仓身练习机上的电机安装时是否需要下拉和右拉？

lynx-007 · 发表于 2006-8-25 11:52

刚做了一架KT仓身练习机，上的银燕彩铃。克拉克Y翼型。
不知道电机安装时需不需要装出下拉和右拉角，如需要，多大的角度合适？:em22:（听说无下拉的话，带翼型的练习机飞行中容易抬头）
另外，银燕的这款彩铃（KV830），装9047桨（11V）拉力有多大，7V电池又怎样搭配桨，拉力怎么样？
:em04:望指教！谢谢！

Glider · 发表于 2006-8-25 11:58

一般翼展1。2米以上不需要右拉，下拉1-2度不要超过3度
关于电动机不太清楚
以上仅个人意见仅供参考

傻乎乎的猫 · 发表于 2006-8-25 12:52

是否需要下拉右拉要看你的配桨和动力位置。

桨越大，需要的右拉角也越大。

动力安装位置越高，所需下拉角越小，甚至高置动力的话有可能需要上拉。一个典型的参考位置是重心。

dpcom · 发表于 2006-8-25 12:57

11V大概最大500-600克拉力吧！（我猜的，但也差不了多少！）
由于KV比较低，不建意用2S。如果要配的话要上12寸桨以上，但也不见得效率高！

conan_007 · 发表于 2006-8-25 12:58

有学到一些
我啊以为什么都要又下拉

lynx-007 · 发表于 2006-8-25 14:04

谢谢楼上各位啦。等我把照片传上来大家再仔细看看。
呵呵

jorge1089 · 发表于 2006-8-25 23:28

发动机的下拉安装是为了让拉力线（即发动机的轴向线）与机翼的安装形成一个夹角就是说让飞机在获得拉力方向上加速度的同时机翼保持一定的仰角从而获得更好的升力这个下拉角的大小和拉力线的相对高度机翼安装角度翼型。。等等有关
比如：平凸翼型可以用相对较小的下拉角而对称翼型的飞机如果飞行中机翼没有仰角理论上是不会产生升力的哟~~~~

火眼金晶 · 发表于 2006-8-25 23:57

猫已经说的很清楚了
右拉是为了克服发动机轴向的反扭距.下拉或上拉要根据拉力线与重心的位置来确定

笑熬浆糊 · 发表于 2006-8-27 20:20

是不是KV值越低，需要的桨就越大呢？

stccs111 · 发表于 2006-8-27 20:42

原帖由 笑熬浆糊 于 2006-8-27 20:20 发表
是不是KV值越低，需要的桨就越大呢？

差不多就这个意思

lynx-007 · 发表于 2006-8-27 22:08

大家帮忙看看，还有什么需要改进？

lynx-007 · 发表于 2006-8-27 22:22

今天下午，去附近的一个学校操场飞了飞，感觉起落架还是软（用的28自行车的辐条），一滑跑起来，整个飞机都快爬到地上了。在天上老是有低头的趋势。做起动作来比较肉，最后不幸撞树，不过飞机还是比较结实，撞树后十来米掉到水泥地上竟然没事。（后来发现是遥控器切换成小舵量了，所以飞起来肉，哎，都怪飞前没好好检查。）
只是后来发现银燕的这个彩铃转动起来有了噪音（无规律的发出沙沙、咯咯的磨擦声，声音不是很大）这是为什么是轴撞歪了？（但转动起来看好像没歪，带桨转也不抖）还是进去沙子之类的脏东西了？（可用手转还是比较顺滑，没有摩擦感，也没有声音）。这样的电机还能用吗？用什么办法整理一下？

coolfire · 发表于 2006-8-28 01:20

原帖由 lynx-007 于 2006-8-27 22:22 发表
今天下午，去附近的一个学校操场飞了飞，感觉起落架还是软（用的28自行车的辐条），一滑跑起来，整个飞机都快爬到地上了。在天上老是有低头的趋势。做起动作来比较肉，最后不幸撞树，不过飞机还是比较结实，撞树后 ...

你可以用铝合金做的毛衣针做起落架，比较粗，又轻又结识

仓身练习机上的电机安装时是否需要下拉和右拉？

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照片来了，就是这架，起飞重量430g

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