这架P-51D有谁装过电动的吗？像真竞速机

南园猎鹰 · 发表于 2018-3-19 13:51

本帖最后由南园猎鹰于 2018-3-19 13:59 编辑

全球的P-51D，翼展1435，起飞重量3.1公斤，像真竞速机。
如何开电池仓？动力配制如何？飞行怎样？

woaichentian · 发表于 2018-3-19 14:38

漂亮的机机

frankmale · 发表于 2018-3-19 14:41

这外形和涂装太像FMS的运动P51了。真是个漂亮的飞机。
本地见过全球的翼展1.2米的P51，用4S动力飞，非常的好飞，姿态也漂亮。这个1.6米的没见过，推测估计最小应该上4255-5050电机，6S动力飞，楼主首飞时请分享视频。

南园猎鹰 · 发表于 2018-3-19 15:10

本帖最后由南园猎鹰于 2018-3-19 15:16 编辑

frankmale 发表于 2018-3-19 14:41
这外形和涂装太像FMS的运动P51了。真是个漂亮的飞机。
本地见过全球的翼展1.2米的P51，用4S动力飞，非常的 ...

这架是40级油动P-51D，有人配过72的发动机，可以飞得很爽。我如果用电动的，在考虑用4130（5060），640KV，6S上去，12x8～13x6.5，应该有6公斤的拉力。

frankmale · 发表于 2018-3-19 15:20

南园猎鹰发表于 2018-3-19 15:10
这架是40级油动P-51D，有人配过72的发动机，可以飞得很爽。我如果用电动的，在考虑用4130（5060），640KV ...

这大电机足够了，不知道电机是否方便安装在防火墙上，会不会头轻，尽可能用电池找重心，实在不行只能配重了。

南园猎鹰 · 发表于 2018-3-19 15:37

frankmale 发表于 2018-3-19 15:20
这大电机足够了，不知道电机是否方便安装在防火墙上，会不会头轻，尽可能用电池找重心，实在不行只能配重 ...

电动的配重相对方便些，可以用动力电前后位移，另外我还使用接收器电池，用这个配重也很有效。就是这个电池仓有人自己开过吗？

傻乎乎的猫 · 发表于 2018-3-19 16:08

南园猎鹰发表于 2018-3-19 15:37
电动的配重相对方便些，可以用动力电前后位移，另外我还使用接收器电池，用这个配重也很有效。就是这个电 ...

油改电是否方便，很大程度上取决于飞机的结构设计。毕竟，油机的油箱是固定的，那么隔框的形状和位置对改造的影响就很大了。

江江 · 发表于 2018-3-19 16:09

这个是玻璃钢机身的，开电池仓了会影响美观吧，我原来装的OS55飞起来很暴力，如果电动的话5060感觉大了点。

晨飞 · 发表于 2018-3-19 19:48

南园猎鹰 · 发表于 2018-3-19 22:46

江江发表于 2018-3-19 16:09
这个是玻璃钢机身的，开电池仓了会影响美观吧，我原来装的OS55飞起来很暴力，如果电动的话5060感觉大了点。 ...

不是，这个是轻木机身，内部结构设计得很结实，强度很高，可以应付高速飞行的要求。

MT· · 发表于 2018-3-20 09:09

漂亮，飞起一定爽

hcy1982913 · 发表于 2018-3-20 13:29

这机不用油动，干嘛不买FMS那个

南园猎鹰 · 发表于 2018-3-20 13:36

hcy1982913 发表于 2018-3-20 13:29
这机不用油动，干嘛不买FMS那个

泡沫机没什么意思，现在基本都不玩了，我们这里基本都是玩大点的轻木的或玻璃钢复合材料的电动飞机，和那些泡沫的不是一个品质。

hcy1982913 · 发表于 2018-3-20 13:40

南园猎鹰发表于 2018-3-20 13:36
泡沫机没什么意思，现在基本都不玩了，我们这里基本都是玩大点的轻木的或玻璃钢复合材料的电动飞机，和那 ...

还是有钱呀

boutd · 发表于 2018-9-26 15:46

南园猎鹰发表于 2018-3-19 15:10
这架是40级油动P-51D，有人配过72的发动机，可以飞得很爽。我如果用电动的，在考虑用4130（5060），640KV ...

果用电动的，在考虑用4130（5060），640KV，6S上去，12x8～13x6.5，应该有6公斤的拉力。
--- 噢噢 6公斤的拉力

涡喷580km · 发表于 2021-6-12 22:20

南园猎鹰发表于 2018-3-20 13:36
泡沫机没什么意思，现在基本都不玩了，我们这里基本都是玩大点的轻木的或玻璃钢复合材料的电动飞机，和那 ...

eps被淘汰是一件很遗憾很脑残的行为。····

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