽然内阻稍微高点充电平衡时稍微慢点。花牌8级2520便宜换轴承省心又便又省电不失暴力还不用什么高速轴承润滑油去维护。kbar国产神器。好盈v3除了高温容易掉程序外无论售后还是性价比都是较好选择。夏季下来注意风扇吹吹不掉程序就妥妥的连续使用

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参与人数 1威望 +2 收起 理由
fly_way + 2 很给力!多谢分享、指点。

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5
发表于 2016-11-20 00:21 | 只看该作者
顶,楼主
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6
发表于 2016-11-20 00:46 | 只看该作者
7
 楼主| 发表于 2016-11-20 00:47 | 只看该作者
550X 一个牛逼的24v60a电包也只能让你飞7个起落的700,550的秒用就是让这个电包能飞15个起落,550X皮实耐操稳重,配件容易一站买齐,不用再改fbl,还轻250克,它最牛逼的是,亲测730MX 850的牛逼扭力可以上600桨,爆得一塌糊涂,当然爆没什么用,看重的是低转600桨的稳定性,因为这级别飞机的主要用途仍然是加深单一动作的熟悉与精准,低转600桨会更加稳定不毁电池也不怕保护。爽飞当然还是730的960kv芬560桨,妥妥的稳重不失灵活精准暴力不掉转,耐炸程度比700L好,部分副厂件有3家,飞越,非耐,vwinrc,缺点是原厂件和700差不多价格,所以如果充电不是问题话还不如直接飞700
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8
发表于 2016-11-20 01:01 | 只看该作者
楼主 明白人
9
 楼主| 发表于 2016-11-20 01:02 | 只看该作者
700L相比700X,我个人觉得整体机身会比分体机身耐炸,分体连接处炸鸡容易折断,不断也轴承座电池板等等内部金属件挤压内伤,整体结构爆侧板可以环氧树脂修复,分体机身用环氧树脂怕强度不够,第二,老机型的结构市场验证已久更加成熟,新结构还有被改进挖掘空间,例如扫对转齿。700L V2,800mx,130安,富力5000电池,deko3300起飞会比700x,850mx,凤凰160,男爵5200 1350,DS820还要轻
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10
 楼主| 发表于 2016-11-20 01:08 | 只看该作者
谢谢各位支持,以上都是个人看法和大家分享下
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11
发表于 2016-11-20 01:19 | 只看该作者
最省心的450应该是X-cell的Furion.他的那个结构很少出毛病. 调整,维护也很方便.
就是侧板轻量化太严重, 炸机代价很高. 其次到Hirobo/雷虎E325V2,结构比较复杂, 布线困难.
但设计安全余量考虑比较周到. Rave 450是Furion的主要竞争对手, 但是Cyclic布局不对称, 调整比较麻烦.
YT 450 PRO (JK版本) 机身坚固耐炸, Cyclic布局合理, 但是升降舵维护困难, 后期套机质量参差不齐,售后服务=0
当然, 这几款机器现在基本买不到...
12
 楼主| 发表于 2016-11-20 01:34 | 只看该作者
对待某些所谓售后好的品牌,要区分是花窍的售后承诺还是实在的售后服务,而质量又优先于售后
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13
发表于 2016-11-20 01:47 | 只看该作者
14
发表于 2016-11-20 05:50 | 只看该作者
好贴
15
发表于 2016-11-20 06:25 | 只看该作者
Hawk208 发表于 2016-11-20 01:19
最省心的450应该是X-cell的Furion.他的那个结构很少出毛病. 调整,维护也很方便.
就是侧板轻量化太严重, 炸 ...

请问furion450和其他机器比较是哪些结构让他更少出毛病?

16
发表于 2016-11-20 09:21 | 只看该作者

17
发表于 2016-11-20 10:36 | 只看该作者
qjc 发表于 2016-11-20 06:25
请问furion450和其他机器比较是哪些结构让他更少出毛病?

Furion的整机基本上是掏空的,侧板处于不存在的状态。
对于电子设备的维护根本不需要动到任何无关位置的螺丝。
然后再看主轴的固定方式,锁固环在轴承座下方 齿轮位于两轴承之间。
再看压带轮的位置,完全暴露,没有任何Service盲区。
主桨夹和尾桨架的锁固方式也相当有特点。
唯一的问题,机身太脆, 一摔就碎

18
发表于 2016-11-20 20:02 | 只看该作者
bombom 发表于 2016-11-20 00:20
还是补充下原因,先说小鸡选叉3,一般小鸡是用来反复练单一动作不是自由飞的,所以耐炸和好维修以及稳定性 ...

飞越相位臂能用??

19
发表于 2016-11-20 20:30 | 只看该作者
明白人  入魔四年以后思路也差不多  电池最喜欢的还是富力 不过你说的8.5应该是活动的时候价把 平时买不到吧
20
发表于 2016-11-20 22:01 | 只看该作者
学习了...咨询470L与500L如何呢...
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