50级别电动F3A安装完毕

海淀鹰王 · 发表于 2006-10-22 14:34

50级别电动F3A安装完毕
台湾产电动50级别的电动F3A已经安装完毕,近日试飞,采用5舵机方式,双gws12g推升降舵,3颗华迈20g金属齿轮推副翼和方向舵,接收采用Fu变频9通.1000mah NiCd接收电.
动力采用高安新推出的号称有1000W功率的电机,电调采用辉盛新款70A,地面测试数据如下:
4S+APC1407 13V 38A
4S+APC1308 13.8 31.5A
5S+APC1206 18.6V 42.5A
5S+APC1308 18V 55A
持续满油门动力30秒,最大功率状态下电机温热,电调凉
其他测试数据,等首飞完成后公布
变频9ch接收机

双GWS 12g舵机推升降舵

方向和副翼采用华迈20g金属齿轮舵机

[ 本帖最后由海淀鹰王于 2006-10-22 19:42 编辑 ]

wzh · 发表于 2006-10-22 14:57

昂贵的F3A，55A对导线也是个考验。

海淀鹰王 · 发表于 2006-10-22 15:08

原帖由 wzh 于 2006-10-22 14:57 发表
昂贵的F3A，55A对导线也是个考验。

导线没问题,80A都挺得过去,嘿.....

shingosu · 发表于 2006-10-22 15:11

好靓啊!!!!!什么时候上炸鸡图?

bl · 发表于 2006-10-22 15:23

原帖由 shingosu 于 2006-10-22 15:11 发表
好靓啊!!!!!什么时候上炸鸡图?

:em16: :em16: :em16:

dpcom · 发表于 2006-10-22 16:04

顶起:em24: :em24:

35200977 · 发表于 2006-10-22 16:08

祝淫王顺利炸机! :em15: :em15: 炸完机来领炸机补助.

wangwei2t · 发表于 2006-10-22 16:34

炸。。。炸。。。炸。。。炸。。。。。:em15: :em15: :em15:

cg · 发表于 2006-10-22 17:33

顶..........................我的接收机,嘿嘿

海淀鹰王 · 发表于 2006-10-22 17:35

原帖由 cg 于 2006-10-22 17:33 发表
顶..........................我的接收机,嘿嘿

东西搞定了?今下午没去飞,还不如和你一起去西市了,又被杨贵慈忽悠了.....

dmagic1 · 发表于 2006-10-22 18:38

为什么不用标准舵机，还更经济点.....

海淀鹰王 · 发表于 2006-10-22 18:48

原帖由 dmagic1 于 2006-10-22 18:38 发表
为什么不用标准舵机，还更经济点.....

电的和油的概念是不一样的,这个F3A才1.6kg,如果采用5颗标准舵机,那就要增加将近120g的重量,如果把这120g加到电池上,那整个飞机的性能会提高很多.

skyfree · 发表于 2006-10-22 19:49

真是可惜了

bingofly · 发表于 2006-10-22 19:51

用的什么电池

达闻西密码 · 发表于 2006-10-22 20:01

机身哪里搞？？？？

cg · 发表于 2006-10-22 20:30

东西搞定了,明天就可以拿了,呵呵

flowerains · 发表于 2006-10-23 21:31

好飞机，可是只能看看，不仅贵的下不了手，还大得没法带，没有私家车玩打飞机够吃力的

cxminger · 发表于 2006-10-23 22:11

1KW的电机体积会不会大啊.50几A的电流也真够可怕的.

权仔 · 发表于 2006-10-24 08:24

楼主你好!两颗华迈20g金属齿轮舵机推升降一致性如何?

一意孤行 · 发表于 2006-10-24 09:09

坐舱，机翼，垂尾。。。不知道怎么会设计成这样！机翼平面形状也似乎不利于滚转动作；50的3A飞机，平尾和垂尾还用平板，强度和气动性能都不太好啊。。。。

[ 本帖最后由一意孤行于 2006-10-24 09:14 编辑 ]

50级别电动F3A安装完毕

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实话说，飞机有点难看！

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