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老一辈人都知道,在以前航模是军事体育项目,是对广大青少年普及航空知识和国防教育的重要途径,航空模型也成为了青少年最喜爱的活动之一。现在,航模是科技体育项目,但它没有发挥出应有个科技教育功能,参加这项运动的人不多,水平也不高。昨天还有人在QQ群里跟我争论,这是原话,“那你会做皮筋飞机了,会做遥控飞机吗?如果不会,那就没有药学遥控飞机的必要了,因为你学不会制作。不是什么都要求都要会的,就像电脑一样,你会使用就够了,你难道连电脑怎么制作都要去学习吗?会制作皮筋飞机,不代表就能够会做遥控飞机,因为跨度太大。”我作为普及级橡筋动力自由飞群的群主,谈橡筋飞机不是很正常的吗?再说强调橡筋动力飞机的学习重要性也没有问题,它就是一个航模基础项目,学习到的很多知识和技能对进一步学习其他模型也是很重要的基础,包括学习无线电遥控模型飞机在内。一个能自己设计和制作橡筋动力飞机并完得好它的人,难道做不出遥控飞机,不会控制遥控飞机?一个自由飞模型飞机我们都能让它按我们设定的轨迹平稳飞行,飞一个随时可以调整飞行姿态的遥控飞机都不是难事。1998年是我第一次飞遥控飞机,而且之前没有接触过遥控飞行的实际操作,只是看了一些关于无线电遥控模型飞机的资料,了解了遥控飞机的工作原理和操控方法。一个新手在没有人带的情况下,就完成了二冲程压燃式发动机的遥控滑翔机飞行,没遇到任何的困难,一切都是很自然很正常,这都是在长期玩自由飞模型中培养出来的对飞机良好姿态的感觉。虽然,这个飞机只是个三通道遥控飞机,大上反角,无副翼,做不了其他特技动作,最多就是翻几个筋斗,但是,就是这样好操控的飞机,也不是所有人第一次就能飞好的。现在很多玩无线电遥控模型飞机的人都没学过自由飞,他们借助电脑模拟器学习操作,熟练后上真飞机练习,这个过程都摔坏了几个飞机?第二次再接触遥控模型飞机是2006年,教我们学校的一个老师飞飘飘机,可谓新手教新手,但也没摔飞机。再下来就是2018年,给天巡者一级橡筋飞机加装接收机和舵机,动力仍为橡筋动力,取名为橡筋动力遥控飞机,纯属和朋友搞娱乐。紧接着给学生和老师改装了两架天巡者一级橡筋飞机,电动遥控的。改装一个手抛机给朋友做示范,还自己用吹塑板搞了一个用614电机驱动的小滑翔机。好像都是在商品机的基础上改装,没有木机。2002年做了一级桐木的遥控滑翔机,翼展1.5米,飞机做得差不多了,才想起没地方飞,于是终止了制作。构架式二级橡筋飞机都做过的人,一架木质构架式的遥控飞机做不出来?我在这里讲自己接触遥控模型的经历,就是想说现在的航模没有体现出它的教育功能这个问题。我们当年学习航模打下的基础为以后的发展起到了重要的作用,这个过程学习到了很多的知识和技能,这是很多模型爱好者没有经历过的学习。没有图纸或别人的飞机作为参考,能自己做一个遥控飞机飞起来吗?有了图纸看不懂,能做出飞机吗?看懂了图纸,不会加工翼肋,不会切割木板和木条,不会对木材进行弯曲定型等,能做飞机吗?航模飞机的种类很多,不可能每一个项目都搞到精通,有一个项目搞精了就很好,但不代表其他项目就完全不会。每个人的兴趣爱好不同,对模型飞机也一样有不同的喜好。今天早上,两个玩了几十年自由飞的人就去飞了一个小时的遥控飞机,没做什么花样,就是飞个航线,享受滑翔机优雅的飞行姿态,然后又回到室内继续研究室内橡筋飞机。
搞航模教育,基础不能丢,不要一上来就是无线电遥控飞机和无人机。既然没有了专业的竞技航模,航模已经转向了普及教育和休闲娱乐,那就多给孩子们一些影响他们以后发展的基础性的东西,这才是航模教育最需要做的事。 |
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