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这个变速箱设计的其实很没水准,它只能勉强实现变速,它简单仿照车辆手动变速原理,但没有强制同步器,顶齿的问题没有解决,我在做了油动坦克后更加明确的体会到,一台40公斤以上的车体,需要相当大的动力和可靠的传动,尤其对于履带车辆,如果平路行走,很多问题都能避免,一但遇到复杂地形和上坡,对于传动的要求相当的高
对于老外这套变速,是用在发动机输入端的,不同档位间很大的转速差只能靠舵机的力量来承受,还要用弹簧来缓冲,变速时一定有几秒的定齿声呵呵,而且舵机很容易坏,用过9206的人应该知道一点冲击就扫了.如果在发动机前减速,那变速齿轮承受高扭矩,后果更惨痛.实际按我计算这套变速的减速比,恐怕只能承受一台大尺寸玩具坦克改装的油动,且不具备什么越野能力.
另外,这套变速的造价其实一点不高,起码在中国不要多少钱和精力就能加工出来,不过我希望大家不要仿制,要下工夫就要到家
我也是坦克制作的爱好者,长期潜水在这里,看到越来越多的人投入坦克的制作,很受鼓舞,但是对于大家讨论的一些问题有些无奈,其实确实还没有看到有真正的高人能给大家正确建议和帮助,(高手门听了别生气,我是为了提高我们中国坦克爱好者的水平).我的话主要针对油动坦克的,我从始至终坚持做油动变速(变速是非常必要的,而不是神经病了,大脚车的变速是不合适的),而且深刻体会其中的难度,经过2年的准备和有强大资金的支持下终于开始了梦想的工程,目前进展顺利,花销也巨大呵呵.
我不喜欢做一点汇报一点,也许等到全部测试完成整理了图片给大家参考吧. |
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发表于 2006-12-26 02:09
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