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量产刚1年多的P1B-0级橡筋动力航模,换涂装了,更符合孩子们的审美。

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楼主
发表于 2013-12-20 22:58 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 zyue2002 于 2014-12-31 22:12 编辑

量产刚1年多的P1B-0级橡筋动力航模,换涂装了,更符合孩子们的审美。

飞行重量>16克,动力橡筋2克。

管式机身设计。








可以修改螺旋桨拉力线。


机翼台可以前后移动,来调整模型飞机重心前后之间的力矩关系。


可以拆成3部分,便于携带。


我国适合中小学普及的航模比赛对P1B航模的技术要求:
    P1B-0级  最小飞行重量16;动力橡筋最大重量2
    P1B-1级  最小飞行重量40;动力橡筋最大重量4
    P1B-2级  最小飞行重量80;动力橡筋最大重量8

F1B国际级技术要求
   升力面积………………………………… 17~19平方分米
   最大翼载荷…………………………………50克/平方分米
   不含橡筋的模型重量不小于…………………………200克
   橡筋加润滑剂后的最大重量 ………………………… 30克
   可以使用无线电操纵,其范围仅限于迫降。




  设计者认为,P1B0级橡筋动力模型飞机,属自由飞类。由于此类航模没有无线电或牵引绳的操纵,所以玩家必须对它的飞行参数进行调整,飞机才能达到理想的飞行状态。因此P1B0级航模设计时必须把安定性和轻量化放在一个较重要的位置;如,重心的位置,机尾翼面积的比例,尾力臂的长短,及重量的分布等都要考虑的。
  P1B01型号橡筋动力飞机同时又是竞时类模型。所以飞机设计时要规则允许的情况下要尽量轻,以减少翼载荷才能提高留空时间。这样就产生了一个矛盾,材料越轻,材料的密度就越少,刚度强度就受到影响,总觉得不结实。一般的讲,真正的损坏不是正常飞行时,多数都是人为损坏,或调整不当摔坏模型。所以培养玩航模的孩子的耐力和细心是很重要的。
橡筋动力模型飞机飞的好坏,经常讲:橡筋与螺旋桨的配合是关键。哪些因素:螺旋桨的直径(D),螺距(H),桨叶的面积及桨叶翼型等。橡筋的长短、绕数等这些因素不同搭配,就有不同的效果。这款航模产品是最简易的启蒙教育航模。
  航模采用的螺旋桨是直径(D)为185mm,螺距(H)为160mm21mm×1mm橡筋,长度大约1.95,盘绕4圈时扭力略显不足。盘5圈,绕数加上润滑剂可绕200转以上,如果从小动力到大动力渐渐的充分拉伸后,可绕300转,这个绕数在同类的小飞机上算比较高的了。
  专业的F1B模型飞机,一条橡筋只飞一个起落,每飞一次换一条橡筋非常讲究。橡筋在使用中,会产生应力松驰,会有残余变形(也就是说,扭力会变小)考虑到这一点,选择了21mm×1mm的橡筋盘了5圈使用。当然这不一定是最佳方案。橡筋动力模型飞机,可选急爬升,缓爬升方案。
  航模从抗风能力上讲,为爬升高度高些,考虑偏急一点爬升的好些。
  航模从调整角度上讲,急爬升的可能危险性大一些。但可以从小动力开始调起,如50转,逐步加大动力调整(逐步加大绕数)也是很可行的。
  另外PIB0级航模,由于简单没有止动装置又不能收桨,动力完成后由于空气动力的作用,桨会自转,拉着飞机向下冲,橡筋束越长(如24圈的配置比25圈的配置的长),自转时间越长,这是很不利的。
































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73
发表于 2024-8-9 10:40 | 只看该作者
13930
72
发表于 2024-8-9 10:35 | 只看该作者
普及级 橡筋动力模型飞机 是动力竞时模型飞机的基础。辅导老师自己应该先学习清楚。
71
发表于 2024-8-9 00:00 | 只看该作者
丹顶鹤 发表于 2014-4-3 11:18
同意您的观点。
      2克小橡筋动力比高级竟时模型难调整,模型小结构脆弱,可变化因素很多,不可 ...

