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本帖最后由 wetouns 于 2017-9-11 22:24 编辑
原来一直用切糕的飞控,但是感觉切糕飞起来不太稳,因为它的自稳模式下,副翼的反馈是固定的,它在补偿飞机横滚的时候一旦补偿过头了就容易造成飞机左右摇晃,如果调小反馈值让它减少补偿量,控制上又会觉得迟钝,不过我已经将这个问题告诉包包,建议他把自稳的补偿值和摇控的控制的舵量值可以分开调整,已经得到了采纳,希望早日看到新改进的新固件推出
所以我最近就换了APM来玩玩,因为APM对于各个舵量都有PID值调整,这个PID值就是设置上边说到的这个补偿值的,使用它的自动调参调整过后飞机相对会稳一些,反正纯粹就是想飞机飞的稳一些。用了APM之后还是有一些不爽的地方的,比如没有方位角,飞机飞远了不知道具体在什么方位,切糕的U22就有这么个数据。这对于一直人肉AAT的我造成了困扰。如果有人知道APM怎么看方位角希望能分享一下
还有就是最后一次飞的时候APM启动之后不会设置家,距离和回家方向都不会变,要切一下返航才有数据。卖家说是因为OSD没刷固定翼固件导致的,刷了固定翼固件下次去飞再试试看。
然后就是空速计的值总是比地速低20KM左右,在没风的天气飞,不管飞什么方向,都是比地速低20KM左右,一直搞不懂怎么校准。
中间还碰到了一些其他的问题也分享下,首飞的时候感觉电机有点无力,但好像推力又还行,也没管,就飞了,所幸没炸机。但是第二次起飞的时候我调大了起飞的俯仰值,也就是起飞角度,结果因为推力不足,失速炸了,不过损伤不大。回来调试的时候发现电机有时候打油门转不起来,就一直在那颤抖。用万用表测过,发现电阻特别大,基本是不导通的状态。怀疑是不是电机坏了,就把电机延长线都拨了,单测电机,正常。再测电机延长线,妈蛋,有两根几乎是不通电的。在淘宝买的成品,无良的卖家居然卖这种次品给我,还好没造成严重损失。果断自己重新焊了延长线,问题解决,电机推力又恢复了那种澎湃的感觉。
不多说,上视频
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