我的TG520调机路(补一个使用560大桨的视频)

huangjijia

    本人于今年3月底购买了TG520，在购买前其实在论坛上看见很多这个机的负面帖子，同时也有正面帖子，犹豫纠结再三，最后因为本地群的推荐，再加上喜欢这个机器的裸机造型，还是下了单。这个机型在论坛其实是有很多争议的，本人首先声明：我只是一个普通的航模玩家，就事论事只是分享一下自己的装机调机过程（本来很早就想发装机贴的，犹豫再三拖到了现在才发），中途遇到的问题以及最后解决问题的方式方法，如果对后面的模友有帮助，我就心满意足了。说实话刚拿到快递的时候我还是很激动的，从来没飞过大于450级别的机，对于520级别的“巨大”感觉心里还是有点震撼

基本所有组件就是这样。


装完以后还是很漂亮的

跟M1  M2以及有8年历史的450pro做对比



装机基本没什么可说的，我陀螺用的E8  V2（450上就是用的它，感觉锁尾很不错，飞起来也是稳如狗）我完全按照说明书，该怎么装怎么装，哪里需要打胶，哪里需要上油全都没马虎，起飞的时候带来的声浪也是让第一次飞500以上级别直升机的我震撼到了，这时候我才明白为什么大佬们总说450包括360、380是都是小鸡。然后问题来了，飞起来悬停的时候金鱼尾，其实并不是特别厉害的金鱼，它左右左右的抽，请看视频



我首先想到肯定是机械问题，于是乎回来调尾巴，各种调感度、调顺滑度、调中立点、还重新买了新的双推，请看视频：



到这里我个人认为已经解决了机械问题了，然后再试飞，还是这样···································完全没有改善，于是我就各种在论坛找答案，感谢模友lovefly@2012！他说这种情况就要考虑尾舵机问题了，他建议我要么改标舵，但要锯侧板，要么换deko5125。我看了这个锁尾舵机，在中舵锁尾舵机里面力量的确算大的，参数直逼中舵。由于不想锯侧板，所以买了deke5125，装上，试飞··············问题依旧。好吧，继续往上排除，E8拆下来，入了个K8，因为这个陀螺可以调PI，还能分ILDE来设置感度，关键的关键是可以看震动，按照小草老师的视频，做尾桨平衡，震动在带尾桨的情况下70油门如视频



然后兴冲冲地去试飞，问题依旧，本地群里有大佬说这个机尾巴是有点晃啊晃的，低转数嘛，不影响飞，3D的时候锁尾不甩就行。因为找到了个大场地，我这个倒飞四面悬停都没过关的菜鸡也敢做下彩虹钟摆等动作了，紧接着发现了新问题，3D的确是不甩，彩虹钟摆到了停顿点，机身会晃浪一下，在K8里又是一阵折腾，各种改P、I···无效、改螺距总距补偿···默认22，我改到了10-15，有些许改善，但是小草老师给的博士帽参数是26，这不科学，太低会甩尾的，总之，就是各种无效，具体飞机表现请看视频


以上视频是我把螺距总距调到了10，到停顿点的抖动才弱了一点，可能视频不太清楚，但是能明显听到尾桨嗡嗡  嗡嗡，现场是非常明显的，于是我继续在论坛找答案，这里再感谢下模友garfieldhummer，按照他的帖子，我也购买了他推荐那个O形圈，一边3个，丢掉了原厂的桶状减震圈，再去试飞发现抖动的情况明显减弱了，但是我尾巴问题还没解决呢，本来都想放弃了，就这么飞吧···忽然，就在前两天，我又翻到了一个帖子，关于好盈铂金60A配天蝎星2520定速出现金鱼尾的，楼主是阿琨，这里我又要重点感谢一下他！他描述的情况跟我这个不是一毛一样的吗！！于是我马上把定速模式改为线性模式，一试飞·········我的天！！！！头一次看见自己的TG520像棍子一样，尾巴的抽动彻底消失！但是，总不能用V形线性模式来飞3D吧，不定速到时候摆都没法练了，电机各种调转谁受得了，于是我又改为定速，急病乱投医，去翻了下天蝎星4020  1320KV电机的推荐进角，上面写的是5，好盈120A默认是15，于是我把它改为5，金鱼是很弱很弱了，但是一拉螺距，甩尾90°···感度到顶都无效。。。。忽然想到直机QQ群里组长老早就告诉我的被我无视的一句话，这个电机是HK4的，改为HK3，万事大吉。那么现在这一场侦探故事基本已经到尾声了，摆在我面前的两条路：要么换电机，要么换天蝎星自己的电调，我分别看了看价格，再加上蝎子电机暴力是暴力，发热太大，而且改550是迟早的事情，于是马上下单买了combove4025  1100KV，换了17T的电机齿


昨天去试飞

金鱼彻底消失，做彩虹钟摆急拉螺距也不抖了。
最后总结，从一开始的怀疑对象：尾巴、震动、陀螺，到现在抓住最终**我搞了接近3个月。我想，除了飞起来，翻起来的快感，这也是直升机最吸引人的地方了吧。
另外，附一条喜闻乐见，飞机调好了，心里特别飘，于是就浪了一下，模拟器都不熟的倒立钟摆居然用真机来做，结果如下

