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既然是飞着玩的,而且已经习惯日本手了,就没必要较真换手了,况且这种肌肉记忆时间越长越难更改,还不如将主要精力投入到飞行中就行了;美国手的优点和科学还是显而易见的,主要是舵面控制与飞行姿态是直观对应的,右手灵活用于最频繁的飞行俯仰及横滚控制,左手灵活度稍差些用于相对不频繁的油门和方向控制,所以真飞机的操控方式大多数也为这种方式。用在穿越机上飞行尤其在做花式飞行时,油门与翻滚不容易互相干扰到而影响动作质量,穿越机的油门在飞行中又需要不停的进行调整等因素,你可以仔细对比和体会两种手型的异同。当然,无论用哪种都无捷径,要想飞得熟练都得勤学苦练才成。 |
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