本帖最后由 dfly 于 2018-1-15 15:40 编辑
汽车，是男人的玩具。而对于绝大多数小朋友，也非常喜欢这种被四个轮子架着走的机械装置。拥有一台车，并驾驶它驰骋天南地北，是许多人的梦想。在当前的中国，要想买一台车，是容易的。许多品牌甚至搞零首付，只需月供几千元即可拥有一台属于自己的爱车。
一台家用代步轿车，虽然很容易拥有，但也容易限制你的想象。每天把车当作代步工具的你，是不是偶尔也会因为实现了当年的“梦想”而觉得这个梦想竟然如此无趣。你会发现一台代步车，怎么可能去探索无人区，怎么可能去穿越险阻，怎么可能在恶劣路况下提供靠谱的安全保障，怎么可能带来像电影大片里的那种驾驶的快感。那四个车轮，既成就了驰骋天南地北的想象，也毁灭了驰骋天南地北的想象。
各位模友大家好，我是5iMX资深评测工程师Dfly，专业从事无人机和模型相关评测，拥有近20年飞龄和驾龄。如果你想在第一时间了解世界上最好玩的模型，请关注5iMX网站的最新发布，我会带领我的团队在5iMX为你带来最好玩的遥控模型资讯。如果你想和5iMX评测团队直接交流，也可以添加5iMX专属微信(www5imx)，注明“我爱评测”，会将你拉入“5iMX评测室”微信群，与我们的评测团队直接沟通交流。
最近，我提炼出了一句话：“小物之美，可承天下”。
小物，就是指的模型，模型之所以美好，是因为它能让我们在有限的条件下，摆脱束缚、充分想象，从而得以体验那些在过去难以想象的过程。可承天下，就是指天下之大物小物，皆可体验。你想像鸟一样飞翔，那么可以玩模型飞机；你想边飞边拍照，可以玩航拍无人机；你想越野，就玩攀爬车；你想体验风驰电掣，就玩竞速车；你想航海，就玩遥控船；你想扮演上帝，可以玩一玩铁道模型；你想愚公移山，就玩一玩工程机械模型。总之，只要你能想，就总有一款模型能带给你在有限条件下的最大满足。“小物之美，可承天下”，无限想象在模型。
巴黎达喀尔拉力赛（The Paris Dakar Rally）简称达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛，是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手。虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参赛车辆都为真正的越野车，而非普通拉力赛中的改装轿车。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等。巴黎-达喀尔拉力赛的过程异常艰苦，赛手白天要经受40度的高温，晚上又要在零下的低温中度过。而且，除了通常的赛车故障以外，一旦迷失方向，就要面临断油、断粮甚至放弃赛车的局面。因此，这是一场人与自然真正较量的比赛。
今天要和你分享的这款遥控车模型，是一款拉力卡车模型。
也许你没有机会去开卡车，更没有机会去参加类似达卡这样的世界级比赛，但玩一玩拉力卡遥控模型车，也能享受到风驰电掣所向披靡般的快感，这就是遥控模型的魅力所在。
这台拉车卡是世界上第一款，1/14比例的全金属底盘四轮驱动双速遥控差速锁的拉力卡车模型。它由中国专业从事工程机械模型研发生产的静点模型公司开发生产。作为静点模型的首款拉力卡车模型，拥有静点工程机械模型的优良基因。该车除了采用全金属仿真大梁结构外，还采用了静点最新版本的全金属车桥，该车桥也被应用于静点的工程自卸车模型上，内置差速器和遥控差速锁，外观仿真度、可靠性和可玩性都非常出色。
拉力卡车模型，是一种新颖的遥控车模型形态，它既拥有工程卡车的驱动结构和大梁结构，又拥有速度车的强悍动力。不仅如此，大尺寸轮胎的使用，使其拥有超高的离地间隙，令通过性大幅度提升。更有别于普通的攀爬车，静点拉车卡不仅拥有双速行星减速波箱，前后车桥还拥有真正的差速器和可遥控锁止的差速锁，令可玩性大幅度提升。全金属的后箱，特别坚固结实，耐摔抗滚防冲击；内部空间超大，安装巨容量电池之后，一块电池玩一整天，续航潜力无人能及。
