泰世X7三桨初体验

nemnem · 发表于 2017-4-4 22:16

本帖最后由 nemnem 于 2017-4-4 22:22 编辑

飞了多年直机，都是2桨，最近2年也偶然有听模友飞3桨，褒贬不一，因此决定自己弄台3桨机玩玩，体验下。手头有2台X7，决定用其中一台改为3桨。
升级套装今年3月就到手了，一直没时间装，趁清明假期，一鼓作气，彻底完工。
配置和设定如下：
泰世700 三桨套装，芬记三桨套装桨
循环螺距8度，螺距+-10度，大桨定速1800转

上视频，水平有限，但听着尖锐的桨切风声都能感知飞机暴力程度

说说感受，其实三桨真好飞，比两桨优势在于。（1）有更大的升力，做钟摆等丝毫不需要补转。（2）用更低的主桨转速、及小1-2度的螺距，电流会稍低些，当然也可以爆得电流爆表，但同样手法飞，电流是低的。（3）做各种飞行姿态更稳，大桨多一片，重量比2桨多1/3，整体陀螺效应都强多了，因此很稳。（4）动作很灵活，原来两桨飞循环螺距设定到12度，螺距设定为+-12.5度，现在循环螺距8度都很够用，原因还是多了一片桨，周期变矩效率更高。

设定的方法：如果原来两桨的设定什么都不变，直接装三桨飞，会感觉超级灵活、浮力又大，几乎难以控制，且皇冠齿三两下就会被啃光。因此要降转降螺矩。原来我飞两桨转速2150，现在1800已经很够用。正负螺距降2度，50%的悬停螺距降1度。循环螺距需降低，但降到什么程度因个人而异，我测试设定到8度最合适，同时配合敏捷度设定，前提是，尽可能用大的循环螺矩，通过降低敏捷度来降低灵敏度。
三桨套装，做工很精致

外场

设定中

很稳哈，估计有4级风，完全不受影响

飞

泰世的最大和最小

三桨好飞，但缺点也有，三桨飞起来压力大，炸不起

。且皇冠齿磨损确比原来2桨大些，尽管不是太明显，但飞20个起落就看得出，也或许还没设定得很好。望飞三桨飞友多多交流。

nemnem · 发表于 2017-4-4 22:17

玉林飞场的沙发

浪漫车手 · 发表于 2017-4-4 22:27

顶一个

Lyrics15 · 发表于 2017-4-4 22:33

三桨小鸡来顶一个

丝刀·螺 · 发表于 2017-4-4 22:37

飞场不错

Fly伟少 · 发表于 2017-4-4 22:48

好机

grignard · 发表于 2017-4-4 23:30

楼主总结的缺点太委婉，没有真正指出

279002176 · 发表于 2017-4-4 23:42

bbqcssc · 发表于 2017-4-5 09:06

三桨我总觉得看起来好另类

潘云1001 · 发表于 2017-4-5 10:48

飞机帅，飞场帅，人更帅

小天天的一天 · 发表于 2017-4-5 14:29

问一下使用三桨的话，是不是买两幅大桨是不是还要平衡

东方龙人 · 发表于 2017-4-5 16:04

nemnem · 发表于 2017-4-5 20:15

小天天的一天发表于 2017-4-5 14:29
问一下使用三桨的话，是不是买两幅大桨是不是还要平衡

直接买3桨套装桨，都配平好了的

Jack_the_RIPPER · 发表于 2017-4-6 09:27

赞。。。。。。。。。。。。。

lzmars · 发表于 2017-4-6 16:03

毒物

liuruosi654 · 发表于 2017-4-9 11:01

三桨看起来真心漂亮啊。

大爱直升机 · 发表于 2017-4-9 14:44

三桨就是霸气

51hangmong · 发表于 2017-4-13 17:29

ylren · 发表于 2017-4-18 20:55

还是三桨厉害

wenchang · 发表于 2017-4-22 23:09

泰世X7三桨初体验

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