非常正确
70
发表于 2024-8-8 23:59 | 只看该作者
69
发表于 2024-5-14 14:57 | 只看该作者
赞一个!!
68
 楼主| 发表于 2015-7-21 23:32 | 只看该作者
67
发表于 2015-7-20 21:40 | 只看该作者
zyue2002 发表于 2015-7-17 16:31
那要看飞机调整得好不好和气流情况。我只能告诉你,这飞机我们有天平称过,全重20克(包括2克橡筋), ...

我已经买啦!

66
 楼主| 发表于 2015-7-17 16:31 | 只看该作者
本帖最后由 zyue2002 于 2015-7-17 16:44 编辑
卡卡罗特 发表于 2015-7-17 15:03
您好请问你的这架飞机最长能留空多久?


那要看飞机调整得好不好和气流情况。我只能告诉你,这飞机我们有天平称过,全重20克(包括2克橡筋),翼展495mm,已经做得相当轻了。

65
发表于 2015-7-17 15:03 | 只看该作者
您好请问你的这架飞机最长能留空多久?
64
发表于 2015-7-15 06:28 | 只看该作者

63
发表于 2015-7-14 23:02 | 只看该作者
zyue2002 发表于 2015-7-14 22:15
我在国内没见过所谓的一级橡筋商品。我这个机,用4克橡筋不行,不是因为强度不够,是管子内径只有9mm,用 ...

嗯嗯好的。不过挺想买两个玩玩。

62
 楼主| 发表于 2015-7-14 22:15 | 只看该作者
卡卡罗特 发表于 2015-7-14 16:11
用4克的橡筋可以吗?会不会变形。还有楼主知道哪里有卖一级橡筋动力飞机的吗?0级的感觉有点小,脆弱,不太 ...

我在国内没见过所谓的一级橡筋商品。我这个机,用4克橡筋不行,不是因为强度不够,是管子内径只有9mm,用3克橡筋应该是可以的;机身管是ABS流管,不易变形;机翼还是EPS泡沫板,所以还是怕熊孩子。
61
发表于 2015-7-14 16:11 | 只看该作者
用4克的橡筋可以吗?会不会变形。还有楼主知道哪里有卖一级橡筋动力飞机的吗?0级的感觉有点小,脆弱,不太稳定。二级的又太专业,太贵。不知道哪里有卖一级的。
60
 楼主| 发表于 2015-1-2 21:34 | 只看该作者
本帖最后由 zyue2002 于 2015-7-14 22:29 编辑
江东游子 发表于 2014-10-24 13:00
这种套材三年级以下不错,四年级以上就略微简单了一点,四年级以上建议上船模,一是安全,场地好找;二是涉 ...



59
 楼主| 发表于 2015-1-1 09:00 | 只看该作者
本帖最后由 zyue2002 于 2015-1-1 09:06 编辑
丹顶鹤 发表于 2015-1-1 07:32
徐志满老师2015-1-1 00:15的帖子在哪里?!

就在下面,我这个帖子设置的是最新的回帖在第1页顶楼。您的帖子好像都是最新回帖排在最后。


58
发表于 2015-1-1 07:32 | 只看该作者
本帖最后由 丹顶鹤 于 2015-1-1 07:34 编辑

徐志满老师2015-1-1 00:15的帖子在哪里?!


57
发表于 2015-1-1 00:15 | 只看该作者
chencydt 发表于 2013-12-21 00:17
漂亮,不知飞行性能怎么样?

关键在于调整。
56
 楼主| 发表于 2014-12-31 22:14 | 只看该作者



没人顶,自己顶。

55
发表于 2014-10-28 07:33 | 只看该作者
你好还在吗楼主,想带个班在找材料。现在还有吗。
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