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一，飞机配置和基础参数
平尾舵机：双天9420中型舵机两颗
垂尾舵机：双天9420中型舵机一颗
副翼舵机：双天9420中型舵机两颗
动力电机：双天CRS3000.13 MKII 二代共轴反桨动力系统
电调型号：双天SUMMIT 100A HV电调
动力电池：双天竞赛10S 5000Mah 50C（串联两组5S 5000MAH 50C）
舵机供电电池：双天2S 1300Mah 30C
螺旋桨：轻量化双天 22x20前桨+双天 22x20后桨
桨罩：双天82mm白色共轴专用桨罩
飞行全重：4100g
二，飞行手感和飞机特色
Epilogue 1900是BJ craft推出的仅次于标准机的一款3A练习机，1900的含义是机长在1900左右，会根据桨罩的长短有变化，他这台机子已经十分接近标准机的尺寸了，如果搭配充沛的动力和轻量化的装机方式，也能获得标准飞机的轻盈和续航性能，但是价格上能比标准级别的飞机低了1/2，这样的性价比就很高了，也是能够有效的降低国际组动作的训练门槛。
这个飞机的平尾并没有采用BJ常用的全动平尾设计，使用的是和anthem170一样的分体舵面式的平尾，对操控的要求还是比较高的，要求手上的动作比较精细，但是只要手指头足够精细，这个飞机就有无与伦比的直线飞行性能，飞机的倒飞推杆量还是比较小的，侧飞也不需要太大的带杆量，总体来说还是有自己的优势的。
三，装机注意事项
动力系统的安装对于bj来说一只还算比较麻烦，因为他给你的只有一个啥都没有的头，和一个没有开好散热孔的下巴，这其实挺恶心人的，但是好在我已经被恶心习惯了。我之前给双天的一代共轴做过对应的电机安装碳纤维板子的图，因为二代的共轴改进的方面是由一代的前后螺旋桨不等速，不等螺距，改成了现在的前后螺旋桨等速等螺距等尺寸，虽然好像在概念上前后螺旋桨应该需要使用不同螺距的螺旋桨才能达到最好的效果，但是实际上的测试使用相同的螺旋桨效果更好。二代还改进了减速齿轮的齿比，提高了共轴动力系统的出力性能，让这个共轴能够更轻松的带的动170的标准机，但是在做了这些改进的同时，安装的尺寸并没有改变，我就能直接沿用之前的安装尺寸了，稍微减少了一点点工作量。
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发表于 2024-2-23 22:19
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