欧兰斯Trainstar Exchange开箱与装机系列 - 1：我的固定翼经历

neosunrise · 发表于 2017-9-2 08:40

本帖最后由 neosunrise 于 2017-10-7 15:01 编辑

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初涉固定翼，炸到没信心
话说楼主自2012年入模至今，主要的兴趣都放在了直升机上，从最初的玩具四通锤子机双马9116到之后的山寨450和飞越450 PRO，入模之路也算颇为坎坷。期间因为山寨450精度太差飞不起来并且手指关节处也因为被尾桨削掉一块皮而对一度对电直产生了恐惧感。为了缓解这种不适，楼主尝试着入了两架固定翼玩玩，以此调节调节心情。第一架是HobbyKing的Atom小电滑，翼展750mm，做工不错看起来也很漂亮。但由于本身翼展较小，飞起来速度很快，这对于完全没有固定翼经验的我来说实在不是件好事。这架机子不知道炸了多少次，最终实在是不敢再玩了，于是二手转让。

首飞前的美照

曾经的“御用飞场”

除了这架电滑，我还入了一架泉速塞斯纳182。当初买它的初衷是希望可以弄一架稍微大一点的像真机，最好长得好看一些。所以呢，这架980mm翼展的上单翼“练习机”就自然而然的被我收入了囊中。可问题在于，这种前三点式的塞斯纳还真就不适合新手玩。一来机身比较重必须要靠提高速度来防止失速，二来前方的导轮兼做转向，一旦炸机就会出现较大的虚位，塑料方向舵机也必然扫齿。所以这架机子我一开始并没有组装，因为我知道自己尚未准备好，当时的想法是希望可以在把固定翼飞到至少可以正常起降的时候再来装。而与此同时，我已经装好了两架450电直，可以没有障碍的飞航线不炸机。在折腾完450的一段时间之后，想想还是把这架塞斯纳装起来试一试，好在这种PNP的机子装起来也不费事。当时还发了帖子咨询大家关于首飞需要注意的事项：《刚刚装好一架泉速塞斯纳，请问首飞有什么要注意的么？》。看似准备充分，可事实呢，各位看官应该已经可以预料到我这种纯新手飞这架不适合纯新手飞的练习机是个什么样的结果了，请看：《首飞塞斯纳，不是很顺利啊》，《塞斯纳又炸了，心里很难过》，以及《这塞斯纳的导向轮可以固定死么？》。

这机子当静态多好，我为啥非要作死去飞呢？

飞两次炸两次，心碎不已

最终，这架原本很好看的塞斯纳也逃不了被二手出掉的命运，至此，我基本确定自己没有飞固定翼的天赋，打算全面转回直升机。可就在这时，我得到了一位同在美国的5imx模友赠送的若干架飞机，其中包括两架全新的捕食者空机（《得到两套捕食者无人机空机，更新配置，大家看看》）。这两架机子都是轻木材质，并且由于当时已经停产了起码一两年了，它们的价值不言而喻。想着要不我就先试试这个？毕竟翼展1米6，大家不都说飞机越大越好飞么？于是从网上买了电子设备，兴冲冲地装了起来（《电子设备已到，择日组装捕食者》，《捕食者组装完毕，大家看看还有什么要注意的地方》）。这个机子装好了之后由于找工作以及跨州搬家等原因一直没有机会试飞，直到去年，终于找了个还算可以的飞场打算进行首飞。可能是机身和翼型的缘故，这架机子并不像我想象当中那样容易飞。即便是搭载了HobbyKing的三轴陀螺仪，这台漂亮的捕食者还是在升空之后的几秒钟之内就坠地炸机了。。原帖请看《今日首飞捕食者，惨炸。。》，那一刻我几乎处于崩溃的边缘，对固定翼彻底失去了信心。我就好奇，为什么大家都说固定翼比直升机好飞，而我却每次一飞固定翼就必然以炸机收场呢？

飞前真是不能拍照啊

心里别提多难受了，感觉自己在暴殄天物

峰回路转，地平线的拯救
就在我几乎要放弃的时候，我拿出了之前自己二手收的地平线UMX Beast 3D打算给压死骆驼的稻草堆加上最后那致命的一根。出乎我意料之外的是（典型的病句），这架翼展只有30多公分的小机居然飞得非常稳！这大概是拜AS3X所赐，即便是在微风的状态下依然能够让我从容的在空中转圈并平稳降落在地面。

