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[请教]关于直机在高空姿态的判断

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楼主
发表于 2007-1-30 23:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式






[ 本帖最后由 36.8℃男人 于 2007-3-9 22:21 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
 楼主| 发表于 2007-1-31 00:05 | 只看该作者
想请教一下各位, 飞航线时对姿态的把握有何妙招:em21:
3
发表于 2007-1-31 00:31 | 只看该作者
全凭感觉
4
发表于 2007-1-31 00:38 | 只看该作者
你这种情况我也碰过,特别是逆光时更常见,只能凭感觉判断。:em17:
5
发表于 2007-1-31 01:13 | 只看该作者
稍微转下头,迅速作出判断。
6
发表于 2007-1-31 08:07 | 只看该作者
这个就全靠经验和感觉了 多练习是硬道理
7
发表于 2007-1-31 10:04 | 只看该作者
昨天的炸机很大的原因就是象这个位置的时候还对着太阳,第一次纠正的时候没救过来,再打舵救就来不及了
8
发表于 2007-1-31 11:05 | 只看该作者
要注意避开阳光哦:em15:
9
发表于 2007-1-31 11:29 | 只看该作者
飞近些
10
发表于 2007-1-31 11:52 | 只看该作者
太远了有时候搞不清楚是对尾还是对头,郁闷。。。:em05:
11
发表于 2007-1-31 12:29 | 只看该作者
:em17:
12
发表于 2007-1-31 12:37 | 只看该作者
上周末飞远了,30米开外,结果搞不清是该拉还是推,最后飞机倒飞大油门接地
主桨、主齿、轴、连杆....报废,不能飞远了
13
发表于 2007-1-31 12:53 | 只看该作者
凭经验啦~~~~~~~~~~~~~
14
发表于 2007-1-31 12:56 | 只看该作者
呵呵 大家都是两只眼睛啊。多练习才是王道阿
15
发表于 2007-1-31 13:33 | 只看该作者
深有同感
16
发表于 2007-1-31 13:54 | 只看该作者
看的人是会错的,可是飞的人是不会错的。

因为现在的动作是和上一个动作连贯起来的。所以,现在的动作是上个动作的状态通过你的控制逻辑改变后的状态。
17
发表于 2007-1-31 15:37 | 只看该作者
楼上说的及对
:em26:
18
发表于 2007-1-31 17:29 | 只看该作者
不是哦,飞久了脑袋就会犯迷糊啊

我有次就是飞了近1个小时,然后。。。。然后。。。。飞机摔了。。。电池都弯掉
19
 楼主| 发表于 2007-1-31 21:02 | 只看该作者
以前我绑练习架时可以飞很远, 那4个乒乓球位置非常好判断, 有机会再装上练习架(标识架)试试... :em21:
20
发表于 2007-1-31 23:20 | 只看该作者
看不见姿态不要紧的,直升机的旋翼就是一个大大的陀螺效应。多数情况下尽管看清楚了想好再打舵绝无问题:em15:
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