DBX-10开箱

anzhe8848

最近入手一款兴耀华的DBX-10。

之前把我的环奇727送给我儿子了，为了补充车位空缺，入手此车！

这车自带LED顶灯和前大灯，轮胎外径128mm，车身比较小，重量轻，有KIT版，允许自己配设备。


到手之后发现槽点不少：

一、我买的是后背胎版本，但后备胎根本装不上，由于轮毂被车体后部的架子卡住的原因，轮毂的六角孔根本落不到车体的六角柱上，妥妥的设计缺陷。为此，我打印了个尼龙过渡座，类似于加长结合器，才把备胎装上。个人觉得后备胎版本还是比较实用的，翻车时候对车辆能起到一定的保护作用。

二、没有设备盒。作为一辆沙漠卡，竟然连设备盒都没有，怎么防沙。我自己打印个设备盒，用于放置接收机、变流器。设备盒直接坐在二楼板上，和二楼板共用安装接口，正好原车二楼板太软，几乎没有什么加强作用。

打印好的设备盒：


装车：

放入设备：


最后扣上盖子：


三、五金件太小气，狗骨轴粗只有3.5mm，狗骨头部销轴只有2mm，齿轮只有0.5模，电机安装孔只有2个孔！这完全不是一辆1/10车的水平！最令人挠头的0.5模的主减速齿，市面上的0.5模电机齿中心孔只有2mm和1/8 英寸的，这意味着最大只能使用3660电机（3660电机输出轴有5mm和1/8 英寸两种），再往上3670、3674电机输出轴都是5mm了。我为了上3674电机，特意找工厂特制了一个电机齿！

四、整车的减速比过高，影响速度。伞齿和差速器两者形成的内部减速比已经高达3.8了，而主减速齿的齿数也高达77，为了让整车减速比在10左右，把电机齿的齿数定为27。


五、减震太软了。整备质量3KG的车子，把减震调到最硬，底盘离地间隙也只有20mm左右。于是自己换了弹簧，把减震弹簧线径由1mm提升到1.5mm。




参数配置：
surpass 3674电机，2650KV，最大功率1800W。
好盈丐版150A电调
JX6221舵机，20KG。
整车减速比10.837
轮径110（原车轮径是12mm结合器支持的最大轮径128mm，考虑到轮轴、狗骨、接杯的承受能力，改成110）
理论极速：

43km/h（2S，110mm轮径）
50km/h（2S，128mm轮径）

64km/h（3S，110mm轮径）
74km/h（3S，128mm轮径）

85km/h（4S，110mm轮径）
99km/h（4S，128mm轮径）

实际极速为理论极速的80%左右。


开箱后整整改装了十天，最后换弹簧的时候又发现后减震左右长度不一样，卖家重新发减震又等了七八天。前前后后半个多月才下地：




单手操作、单手拍摄，大家将就一下吧

中华450

fx885075757

玩家

求指教

大齿是0.5模的么？这么嚣张啊，hsp的车都是0.6模了，兴耀华开始拉垮了嘛？

anzhe8848

求指教 发表于 2021-4-9 18:18
大齿是0.5模的么？这么嚣张啊，hsp的车都是0.6模了，兴耀华开始拉垮了嘛？

确定0.5，十分拉胯

cbr7650

anzhe8848

忘记放最终成型照片了，放个带灰的吧

qq12420451

设备盒好评，望老哥可以出个修正版然后挂一点在闲鱼造福车友呀

anzhe8848

qq12420451 发表于 2021-4-19 00:28
设备盒好评，望老哥可以出个修正版然后挂一点在闲鱼造福车友呀

谢谢朋友支持哈哈。
你说的是个好主意！

qq12420451

anzhe8848 发表于 2021-4-19 07:21
谢谢朋友支持哈哈。
你说的是个好主意！

期待你的作品，一定第一个支持，设备盒不单单可以放电设，还有一种玩法是装摄像头跟FPV设备进去，有设备盒保护就不会摔坏脆弱的FPV设备了

求指教

anzhe8848 发表于 2021-4-9 18:47
确定0.5，十分拉胯

我也某鱼搞了一车架，应该是48p的齿轮，换算成模数是0.53，市面上5mm轴的齿有卖的，就是要几十块

anzhe8848

求指教 发表于 2021-5-1 20:11
我也某鱼搞了一车架，应该是48p的齿轮，换算成模数是0.53，市面上5mm轴的齿有卖的，就是要几十块

见笑了哈哈。
我一开始不懂，怎么算都是0.52多一点，就以为是0.5模，不知道还有英制模数