帆是仿真船舶模型最直观的部分，它的好坏直接影响到模型的外观。迷你帆船水线模型的常见毛病之一就是帆的制作质量太差，看上去没有在风浪中鼓动和被绷紧的效果，其质感不象帆布，只象垂挂在桁上的纸片。在半收卷帆的情况下，这个问题就更严重了。下面向爱好者介绍几种制作水线面模型帆的方法，供大家参考。
制作前要求树立精益求精、严格要求的指导思想。如果先就存着偷工减料的心理，做出来的帆肯定会有问题。每块帆在船上的张挂，有三种基本状态，即展开，部分收卷和完全收卷，相应的制作方法也有所不同。
展开帆的制作：
选择耐用的中性纸做材料(译者注:国外有人推荐采用做航空模型的优质棉纸)，纸张的尺寸应该大于制作好的帆。可以用光滑而洁净的玻璃器皿来做模具，任何尺寸或曲线都可以用它来完成。使用喷雾器和蒸馏水将纸张弄湿覆盖在器皿上，将纸向外拉紧，使其与器皿的表面相结合。做这项工作时需要胆大心细，还要借助吸墨纸和镊子的帮忙。制作过程中最大的麻烦是纸张朝向外缘处会形成皱纹。比较好的办法是从中间向外开始工作，边向外拉时，边把纸的表面挤压平整，这时皱纹就都被赶到四周边料上，中央就留出了足够多的平服的帆料，这时可以用胶带纸将纸的边缘粘住。当纸干燥后，会稍有收缩，并形成一层光顺的薄壳。纸的干燥过程可以是自然的，也可以将器皿靠近灯泡，使之快速干燥。然后在表面涂一层稀释过的底漆，稀释的目的是避免在帆表面形成漆膜。漆干燥后用600号砂纸来打磨。这时候的纸帆是疲软而又凸起的。接下来用稀释的墨水画出拼布的接缝，然后使用电动刮须刀片将帆料从器皿上切割下来。为保证今后不断列，一旦将帆坯从模具上切下后，应该马上在内表面涂上一层漆，可以防止因吸收水分而产生皱纹。当然，我们不可能永远杜绝水分渗进帆坯中，但是这种工艺可以使帆表面保持原有曲线。
下面该做帆边绳了。帆边绳用适当粗细的铜丝做原料（见图），先打磨然后涂上胶，表面就不会再氧化。使用金属丝的好处是可以进一步地调整帆的曲率，也有助于使帆的表面保持原有的曲线。将铜丝连续地从帆的一个端部环绕到另一端，铜丝可以留下约3毫米的余量，以便将其末端以合适的角度插入桁上所钻的孔内。制作时在帆脚处要留有眼环供以后安装时使用。帆脚眼环也用铜丝制成，先弯成小的U型钩子，两个脚弯成直角，然后在帆的边缘戳两个孔，把眼环插在孔中，两个脚的端部在帆的边缘上弯回来，这样就将铜丝固定在帆上了。
缩帆索也用铜丝成型，切成准确的长度，并在中间完成直角。在帆的适当部位戳孔，将缩帆索插入并胶粘到位。胶粘到位前需要先用机械办法固定在位置上。所有的金属丝索具在固定后都应该马上做油漆来避免氧化。到此帆就做好了，只等安装到桁上。
制作鼓胀效果的帆
为了制作出半收卷帆的鼓胀效果，我采用了与众不同的方法即使用冬青木来雕刻。先从桁上测量，制作毛坯，雕刻到尺寸精确和所需的曲率，然后打磨好。桅杆和桁是在做帆以前就先做好的，因为雕刻时需要时常比划，以使帆能精确地固定其上。应该考虑到的是，鼓胀的帆会影响到前桅支索与主桅支索，所以这些支索对帆的准确角度应该被测量出来，并被刻出和抛光。我使用牙医电机来刻帆的皱摺，辅以金刚石刻刀效率非常高。用同样的工具刻出帆凹陷的另一面，然后喷漆，将收帆索粘到帆表面钻好的孔中。拢帆索、起帆索等等缠在帆的皱摺处并被粘在帆的背面。将金属丝粘到帆端部的孔中，就可以准备安装了。
收卷起的帆
收卷的帆比较易于制作。可以用木料来雕刻辅以纸材料垂下，也可以完全用纸来表现。先将纸弄湿再卷制成型的方法，应该乎比卷在一个管子上的效果要好。然后进行常规的油漆和金属丝安装。
以上只是一家之言，爱好者可以在制作中不断尝试工艺创新和试用新的材料，但该材料必须耐用。
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发表于 2006-11-26 03:29
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