履带甩脱,郁闷!

sdly · 发表于 2005-2-9 23:53

今天偶然在家附近发现一小堆沙,遂将坦克驱上去测试,结果真让人郁闷,
原来在各种坎坷的泥地上运行都不曾有履带甩脱的情况,但在沙堆上就很容易发生履带脱落,
而且脱落都是从主动轮齿圈上开始发生的,真是百思不得其解,好郁闷.
沙堆太小,没法持续运行,一时半会观测不到履带的运动情况,,下回想法子找个工地,,:em18:

sy6831 · 发表于 2005-2-11 01:36

估计是沙子把链节孔堵上的缘故（请注意沙子要较泥土硬得多）。因为你的链子比较小，主动轮齿相对较短，孔又是封闭的。另外，主动轮距地面太低也容易脱链。因为转向时沙子很容易跑到履带的滚道面上并卡在绞接缝里，只要进入主动轮前沙子没掉完，就会阻碍履带板间的正常折转，使折转不能到位，主动轮齿不能正常啮合，最终导致脱链。

sdly · 发表于 2005-2-13 17:31

sy6831兄分析的有道理，但这次主要的问题不是出在沙土的排放上，经过仔细检查，发现是右侧最终传动输出轴已经弯曲变形，并有断裂的痕迹，（是原来的选材不好）导致主动轮走偏，然后在沙地这类阻力大的地形就引起了履带的脱落。只好把传动大卸八块，重新制作了根传动轴。说来也好玩，由于我的手头实在是没有了制作的合适材料，为难之际，忽然灵光一现想起了曾有模友赠送过一跟1:35的钢质59式坦克的炮管，长度倒还合适，于是就找出打磨，修改了原来设计上的失误，装了回去。解决了这个问题。这两天陆续测试修改了不少弊端，感觉更可靠了。原来的自制的换向器电阻大，直接接线后发现转速更高了，跑的也猛了许多，看来下一步还是要收罗个好的控制系统。