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三叶15AP发动机的问题

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楼主
发表于 2007-6-27 13:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
问题一:
着车后固定的时间灭车,感觉好象发动机只把发动前机匣内的油烧完了就灭车了,好象吸不上油,如何解决?
发动机就是这个

问题二:
    插上点火电,发动机能着车,拔掉就灭车是什么原因?
问题三:
    调好的发动机倒着装时(换飞机了)还要重新调吗?

问题四:
这个发动机的排气管向上?是正常的吗?


请各位小发动机高手帮帮忙吧!:em03:

[ 本帖最后由 金刚捣碓 于 2007-6-27 13:55 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2007-6-27 13:54 | 只看该作者
:em22:
3
发表于 2007-6-27 14:01 | 只看该作者
这样的问提你都解决不了 你是如何混上大校的:em25:
4
发表于 2007-6-27 14:25 | 只看该作者
原帖由 dongbo8 于 2007-6-27 14:01 发表
这样的问提你都解决不了 你是如何混上大校的:em25:

你这话就不对了,  如果人家原来一直是玩电的呢?
5
 楼主| 发表于 2007-6-27 14:30 | 只看该作者
原帖由 dongbo8 于 2007-6-27 14:01 发表
这样的问提你都解决不了 你是如何混上大校的:em25:

稀里糊涂就变成了大校,搞得我现在什么都不会,到目前还没磨过发动机呢:loveliness:
6
发表于 2007-6-27 14:42 | 只看该作者
:em15:
7
 楼主| 发表于 2007-6-27 14:51 | 只看该作者
原帖由 欲飞 于 2007-6-27 14:25 发表

你这话就不对了,  如果人家原来一直是玩电的呢?

:em26: 多谢理解!电的水平也不高啊!:em15:
8
发表于 2007-6-27 15:11 | 只看该作者
:em15: :em15:
9
发表于 2007-6-27 15:26 | 只看该作者
原帖由 dongbo8 于 2007-6-27 14:01 发表
这样的问提你都解决不了 你是如何混上大校的:em25:



你真逗~~~:em19: :em19:
10
发表于 2007-6-27 16:47 | 只看该作者
别还在研究个人的身份问题了。还是解决实际问题吧。:em05:

1、着车后固定的时间灭车,大概是多长时间呢?检查一下油路吧?还有就是油箱有没有接排气管的增压嘴呢?排气管的增压嘴要向上,还要检查增压嘴有没有被油堵了。
2、发动机能着车,拔掉就灭车,一般是富油,把副油针调小点试试。
3、发动机倒装,我自己没试过,资料上好像说要作一点点调整,楼主可以先装上试试,不行再调。
4、排气管向上也问题不大,但排气管上的增压嘴不能向下,否则容量被油堵,最好向上。
11
发表于 2007-6-27 20:13 | 只看该作者
楼上的讲得很详细了,补充一点是拔掉点火电就熄火有可能是火头里的铱铂合金丝氧化太厉害。
12
发表于 2007-6-27 22:00 | 只看该作者
:em15: :em15:
13
发表于 2007-6-30 23:08 | 只看该作者
排气管末端排气口的方向可调的,拧松端部螺丝排气管后半截可以旋转,适应机头罩的合适方向。
14
 楼主| 发表于 2007-7-30 21:42 | 只看该作者
原帖由 gangan 于 2007-6-27 16:47 发表
别还在研究个人的身份问题了。还是解决实际问题吧。:em05:

1、着车后固定的时间灭车,大概是多长时间呢?检查一下油路吧?还有就是油箱有没有接排气管的增压嘴呢?排气管的增压嘴要向上,还要检查增压嘴有没 ...

这个发动机第一次发动很容易,只要轻轻一拔就发动了,但是着车的时间不到一分钟吧,就会熄火,每次时间基本差不多,感觉机器很烫,以后再拔就不着了。
风门全开,用手堵住风门,转动桨,感觉进油管的油不动,好象吸不上油,管里还有气泡。还有,如果把那个短短的排气管拿掉(是自已掉的,按不上了),会不好发动吗?有什么影响?请小发动机高手指点一下吧?:em00:
15
发表于 2007-7-30 21:57 | 只看该作者
拿板凳来
16
发表于 2007-7-30 22:14 | 只看该作者
压缩不行了把//////
17
 楼主| 发表于 2007-7-31 07:14 | 只看该作者
原帖由 bone 于 2007-7-30 22:14 发表
压缩不行了把//////

自我感觉还可以啊?因为怀疑是不吸油,所以把增压管拔下,用嘴向油箱吹气,让进油管进满油后再插上,然后再发动,着车的时间比原来长了许多,推油门,感觉拉力不小,但过一会儿还是熄火,再拨就拨不着了。原因何在?如何调整?

[ 本帖最后由 金刚捣碓 于 2007-8-1 21:02 编辑 ]
18
发表于 2007-7-31 10:54 | 只看该作者

也帮我个忙吧

别人介绍的DL50发动机,好像是国产的吧?用过的说一下,性价比怎么样?这是哪个厂家的货啊,质量怎么样?
19
 楼主| 发表于 2007-7-31 15:38 | 只看该作者
顶一下,等高手来。:em15:
20
发表于 2007-7-31 21:50 | 只看该作者
原帖由 金刚捣碓 于 2007-7-31 07:14 发表

自我感觉还可以啊?因为怀疑是不吸油,所以把增压管拔下,用嘴向油箱吹气,让进油管进满油,再发动,着车的时间比原来长了许多,推油门,感觉拉力不小,但过一会儿还是熄火,再拔就不好着了。原因何在?如何调整?


增压管是一定要的。
加满油时间就长了,哪就是供油不足了。
再开大主油针1-2圈,在小风门状态下启动发动机,把油门开到最大,再减小主油针到转速最高,再开大两格主油针就差不多了。
慢慢减小风门到只有2-3mm间隔,调副油针到转速最高,再减小风门到只有1-2mm间隔,调副油针到转速最高,继续减小风门,调副油针到转速最高且正好不熄火,即为怠速位置。
在怠速上运转10秒,速加风门到最大,发动机转速立即上升即可。
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