看来，电机一换，升级560大桨的时候就到了·········································································时隔一周，所有配件终于齐了，改了550飞起来稳健了许多。相比520,风格下调，敏捷提高，不然飞起来很明显感觉到迟钝了不少

头罩虽然上周炸得稀烂，不过飞到天上根本看不出来是个烂的··~~~呵呵呵

好了~~安全回家~今天没去捡尸体了

er232

沙发第一个

er232

此贴一出，跟贴不断，楼主你要顶住啊

huangjijia

er232 发表于 2021-6-27 17:20
沙发第一个

dalei1999

此贴一出，跟贴不断，楼主你要顶住啊

冰寒

k8的P、I基本是没有改动的可能的，etc别来，我说的是基本没有不是觉得没有，90%的人是不需要改P、I的
看到楼主一半，猜到八成是好盈电调问题，如果楼主不说，我就要问是不是好盈电调

huangjijia

冰寒 发表于 2021-6-27 19:39
k8的P、I基本是没有改动的可能的，etc别来，我说的是基本没有不是觉得没有，90%的人是不需要改P、I的
看到 ...

K8的p和i改动了变化是真的。。。感觉不到，电调的p和i，说实话也感觉不到明显的变化，可能我经验太少

冰寒

huangjijia 发表于 2021-6-27 20:23
K8的p和i改动了变化是真的。。。感觉不到，电调的p和i，说实话也感觉不到明显的变化，可能我经验太少

别的不动，你把电调的p调到1，然后试试定速

huangjijia

冰寒 发表于 2021-6-27 21:11
别的不动，你把电调的p调到1，然后试试定速

之前有看到说应该把电调p值改低，不过后来换了电机问题解决了，就没管了，用的默认的4

green-tee

套装原配动力虽然不好飞，发热严重。但是配上好盈120A V4电调，存储定速模式（电调参数除模式外其他都是默认值），就是原厂单推也不至于金鱼尾，我总感觉楼主哪里没有调整明白。

huangjijia

green-tee 发表于 2021-6-27 22:07
套装原配动力虽然不好飞，发热严重。但是配上好盈120A V4电调，存储定速模式（电调参数除模式外其他都是默 ...

所以我也是最后才怀疑到定速头上去的，一改为线性模式，就是棍子，这已经显而易见了。。。。换了电机，定速也是棍子。我想，也许是个体差异？或者我的电调需要更新软件？

chenytong

直机调好不容易，所以也就明白为什么一此模友飞顺了一款机子会买上好几台

garfieldhummer

此贴一出，跟贴不断，楼主你要顶住啊

woaimoxin998

玩这个飞机就是折腾，折腾不断啊，后边还有你折腾的，不闲麻烦可以继续玩

BMW220

我半年前买的套机，加一个MB就稳如老狗。

garfieldhummer

对了   我记得我刚开始感度一高  有些抖 后来有两个地方（我是Kbar）

1、把球头往里一个孔，让左右极限行程可以去到120-130

2、你把大槳拆了看看 震动， 这个尾巴对尾槳螺丝的松紧很敏感，你先不要管平衡，先调整松紧，使得震动降到最低，最后用透明胶带配平（这个结论是小草老师做了好多次试验分享给我的   很感谢他   当时我特别崩溃  怎么拆都搞不好    最后发现是松紧  就这么简单）

huangjijia

garfieldhummer 发表于 2021-6-27 23:23
对了   我记得我刚开始感度一高  有些抖 后来有两个地方（我是Kbar）

1、把球头往里一个孔，让左右极限 ...

哈哈，你的帖子翻来覆去地看过很多遍了，好多经验我都学习了的，极限行程我给的两边110，螺丝的话，我刻意松过了的，还打了螺丝胶粘死了

huangjijia

BMW220 发表于 2021-6-27 23:21
我半年前买的套机，加一个MB就稳如老狗。

MB我还真考虑过的，但是两个陀螺都这样，同样陀螺装450和360上，肯定还是别的问题，想到MB太吃尾舵，放弃了，万幸最终还是让我找到原因所在了

huangjijia

woaimoxin998 发表于 2021-6-27 23:20
玩这个飞机就是折腾，折腾不断啊，后边还有你折腾的，不闲麻烦可以继续玩

其实说实话除了朗宇的两个机，买来就是整机装好了的不用折腾，调好控就开飞，其他哪个机不折腾嘛～直机组装调试的过程中都会遇到问题，特别我这种半生不熟的新手。遇到问题，发现问题，最终解决问题，不也是玩航模的快乐之一吗？比如我现在不就已经搞定了么～很满足了呀～

冰寒

huangjijia 发表于 2021-6-27 23:55
MB我还真考虑过的，但是两个陀螺都这样，同样陀螺装450和360上，肯定还是别的问题，想到MB太吃尾舵，放弃 ...

话说，我现在就有两陀螺，也是为了排除问题的