★为什么？？？

just998 · 发表于 2007-8-4 13:48

昨晚我把400级别的机加重了副翼连接杆，稳定多了，但是跟LAMA有区别：

1。LAMA打驼机身倾斜后。松开驼后机体会自动恢复水平.

2。400级单桨的机,机体倾斜后，不会自动恢复水平，要打反驼修正。

有没办法把大机机也改成LAMA那样稳，可以在小地方稳稳悬停

有谁了解当中的秘密？

gd163 · 发表于 2007-8-4 14:01

总的来说：构造不同！:em15:

36.8℃男人 · 发表于 2007-8-4 15:51

加多两对平衡锤? :em15:

binbin30 · 发表于 2007-8-4 18:48

这是6通的结构复杂许多，副翼的力度不足以让旋翼头自动恢复。都需要打反舵一点点的。:em21:

uery · 发表于 2007-8-4 20:53

:em15:

quicko · 发表于 2007-8-4 21:29

当然!!!本来就这样,不修正就翻了,!! lama 没风是不会翻的,就会平移一点,,,,

平衡仪就是为了飞机翻掉设计的,可以不操作,也不翻,,

tomsoft · 发表于 2007-8-5 10:42

副翼加平衡锤
有米就加平衡仪,在户外绝对比LAMA还稳

正常情况下单旋翼的不可能像共轴的那样稳, 其中尾桨的干扰就是不可忽略的; 我想单旋翼的飞行乐趣也正是如此----- 为什么很多米王对平衡仪都会不屑一顾

tomsoft · 发表于 2007-8-5 10:44

另外就是练了: 这是最省钱的方法--- 当时刚开始练悬停的时候一直是在两个车位内练 ---- 没场地; 所以, 不加平衡锤绝对可以在1m范围内稳定的悬停的

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