模拟器跟真实飞行相差多少

gd163 · 发表于 2007-8-3 22:14

最近玩XTR的时候，每每快到设定的时间时，机子就开始不安分地乱甩尾巴！直至无法控制！

我选择的是机械的陀螺仪，没有选择压电的！不知道真实飞行是不是也是这种情况呢？都说XTR非常仿真，这一点不知道是不是也仿真？:em22:

王立刚 · 发表于 2007-8-3 22:45

主要区别就是,不是同一架飞机,性能和手感都不一样 :em24: :em15:

漂亮起飞 · 发表于 2007-8-3 22:51

模拟器主要是练控感，要多练几个机型，这样才会适应不同的机型不同的杆量，一旦在真机上就得心应手。
至于真机的锁尾，完全与调试有关，不要过于迷信XTR

172819638 · 发表于 2007-8-3 22:51

最主要是模拟里面飞机炸了没事但是现实的炸机LZ的米个就花拉拉的出去了:em15: 相信大家都深有体会但是说起手感还是需要在真实的飞模拟只是练练手感毕竟是模拟啊

GaoDY · 发表于 2007-8-3 22:55

模拟是练舵面操作~舵量和灵敏度跟真机都有差别的~不过模拟要是练熟了~对真机的练习是绝对有帮助的~能减少炸机率:em15:

胡子twretwer · 发表于 2007-8-4 22:33

:em26:

海之天 · 发表于 2007-8-6 09:02

有了舵感和非条件反射，上真机很快!:em15:

荒野村夫 · 发表于 2007-8-6 21:18

如果参数设置的好，手感可以调整到和真机一样。

唯一的区别是视角小，由于视角原因，模拟飞行比真机稍难

szbobby · 发表于 2007-8-10 17:26

我在XTR模拟飞直机老是撞来撞去, 就是停不了,每飞必炸..是设定的问题吗? 但遥控都校准过了,
我买的是SIM X5.

荒野村夫 · 发表于 2007-8-10 21:46

不是,初学者上直升机,都有这个过程,通常来说,越大的飞机约好悬停,越小反倒更灵活

直升机悬停点难度和用一根手指顶一根1米长的木棍保持平衡几乎相当

如果你一开始不能适应,可通过修改十字盘的效率来降低难度,比如改到60% ,那基本上是人都能悬停了.

海之天 · 发表于 2007-8-11 01:57

:em15: :em26: 慢慢来吧！不断练习才是最重要的。

血狼 · 发表于 2007-8-19 23:26

原帖由 荒野村夫 于 2007-8-10 21:46 发表
不是,初学者上直升机,都有这个过程,通常来说,越大的飞机约好悬停,越小反倒更灵活

直升机悬停点难度和用一根手指顶一根1米长的木棍保持平衡几乎相当

如果你一开始不能适应,可通过修改十字盘的效率来降低难 ...

我的控默认就是60%呀，120度十字盘设定

yb222 · 发表于 2007-8-20 01:03

在模拟里面玩得很轻松，但是一旦上真机的时候就心慌，还要练习心理素质啊，:em17:

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