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新手记录6.10

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楼主
发表于 2020-6-11 03:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
记录下从开始到现在练习直机模拟器的体会。
凤凰模拟器
第一次飞直机模拟器是想体验一下直机与固定翼的区别,结果坚持不到3秒,瞬炸,放弃。
第二次是因为出游时见到模友的电直模型,高端大气上档次,瞬间就爱了,遂开始在网络上学习各种直机的知识,接受前辈们的教诲,设备不急着买,先练习模拟器。由于这次的练习是有目的的,很上心,效果也挺好,不管姿态如何,起码能坚持10秒,10秒不多也不少,起码可以看飞机的姿态思考两个摇杆的作用。
遥控器。遥控器用的是美国手mc6。在第一次起飞前要检查4个通道(两个摇杆)是否正确,左边摇杆上下是油门及垂直升降控制,左右是尾舵控制,就是控制直机机头方向的。右边摇杆上下是控制机身前倾和后倾,左右是机身左倾和右倾。
起飞准备。遥控器通道正确后,逐渐给油门到左摇杆中点,缓慢向上推,观察机身有没有明显倾斜,如果有,调整对应通道的微调按钮,调整到能够垂直上升。
对尾悬停。开始时把直机固定一个高度后,左边摇杆就不动了,只用右边摇杆,也可以用模拟器中的悬停练习功能。对尾悬停时右边摇杆向前推直机就向前走,向左板机身就向左偏斜,也就是说机身的倾斜方向与右边摇杆前后左右是对应的,但是要注意每次拨动摇杆幅度不要太大,动作大了就开始来回调整,容易乱飘,飘来飘去就炸了。而且在阻止机身向某一个方向偏移时,先大幅度的反方向打摇杆,紧接着观察机身状态,偏移已开始停止时马上再向偏移方向小幅度打一次摇杆,机身就能停稳了。就像开车刹车时先重踩刹车降速,在车将要停止时放松刹车,抵消部分惯性,让司机和乘客更舒服而不至于撞头。
四面悬停。受前辈熏陶,练习四面悬停时将自己比作飞机的驾驶员,人机合一,始终将自己的注意力放在飞机的机头,而不是强记方向是反向的还是正向的。目前只能掌握三面悬停,对头还差点。
练习一月有余,一个星期有三天能练练,每次一个小时,对尾悬停基本能稳在一个井盖,其他方向悬停能稳在一个花坛。姿态越来越好,就算失误时没控制好乱飞也能够很快的控制住,返回到面前停稳,总结就是只要不嘚瑟,基本不会炸机了。
再有就是练习时心境要稳,在心里不想练时或头脑不是特别清醒时不要强迫自己去练习,否则适得其反,而且本来就是娱乐自己的活动,何必为难自己,更何况在那种状态下,练习后的效果还不如不练,没有进步不说,还会在心境不稳炸机时导致心理波动,对后期练习造成阴影。
先这样,有进步时再记录,目前设备已购,完成装机,也升级了遥控器,但没有试飞,听前辈们的,先会四面悬停后再进行真机练习。
以上有说的不对的请前辈海涵。晚安




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沙发
发表于 2020-6-11 20:23 | 只看该作者
规划的很好 我建议慢速正飞自旋悬停会了再上真机 真机建议X3/X360
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3
发表于 2020-6-11 22:04 | 只看该作者
正确的方向,好多都是脑袋一热上真机,3秒,炸,放弃
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4
 楼主| 发表于 2020-6-11 23:45 | 只看该作者
huhb_ic 发表于 2020-6-11 20:23
规划的很好 我建议慢速正飞自旋悬停会了再上真机 真机建议X3/X360

500x装完机了,哈哈
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5
 楼主| 发表于 2020-6-11 23:46 | 只看该作者
jinxingyue 发表于 2020-6-11 22:04
正确的方向,好多都是脑袋一热上真机,3秒,炸,放弃

主要是真心感觉超帅的,而且不管在什么阶段都有挑战
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6
发表于 2020-6-12 11:30 | 只看该作者
Andyrou 发表于 2020-6-11 23:45
500x装完机了,哈哈

500X也很好 不是特别稳的话 还是会炸到你哭的
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7
 楼主| 发表于 2020-6-12 15:07 | 只看该作者
huhb_ic 发表于 2020-6-12 11:30
500X也很好 不是特别稳的话 还是会炸到你哭的

炸吧,做好心理准备了,玩直机的没有不炸的
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8
发表于 2020-6-12 20:50 | 只看该作者
Andyrou 发表于 2020-6-12 15:07
炸吧,做好心理准备了,玩直机的没有不炸的

心态好 祝你顺利
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9
 楼主| 发表于 2020-6-12 22:49 | 只看该作者
huhb_ic 发表于 2020-6-12 20:50
心态好 祝你顺利

谢谢
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10
发表于 2020-6-27 12:56 | 只看该作者
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