我的充电器之路——希望能给新手一点帮助！

RENAULT

刚入门的时候什么都不懂，什么东西都是买的二手的，充电器是esky的假平衡冲，电池是不知道别人用过多少个循环的电池，结果回来没操练几下电池就挂了！于是潜水，这才发现原锂电池不是这么用的！可好的充电器那么贵，望而却步啊！接着于是网上搜，搜到这个东东（借图）


坛子里现在已经有很多人用这个了，便宜啊，700mA的充电电流，才12￥/pcs，开始用的很爽，后来觉得很慢，再后来问题严重了，偶尔会出现截止电压漂移，过充了我一片电池:em10:，于是作罢，继续寻找。
这中间也试图自己做板自己买元件焊接，那个什么凌特的2A的专用芯片也弄过，结果没有调试成功:em17: ，也作罢，继续寻找。
现在弄的是这一堆：


--其中的3s，更换了Pmos管9140N（0.117欧姆），整流二极管也换成了3A的了，充电电流改成了1.5A。



截止电压4.20V，很准的。用五位半的表测量的时候一点都不跳:em26:



--做好了一组3S



--做好了两组了:em19:
左边电池电压



右边电池电压



电压切换用的这个东东（上面还有正5V变正负5V电路，供表头用），目前只能在两组之间切换，计划再多做一组，弄个9S的。


还有最后一组没有弄好，看来要加紧进度了:em05:



昨天晚上使用情况基本上满意，充好一组电池（初始电压3.7V/p）差不多2个小时，截止电压很准。（小插曲，图中有片电池的电压充到了4.21v，开始我也怀疑是充电板的问题，后来换了块电池就好了，看来那块电池不行了:em25: ）。不过也有点不太如意的地方，就是Pmos管发热大了点，估计得有50～60度，看来还得换管子，呵呵，正好手里有好盈25A上面拆下来的4435（0.020毫欧姆），看看换上去效果怎样。

最后再准备做个壳，那样就圆满了！



[ 本帖最后由 RENAULT 于 2007-8-22 12:02 编辑 ]

ztysq118

:em16: :em26: 牛人呀.

eos1v77

原帖由 RENAULT 于 2007-8-22 11:36 发表
坛子里现在已经有很多人用这个了，便宜啊，700mA的充电电流，才12￥/pcs，开始用的很爽，后来觉得很慢，再后来问题严重了，偶尔会出现截止电压漂移，过充了我一片电池:em10:，于是作罢，继续寻找。

请问漂移多少?最后过充到多少v?
漂移频繁么？是每个都漂移，还是固定的一块板漂移？谢谢了:em19:

RENAULT

回楼上的，我一共买了三块，用了差不多30次后最后的一块坏了，再用了不到10次后发现中间的一块有漂移，过充了4.37v。曾经出现过几次快充好了的时候指示灯乱变。

lcdlcd

楼主这样的放置小心走火呀!:em17:

一个桔子

我现在用的是15元一个带外壳的,和12元一片电路是一样的......我买后也听到很多说有漂移现象,,我的还很新,还未冲过10次,还未发觉漂移状态,都是准确截止在4.20V,电池拿出来量是4.19V,看来得每次坚持测量电压了,防止突然漂移袭击....但却是很便宜很好用,比那ESKY的0851好很多,0851的截止电压是4.25V....
"曾经出现过几次快充好了的时候指示灯乱变。"
是不是元件老化了还是??灯乱变的这个应该不能用了...
还有,冲完电后一点也不发热,电池也不热不温.....冲1个半小时,2S1000MAH!

RENAULT

1C的电流充应该都不会发热的。
如果12一块的充电器稳定性好的话，确实堪称性价比最高的平衡充了。但是玩的电池多了，那个就有点供不应求了，单组充满差不多4个小时啊。

王立刚

太强了  :em17:

eos1v77

原帖由 RENAULT 于 2007-8-22 11:48 发表
回楼上的，我一共买了三块，用了差不多30次后最后的一块坏了，再用了不到10次后发现中间的一块有漂移，过充了4.37v。曾经出现过几次快充好了的时候指示灯乱变。

是过热烧毁的么？乱跳的不应该啊。。。。。是不是裸漏在外面不小心碰短路了/

76767676

强:em26: :em26:

micro

这个是线性充电器，MOS管工作在放大状态，功耗跟输入输出压差和充电电流有关，跟MOS管通态电阻没多大关系，RENAULT 你不用换MOS管，应该降低开关电源的输出电压，大概在4.5V左右，或者加强MOS管的散热。

hebo2006

真强!:em26: :em26:

charli

lz拍得图,好像冒烟得样子~

ZZYYGG

332G这个电路很好用，可以很方便的调电压和电流。

gangan

:em26:

yqyqingyv

第6个图的 中间表头显示已经到了 4。21了 当心你的电压漂移！！

RENAULT

原帖由 micro 于 2007-8-22 14:04 发表
这个是线性充电器，MOS管工作在放大状态，功耗跟输入输出压差和充电电流有关，跟MOS管通态电阻没多大关系，RENAULT 你不用换MOS管，应该降低开关电源的输出电压，大概在4.5V左右，或者加强MOS管的散热。

我的开关电源是5v3A的，实际输出5.08～5.13，精度算是不错的了
其实现在mos管的温度也不算太高，用手摸可以忍受的了。

RENAULT

原帖由 yqyqingyv 于 2007-8-22 16:09 发表
第6个图的 中间表头显示已经到了 4。21了 当心你的电压漂移！！

呵呵，开始我也是担心这样的
后来换了块电池充就没有了出现这样的情况，可能是电池的原因。
这几天充电我都会严密监视，以防它们造次:em15:

gdmmyxlpelgc

:em26:

gale

真够费劲的，既然LZ有这个动手能力，我就壮着胆子推荐我设计的那个充电器吧，便宜、简单，效果很好，就是要纯元件级DIY。