起飞降落都很平稳

草地降落由于轮子太小必然会翻跟头，其实这种小机子可以直接拆掉起落架手抛飞，这样在草地降落也毫无压力

有了这次成功的飞行经验，我忽然有了信心，感觉自己并不是没有飞行固定翼的天赋，否则：1. 为什么我飞模拟器从来没有问题？2. 这个小机子为何我可以平稳的起降？当时我得出了一个简单的结论，那就是，我长久以来在选择机子的时候最看重的是外观，而非飞行的难易程度。我选择的几台机子都不适合初学者，最重要的原因是速度快，且不是很好控制。不过这并不是说我手头的这架Beast就速度慢，而是翼型比较适合灵活的操控，可以在遇到紧急情况时迅速调整姿态。当然了，这AS3X也是起到了很大的作用，给我不炸机的首飞奠定了坚实的基础。

捕食者首飞之前，与Beast 3D以及早已停产却成为经典之中的经典的地平线UMX Gee Bee R2的合照

小胖子完全作为静态收藏，因为炸了连配件都不好买，同时这么漂亮的机子也实在是舍不得飞

自从顺利飞完一整块电池没有炸机之后，我似乎突然就爱上了飞固定翼的感觉，那种悠闲的滑翔和优美的姿态是以机械感和暴力作为显著特征的直升机做不能比拟的。这之后我没事就把小红（楼主对Beast的昵称）带去飞场让它在蓝天白云下自由翱翔。期间也有炸机，但固定翼相比电直最大的优势之一就是维修方便，几乎零成本，尤其是这种小机子。所以每次都能满血复活，虽然伤痕在不断地积累，可这并没有对它的飞行特性产生任何的影响，空中翻滚也依然顺畅。客观的说，虽然AS3X对于机身姿态尤其是在有风的时候起到了一定的稳定作用，但毕竟人都有犯错的时候，我的小红就是在某次飞到我背后同时我又处于被阳光刺眼的状态下失去了方向炸了机，详见帖子《AR7210BX（MB PLUS）一键救机测试+感受及炸机图》（没错，就是这篇帖子，请各位拖到下面）。这个时候，我就想着是不是弄一架带有自平功能的小固定翼试试，那么，一旦失去方向我可以迅速切到自平状态，这样就不会炸机，至少不会全速撞地球。。于是在今年三月入了一架地平线的Sport Cub S，开箱贴在此：《地平线Sport Cub S简单开箱》。这小机子是在德国什么模型展上获了奖的，想必不会差。刚刚拿到小家伙的时候非常兴奋，爱不释手的感觉，毕竟我又再次回到上单翼的练习机阵营了，这次应该是名副其实的练习机了吧！

自带SAFE，翼展616mm，比起小红来说还是大了不少

我曾无数次的想带着它出去首飞，可楼主所在的地方风速从来就没有低于5英里（8公里）过，这也是手册当中建议飞行的最大风速。地平线之所以这么说是因为这台机子的动力实在太弱，1S电池+有刷空心杯电机。这种动力，稍微风大一点就几乎无法飞行了，即便有电子稳定系统也是白搭！所以，很不幸，这台机子买了有半年了，却从来没有出过家门，看来又是个静态的命了。。。想着自己不能就这样堕落下去，某天在网上看到有人出二手的地平线Champ S+，价格只有全新的一半，而且成色很不错。自然，这架带SAFE（自平）并且内置GPS（可以自动降落到起飞地点）的小白就加入了我们的大家庭。

我已深深地掉进了地平线的坑

RTF版，成色很不错，虽然这个控我转手就出掉了

和Sport Cub S对比一下，这架Champ翼展稍微大一些（原机螺旋桨的整流罩没了，卖家给了新的，还没装）

Gee Bee再次抢镜

小红和小白，体积差别有点大

这台Champ S+实在是太好飞了，本来就是上单翼，又有SAFE，最重要的是它的动力为2S+180无刷，这样基本只要是10英里（16公里）风速以内都问题不太大。为了练习，我一般都是在抛出去的时候开启自平（这样你的舵量是被限制住了，无论你怎么打舵机身的倾角也都被限制在了一个范围之内。一旦松开副翼/升降舵摇杆，机身立刻恢复水平），待飞机平稳飞行之后关闭，这时候就可以随便做自己喜欢的动作了，一旦遇到危险立刻切自平。如果降落的时候风大掌握不好节奏也可以切自平并且慢慢减小油门或者直接关掉油门，机身会缓缓地降落在草地上，完全没有任何损伤。这个对于我这个经历了太多却依然还是个地地道道的固定翼新手来说实在是不可多得的好工具。

