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【航模测评】动作敏捷、身轻如燕——朗宇电动空战机“挑战者”深度测评

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楼主
发表于 2020-8-31 21:25 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 gscds 于 2020-8-31 21:30 编辑

朗宇开始做飞机了!!!这件事真的让我很惊讶。
近期朗宇的模型飞机品牌OMPHOBBY,接二连三推出了自己的固定翼产品,比如在3D圈里被频频议论的刀锋540,以及有着超大轮子、还能吊机的上单翼运动机大羊角。大有后起之秀的感觉。


而本次测评昊子给大家带来的,就是OMPHOBBY出品的另一款新机——49寸挑战者。这架飞机定位空战,分为油动和电动两个版本,本次我们先测评电动版。
室内测评视频分为开箱装机和调试测评,时长18分钟。
室外测评视频为飞行测评,时长12分钟,请在WiFi下观看~

不方便观看视频的模友可以阅读以下简要测评文章~

开箱
电动版有4个套餐可供大家选择,我拿到的是不含电池的套装,也就是我们常说的PNP,售价999元。





这是一架安装度非常高的产品,电机、电调和舵机均已安装完毕,舵面也已粘好,全部的摇臂、球头也都安装到位,还搭配起落架和一根漂亮的蓝色螺旋桨、配件包、主梁、还有精美的贴纸。整体看来装机难度较低。

装机
网站宣传上说仅需10分钟就可搞定装机,我们就来测试一下。
这架飞机在装机前还要进行一项特殊的操作——去胶印。厂家在舵机摇臂、球头、把手等位置贴了海绵以防零件挤压,这也是航模厂家的常规操作,不过这里值得吐槽的是竟然使用了透明胶带,处理胶印就用时5分钟......此处强烈建议厂家改用低粘度胶带。
平尾安装非常简单,先切开平尾安定面后缘的蒙皮(个人喜欢用高温铁丝烫开),再把平尾卡在机身上,用t型碳板压住,拧三颗自攻螺丝固定即可。





此处要注意目测机翼和平尾是否平行。不平行的话可以将平尾翼台进行简单加工,否则在做俯仰动作时,会发生滚转。
然后是尾轮和方向舵。要先在方向舵前缘打孔,再将尾轮穿过平尾,把钢丝和合页插入方向舵,点502。打孔的步骤如果厂家能代劳将会更加完美,这样整架飞机只用螺丝刀和502就可以全部搞定。






起落架只需要三颗螺丝即可固定,出厂时轮子已经安装好了,精致的CNC轮轴、轮档,非常漂亮。





最后一步是安装全机的连杆,这里要先根据摇臂和舵面中立位置调整连杆长度。舵面中立,舵机摇臂垂直,然后安装球头。厂家使用的2mm球头,很一致,新的比较紧,可以用钳子夹上。
从舵机到连杆到球头,有着非常高的精度和组合度,几乎没有什么虚位,运动非常顺滑。




机舱分为设备舱和电池仓,舱盖都是磁吸的,安装有精致的球头把手。不过由于舱盖磁铁吸力非常大,球头太小,要费点力气才能打开。




电池板下面已经安装好电调,但从外面看不到。设备舱里还设计有舵机线卡槽,此处是一个小亮点,设计非常精心,好感度直线上升。



机翼通过两根手拧尼龙螺丝固定。机翼翼根处也设计了舵机线卡槽,防止插头掉到机翼里,非常贴心。



调试
先连接接收机,双舵机副翼建议使用独立通道,这样调节精度及可靠性更高。
这架5通道的飞机调试非常简单,只需要设置双副翼,调整正反向、舵量、曲线即可。作为空战机,这架飞机可以设置很大的舵量,我参照说明书的建议设置了大小舵及曲线,在试飞时再看效果怎么样。



贴上贴纸,这架飞机就搞定了。
这架挑战者飞机翼展1250mm,机长1006mm,起飞重量1170g,PNP版搭配的是黑色的朗宇2820 kv1100电机、朗宇40A电调,4颗朗宇OMP17g舵机,一根12*6.5尼龙桨。电池建议使用3S 2200,这是一种很常用的电池,省去了模友再买电池的烦恼。



这样看这架飞机不论再做工、设计,还是外观的涂装上,都非常精美。不知道上天后是不是也可以给我惊喜呢?

飞行
终于找到一个好天气出来试飞这架挑战者。



在阳光下,这架飞机的涂装真的非常漂亮。红黄的闪电,加上蓝色的五星,虽说是裁切的蒙皮图案,但总体美观度完全不输印刷蒙皮,在天上非常吸睛。



试飞时风力大概2-3级,这架挑战者属于常规布局的上单翼飞机,采用平凸翼型,几乎无上反角的平直机翼,翼载荷低。飞行时明显感觉整机非常轻,在大油门状态下,飞机稳定性良好,但低速遇到乱流的情况下,安定性稍弱。



由于定位空战机,我简单体验了它的俯仰机动性和动力。
测试了水平急盘、垂直急盘、加滚转的急拉杆等激烈动作,除全油门俯冲急拉起时,感觉机翼稍有变形外,整体上机翼、平尾的强度都是足够的。



这款飞机搭配的动力,相当于30-35级动力,而整机重量比25级飞机还要轻,预计推重比至少超过1.5。在做吊机动作时,油门位置在1/2-2/3,满油门状态下,飞机好比窜天猴。



其实在空战项目中,最重要的就是能否切到对手尾带,除俯仰机动性和动力外,翼展对于这架飞机也很重要。一般来说,翼展越大就越容易切到尾带,但是翼展大了,会有一个弊端,就是增大飞机阻力,使飞行速度变慢。



所以说,如果要在空战机上找到一个翼展、重量、速度还有机动性之间最合适的搭配,它才能是一架成功的空战机。



在青少年电动空战项目里,按前几年比赛的情况和参赛队伍使用的飞机来看,这架有着1.2m翼展,同时又有高速和高俯仰机动性的挑战者,估计会在之后的赛场上成
为比较受欢迎的机型。



本次航模情报局的测评就到这里了,我们下期再见^~^



CZH_0125.jpg (501.73 KB, 下载次数: 23)

CZH_0125.jpg

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沙发
发表于 2020-9-1 06:45 | 只看该作者
朗宇这是要德智体全面发展啊
3
发表于 2020-9-1 07:21 | 只看该作者
广告也不是这样做,太幸苦了。
4
发表于 2020-9-24 16:55 | 只看该作者
作为一家知名企业做的飞机,丑是丑了点
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