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XL380金属尾波箱日常断裂

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楼主
发表于 2022-12-2 09:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看视频评论,都只知道问题在哪,就厂家不知道。、



欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2022-12-2 13:50 | 只看该作者
金属疲劳
3
发表于 2022-12-2 14:31 | 只看该作者
XL380的塑胶旋翼头非常出色,我5台黑鹰500油动都改这个旋翼头了,吸收震动能力和有副翼差不多 ,我不会暴力飞,从未飞断过尾波,机身炸坏一个,皮带齿炸坏过一个,中联坏过三个,现在二代的中联好多了
4
发表于 2022-12-2 16:24 | 只看该作者
这样设计就不合理
5
发表于 2022-12-2 16:57 | 只看该作者
wangligang 发表于 2022-12-2 16:24
这样设计就不合理

回头看看ESKY 2012年出的450机型,用的已经是14MM尾管和4MM尾轴,尾舵机的行程很长非常顺滑,飞的比无副翼还舒服
后面亚拓470尾波和冰人470尾波竟然都还在用3MM尾轴,太落后了,一炸就歪
6
发表于 2022-12-2 17:13 | 只看该作者
我有3个金属尾波   瑟瑟发抖   
7
发表于 2022-12-2 18:25 | 只看该作者
vincent722 发表于 2022-12-2 14:31
XL380的塑胶旋翼头非常出色,我5台黑鹰500油动都改这个旋翼头了,吸收震动能力和有副翼差不多 ,我不会暴力 ...

那机,堪用的也就只有那个大桨夹了

来自苹果客户端来自苹果客户端
8
发表于 2022-12-2 21:45 | 只看该作者
这个机我最近尝试了闲鱼上50元的gt桨 效果很好
来自苹果客户端来自苹果客户端
9
发表于 2022-12-2 23:03 | 只看该作者
这质量之前还卖的死贵
来自苹果客户端来自苹果客户端
10
发表于 2022-12-3 16:06 | 只看该作者
要么加厚,要么改变结构,要增加截面抵抗矩最好还是改变结构。板材抗剪有余,抗弯矩都很挫。
11
发表于 2022-12-3 16:33 | 只看该作者
用塑料不行吗?还轻。 我用塑料尾波飞感觉没什么不爽。
12
发表于 2022-12-4 10:51 | 只看该作者
这个地方没做倒角处理,应力集中了。
13
发表于 2022-12-8 20:57 | 只看该作者
vincent722 发表于 2022-12-2 16:57
回头看看ESKY 2012年出的450机型,用的已经是14MM尾管和4MM尾轴,尾舵机的行程很长非常顺滑,飞的比无副 ...

一歪就要买[dodge]
14
发表于 2022-12-9 09:21 | 只看该作者
huhb_ic 发表于 2022-12-2 21:45
这个机我最近尝试了闲鱼上50元的gt桨 效果很好

怀念波哥上洋飞小兔子拉彩虹那种声音,这机适合波哥这种技术达到一定程度的,不适合经常炸,应该属于晋级机型,波哥飞了几百个起落都没炸一次,只要不炸,这机还是飞不坏的
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15
发表于 2022-12-9 12:26 | 只看该作者
日常断裂,每次飞完都要换的意思吗?
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16
发表于 2022-12-12 21:13 | 只看该作者
人家怎么可能承认,承认就是设计缺陷问题了,就失去了道德的制高点,人家是绝对不允许这种事情发生的。没卖出去的那就要改,不然咱们就得每天来一贴。如果已经卖出去了的那你说他管 还是 不管?管的话他就得掏一些列费用;要是又有顾客以因为尾波断裂炸鸡造成的损失找他赔,你说他赔 还是 不赔?不管不赔的话,估计他又要给群里某些送飞机票,站内又会爆发核大战。
所以,干脆装着看不见,你们这帮家伙吵吵闹闹完了,气儿消了就没事了,这是上策。
17
发表于 2022-12-12 21:18 | 只看该作者
king1982 发表于 2022-12-9 12:26
日常断裂,每次飞完都要换的意思吗?

可以这么理解,不回复,不否定,不肯定那就是默认炸一次就得换。不会单独出改件的,尾波的改动只会以新款380或者420的形式出现,称其为XL 380v2、XL 380evo、XL 380pro、XL 380x等名称出现,旧款是绝逼不会改的。
18
发表于 2023-12-26 08:27 | 只看该作者
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