乌云压境，但对于夏日来说，这样的天气再好不过了

当天先飞了小白，然后再飞小红，结果一抛出去就炸了，看来自平功能会坏手啊！

小结
在经历了太多的挫折之后，楼主终于意识到，玩固定翼和玩直升机一样，不能跳过初始阶段直接玩不适合新手的机子。此外，不靠谱的设备和不合格的装机过程对于初学者建立信心无疑是起到了负面作用。在这一点上，地平线的BNF小机子做的很不错，完全是到手飞，几乎不需要做什么调整，并且电子设备也很少会存在缺陷的。试想，如果我一开始就从地平线的小机子玩起，可能我就不会走这么多弯路，浪费时间和精力以及心情了。绕了一大圈，最终还是要回到初始点，这台Champ S+的确是一台入门的好机器，它给了我极大的信心，避免了每飞都炸的尴尬，否则光是修机就够让人郁闷的了。

当然，这台机子毕竟还是一台小机，质量很轻，对于楼主这里动辄就7-10英里风速的情况来说，还是有点力不从心。此时，我就希望可以拥有一架翼展大一些的上单翼练习机（而不是捕食者那种虽然翼展1.6米却机身很瘦长的V尾机型），这样不至于一年都没有几天适合飞行的天气。经过在网上的一番调研，这架1.1米翼展的Volantex Trainstar Exchange就成了我现阶段不二的选择。

待续。。

瑜伽你的生活 · 发表于 2017-9-2 09:01

自传！

强哥vw · 发表于 2017-9-2 09:57

入门机选择错误

小菜不加盐 · 发表于 2017-9-2 10:05

我就看到了飞场，羡慕啊羡慕啊羡慕啊羡慕啊

1121454314 · 发表于 2017-9-2 10:15

固定翼很好飞呀，我觉得直机才难

kevindsp · 发表于 2017-9-2 11:43

楼主在什么国家,飞场这么漂亮!

lijikun · 发表于 2017-9-2 12:32

炸机是不可避免的，玩的时间长了就很少炸机了贵在坚持

鹏gyp · 发表于 2017-9-2 12:47

炸鸡小事，毕竟在天上飞，谁能保证不摔？不要太灰心

爱无声心聆听 · 发表于 2017-9-2 16:49

好漂亮的鸡鸡

785903194 · 发表于 2017-9-2 21:14

楼主也是过来人了飞场很棒

neosunrise · 发表于 2017-9-3 00:33

瑜伽你的生活发表于 2017-9-1 20:01
自传！

差不多，我这人每隔一段时间就喜欢回顾一下过去的经历，算是给自己一个交代吧

neosunrise · 发表于 2017-9-3 00:35

强哥vw 发表于 2017-9-1 20:57
入门机选择错误

这篇帖子应该改名：论适合新手的第一架飞机

neosunrise · 发表于 2017-9-3 00:36

小菜不加盐发表于 2017-9-1 21:05
我就看到了飞场，羡慕啊羡慕啊羡慕啊羡慕啊

已经不在那里生活了，现在的飞场没有那个好

neosunrise · 发表于 2017-9-3 00:37

1121454314 发表于 2017-9-1 21:15
固定翼很好飞呀，我觉得直机才难

大家都这么说，我在模拟器当中飞也是这个感觉。应该就是第一部机子没选好的缘故吧，我选的那些其实都适合有一定基础的人飞才比较稳妥。

neosunrise · 发表于 2017-9-3 00:39

kevindsp 发表于 2017-9-1 22:43
楼主在什么国家,飞场这么漂亮!

看贴不仔细啊

neosunrise · 发表于 2017-9-3 00:41

lijikun 发表于 2017-9-1 23:32
炸机是不可避免的，玩的时间长了就很少炸机了贵在坚持

是这个理，我现在直升机只要不作死就不会炸机。固定翼的话，小机速度太快有时候还是会反应不过来炸机。当然有自平功能的机子飞得还算得心应手，起码找回了一些信心。后面应该是多练习练习在不使用辅助功能的情况下如何保证不炸机。

neosunrise · 发表于 2017-9-3 00:42

爱无声心聆听发表于 2017-9-2 03:49
好漂亮的鸡鸡

地平线的机子，因为获得了原机的授权，基本做的都很像真，当然了，价格也不菲。。

天穹 · 发表于 2017-9-3 08:22

我只羡慕飞场。。。

taijilaoying · 发表于 2017-9-3 16:57

不经历风雨见不到彩虹

neosunrise · 发表于 2017-9-3 23:18

鹏gyp 发表于 2017-9-1 23:47
炸鸡小事，毕竟在天上飞，谁能保证不摔？不要太灰心

对，各种原因的炸机，尤其是失去方向错舵，也是初学者很难避免的。好在尺寸不大的固定翼一般炸鸡都能零成本修复，要是直升机就不得不等配件然后费劲折腾了。。

欧兰斯Trainstar Exchange开箱与装机系列 - 1：我的固定翼经历

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