本帖最后由 天空飞豹 于 2019-11-5 13:06 编辑
今年，极飞推出了全新的超充智能电池、超级充电器以及“燃油超充站”发电机，革命性地解决了电池散热难题，并通过更高电量、更快充电效率的电力配置，寻求出农业无人机电力降本的最优解。
极飞第三代防水超充智能电池
攻克行业难题 首创水冷散热机制散热快、充电快，是提高配电速度的关键。2017 - 2018 年，市面上的植保无人机均采用自然散热电池，等待时间长达 1 小时，一台无人机需配备 8 - 9 个电池才可循环供电；在 XAAC 2018 大会上，极飞率先发布风冷散热技术，将散热与充电时间压缩至 30 分钟左右，4 个 P30 电池就能满足循环作业；
如今，极飞再次打破极限，首创水冷散热技术，将作业后的超充防水电池置于水冷箱中同时散热和充电，达到 15 分钟的极速超充效率；
仅需两组超充电池和一台发电机，就能为 XP 农业无人机的连续作业循环供电
用户也从去年 4 组电池和 2 个充电器的配置，简化成如今的“两电一发”，不仅降低购置成本，也节省了更多电池使用成本。
第三代超充智能电池专门配置 IP67 工业级防水性能，同时拥有 3C 充电倍率，接入燃油超充站，15 分钟就能充满 1 组电池，提供 865.8 瓦时充足电量。指定使用条件下，超充智能电池使用寿命达 500 次循环或 12 个月（以先到期限者为准）。
极飞超充智能电池防水性能演示
燃油超充站 节省 30% 油耗，用电成本更低
极飞全新研发的发电机“燃油超充站”，具有绝佳的燃油经济性，比传统发电机油耗降低 30% 。由于传统发电机并非专门为无人机电池而设计，电压转换过程中存在 15% 的损耗，加上定频输出时 15% 的损耗，整个充电过程会有 30% 的能耗损失。燃油超充站通过将充电器与发电机合二为一，输电电压直转为适配农业无人机的充电电压，并根据电池充电情况，动态调节内燃机的电能输出，比传统发电机节省 10% 的油量，10 升的油箱可充满 20 组超充电池。
传统汽油发电机的成本一般 0.5 元/亩，而 GC4000 燃油超充站的发电成本平均是 0.2 元/亩 - 0.3 元/亩，在作业数量高的东北地区，成本将低于 0.1 元/亩。
燃油超充站的第二大优势，就是小型轻便、简单易用。这是目前市面上可实现 3000 瓦电力输出，体积最小，重量最轻的燃油发电机，仅重 26.5 千克，转场运输更加便捷高效。
为老用户着想全新设备，兼顾以往款型
同时，我们还配备全新 CM12500 超级充电器，2500 瓦电力输出，实现 18 分钟超充效率，搭载 XBMS 智能电源管理系统，安全可靠，并且适用于过往所有款型的电池。
此外，2019 款智能快速充电器可以通过固件的升级充今年的超充电池。燃油超充站也可以同时充两组 2019 款 P30 的快充电池。而 B13860S 超充智能电池，兼容极飞全线 P 系列植保无人机，老用户也能使用。
通过对农田场景和用户的观察，我们详细了解到用户的需求；通过听取用户的意见，我们不断进行产品的改进优化。农业领域里一切需要科技的地方，就会有极飞。我们希望通过科技的力量，帮助应对农业环境中遇到的问题，帮助降低使用者的门槛，赋能全球新农人，推动全球农业智能化。
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发表于 2019-11-5 13:00
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随便看看，不准勿喷哦。。。。。
不错，不错。。只要 电池极板 焊接位置 置于水线之上 就行啦 。