静点模型公司在新车还未上市前就将样车送到了5iMX评测室，希望我们能对这款拉力卡车模型进行全面的测试，并反馈一些改进意见给厂家。样车是从量产生产线上随机抽调出来的，并未进行任何特殊的改装或性能强化，它并不是为5iMX评测室订制的测试车，而是一台和正式零售版本保持基本一致的量产车。
整车采用了坚固可靠的纸箱包装，打包严实规范
包装箱内采用珍珠棉材料加以防护，确保车辆在运输过程中不受到损伤
拉力卡车模型已经在工厂完成了组装和调试，并配有遥控器，只要装上电池就能立即玩耍
随车附送两张彩色帖纸，让你的爱车更具个性
拉力卡车型，原本是为严酷比赛而生的卡车，是在卡车底盘上进行改装加强后的重型赛车。静点拉力卡车模型也同样采用了卡车底盘——大梁+钢板避震器+阻尼器。不仅如此，车桥也采用了全仿真外观和内部结构，含有差速器和可遥控锁止的差速锁。车桥通过传动轴与分动器连接，分动器也是两档行星减速波箱，高低速档可遥控选择。
采用宽幅钢板避震器，可以提供较大的悬挂行程
还配有防倾稳定杆，锁止后能提升过弯稳定性
后桥采用仿真外观，表面经过烤漆处理，上色工艺与真车相同，而非模型车常用的阳极化上色。
采用全金属卡车底盘、双速行星减速器分动箱、仿真传动轴。换档舵机，同时也是差速锁控制舵机——高速档，差速器工作；低速档，差速器锁止。前后桥差速器同步控制。
前桥和后桥的结构基本相同，前桥带有转向控制机构，由一颗大扭力舵机驱动转向。
前桥的悬挂结构和后桥完全相同。
前桥同样拥有差速器和可遥控锁止的差速锁
转向拉杆采用全金属材料，坚固耐用抗冲击
车身后箱采用全金属材料制造，坚固结实抗翻滚。后箱内部的超大空间，均可用作安放电池。安装巨容量电池后，续航时间令人惊叹！
车头采用的是静点自行开发的沃尔沃FMX卡车车头，采用塑胶材料制造。
略显尴尬的是，沃尔沃卡车还从未参加过达卡拉力赛。
驾驶室拥有完整的内构，反光镜可活动，辅助蹬车梯也可以活动。
车头的塑胶感很强，有动力条件的玩家，可以自行喷涂后获得更真实的质感。
人靠衣装，车靠涂装。上图就是这句话最好的证明，帖上帖纸后的拉力卡，才像拉力卡。
给大家透个底，有大梁、有减震、有传动轴、有差速器、有变速箱的模型车，才不叫玩具车！叫专业模型！生而只为发烧玩家。
细节1
此照片还缺少几样附件没有安装，那就是雨刮器和车顶射灯，该配件是随车附送的。
不过全车的灯都是不含光源的，需要自己另配光源和安装调试。这台车出厂也是不含声组的。
细节2
透过车窗，你能看到驾驶室内部的细节；你还能看到反光镜上的反光画面；进气口的细节也做得很好。
如果要说有什么缺点，那就是塑胶感太强，不过有条件的朋友完全可以通过重新喷涂来提升零件质感，甚至进行旧化处理。
细节3
蹬车踏板上的金属质感
仿真的大尺寸车轮给人以饱满的动感
轮毂是全金属材材加工的，同样采用了烤漆工艺，质感很真实。
轮胎的硬度适中，既能表现出厚重感，又能提供很好的支撑力。
这款车头的精细度还是做得不错，如果能在质感和配色上进行一些优化会更好。
从这个角度能看到两条仿真液压避震器，这个配置和真车是一样的。
5iMX评测室制作了一部开箱小短片，感兴趣的玩家欢迎观看！
随后我们将进行静点拉力卡模型车的路试，欢迎关注5iMX媒体集群，了解测试的最新进展！
附：静点拉力卡相关技术参数
外形尺寸：541.5mm x 200mm x 253mm（长、宽、高）
包装尺寸：810mm x 360mm 340mm
车身重量：6.6kg
运输重量：10.5kg （打包运输含包装箱、含遥控器时）
最小离地间隙：32mm
接近角：35度
通过角：20度
离去角：56度
最高时速：25km/h（升级马达后，可获得更高时速和马力）
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发表于 2018-1-12 17:33
收藏
发表于 2018-1-12 19:30
看着就不便宜
