再谈KV值，绝对有益

脉冲发动机

1.    通俗的讲，kv值就是电压每上升一伏，电机空转上升的速度。
其实，kv值是可以用公式推导出来的。
学过电磁感应，就会知道公式
E=BLV  ，还有一个  F=BIL  。
F-----导线的受力，B------磁场强度，V-------导线切割磁力线的速度
E-----感应电动势，I-------电流，L-------导线长度

如果加在电机两端的电压是U，
则，  I =（U-E）/R ，R----电机线圈电阻
得出B*（U-E）/R  *L = F
得到B*（U-BLV）/R  *L=F
将式中的 V 计算出来，得V=U/（BL）-FR/（BBLL）
当电机空转的时候，上式中的F就是电机的摩擦阻力，它基本上是一个定值。
所以，电机的转速是随着电压H的增大而增加的。当电压增加1伏的时候，V 增加1/（BL）。
这个1/（BL），稍稍转换一下单位，就是电机的KV值！


2.实际上，除了空转摩擦力，和线圈电阻，kv值已经基本代表电机的属性了。
很多人想要电机的功率，电流等等。
其实，只要电机线圈不烧掉，电机的功率就是随着加载电压一直上升的，电流也是。

电池功率
= UI
= U（U-E）/R
=U（U-BLV）/R
电机功率
=E（U-BLV）/R
=BLV（U-BLV）/R
上式中，只要知道电机的两端的电压，电机转速，电机的KV值（BL），和电机线圈电阻
就可以求出电机的功率了。
:em15: :em15:

脉冲发动机

补充一点，大家diy电机的时候，换强力磁铁其实是降低kv值的。
而线圈绕的越多，kv值也是越低的。
kv值低，电机的扭力大。
当然，加强磁力，同时换粗线少绕几圈，
这样可以在kv值不变的情况下，减小电机线圈电阻。提高电机效率。

cz9328

:em26:

gzSnoopy

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系统安全保护

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chuyq888

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bsq108

:em15: :em15: :em15: :em26:

loves123

原帖由 脉冲发动机 于 2007-3-10 23:01 发表
补充一点，大家diy电机的时候，换强力磁铁其实是降低kv值的。
而线圈绕的越多，kv值也是越低的。
kv值低，电机的扭力大。
当然，加强磁力，同时换粗线少绕几圈，
这样可以在kv值不变的情况下，减小电机线圈 ...

这个讲的通俗易懂。好。。:em26:

zhenxuewang

:em15:

中原剑客

不错顶

synoman

学习了