R/C玩家对UBEC模块一定不陌生，它是一种将高压电转换成能被接收机、舵机等低压设备使用的降压稳压装置。
随着现代R/C模型的功能越来越复杂，玩家对性能的要求也越来越苛刻，连接在接收机上的低压设备的功耗也在增大。比如高速高扭转向舵机，传统的5V/3A UBEC可能在驱动它时，并不能完全解锁性能。
一款性能稳定且好用的大功率UBEC对高性能模型来说，是必不可少的器材。MAD开发的XPC UBEC不仅体积小巧，而且还拥有足10A（峰值15.2A）的超大输出电流，能为高功率通道型设备的稳定运行和高性能发挥带来了充分的功率保障。不仅如此，它还采用了不少巧妙的设计，令使用体验加分。
一、开箱作业
MAD XPC作为一款发烧级的电源模块，包装走的是工业风，看起来非常符合电子工程师的审美逻辑。
朴实无华的纸盒包装
包装盒内部的保护措施很到位，细节决定品质
内部物品主要包括：XPC主体和同步器。
同步器有两种规格：竖插版和通用版。
根据接收机的插针方向不同，玩家应选择能与之适配的同步器规格。
二、XPC的主要功能
MAD设计的XPC模块本质上是一个10A的UBEC，它被“伪装”成了“电源插头”的形态。XPC的外形尺寸为29mm x 17.5mm x 16.8mm，重量约12g。
通过XPC上的开关，除了可控制UBEC的输出通断，还可设定UBEC的输出电压，分别有7.4V/8.4V/12V三种选择，其中12V的输出选项仅当接入4S或6S锂电池时才有效。7.4V或8.4V已能满足绝大多数应用场景的需求。断开或关闭XPC后会自动保存当前的设定，下次开机继续保持当前的设定。
同步器是XPC的一大设置亮点。同步器插接收机只是取接收机信号和同步电平信号，并不会为接收机供电。一个典型的连接案例如上图所示。
在本案例中，接收机的供电需由电调提供。转向舵机被连接在同步器上，同步器连接在1通道上。当接收机未被供电时，同步器会令1通道上的舵机处于断电状态；直到接收机被供电时，才会为1通道上的舵机供电。
一个大功率的10A UBEC被集成在了一个如插头般大小的模块里。
你可以把同步器理解为车用电调UBEC的增强版，并且它接管了车用电调的UBEC（与车用电调UBEC隔离工作，车用电调UBEC为接收机上的小功率低压设备供电），专门为大功率低压设备供电，如转向舵机等。
同步器为很大部分普通玩家带来高性能“专设专供电”的同时，其集成化、免改线、免对接线、自动跟随开关的功能也会为提升易用性带来了很大的积极意义。
XPC整体设计思路是把模型上用电功率特别高的设备独立出来，提高效率。由此可见，XPC非常适合于高性能车模，漂移车、攀爬车、大脚车、短卡等，能够为转向舵机提供极端卓越的电力供应，为释放高性能舵机的全部性能奠定坚实的基础。当然，它也可以是一个通用设备。
三、XPC的使用方法
初次使用时，你除了需要设定UBEC的输出电压，还需要打开上盖，把电调的电源线焊接到XPC的主电源输出端口上。主电源的输入口和输出口在XPC模里是直接连通的，XPC上的开关并不能控制主电源的通断，它只能控制UBEC输出的通断。
当输入电源是4S或6S锂电池时，还需要把这颗电容焊接在电源线上。
有多种透光按钮贴纸供选择，个性化十足。
如果你玩的是攀爬车、漂移车等这类性能车，那么按照MAD的开发设定，使用同步器将获得最佳的玩耍体验。
如果你打算把XPC作为一个通用的10A UBEC来使用也是可以的——放弃使用同步器，将XPC的XP30 10A输出口直接连接到接收机的供电插针上（需自备转接线和插头）。此时需要留意以下两个问题：
1. 如果电调有内置BEC，那么请断开电调信号线中的红线。
2. 如果电源是4S或6S锂电池，务必小心设置XPC的UBEC输出电压，因为此时它有输出12V高压电的能力。而当电源是2S或3S锂电池时，则无需特别注意，因为此时只能在7.4V或8.4V间作选择，大部分高性能舵机目前都支持该电压。
四、XPC的其他设亮点
XPC还具有几个普通UBEC不具有的设计亮点。
例如：
电池自动识别——声光提示接入的锂电池节数
低压自动关断保护——当电池电压低于低压阀值保护电压，XPC会红灯闪烁30秒预警（预警期间XPC不会关闭）。30秒之后，红灯长亮一次，自动关闭XPC以保护电池。
除此之外，还具有一键一灯复合操作、电池热插拔保护、过流保护、输出瞬间短路保护和过热保护功能，IPX67整体防水、防尘。在核能技术上，它还采用了基于变频技术的DC Buck方案，转换效率高达95%，处于领先水平。
最后，是大家都关心的问题——价格！
作为一款为发烧玩家设计的高性能UBEC，它的价格并不贵，一百多元的价格，相信是大家喜闻乐见的。
本期的试玩体验就到这里了，还想看什么，欢迎留言！
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发表于 2022-6-25 11:10
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