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纵列双旋翼

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楼主
发表于 2008-3-21 15:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
大家应该都买过纵列双旋翼飞机的那张帖吧,我在淘宝上看过有那架飞机卖,500大元,不过后来看到有小点的飞机,就是用红外线遥控的那改装而成的,才86一架,可惜要500台以上才卖.今天刚买了两台V3回来,有时间将他们改装一下,改成纵列双旋翼的,有谁有这方面的经验啊,大家研究研究啊

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沙发
发表于 2008-3-21 16:18 | 只看该作者
期待高手
3
发表于 2008-3-21 16:37 | 只看该作者
有点难度啊不好控制啊
4
发表于 2008-3-21 23:35 | 只看该作者
帖子在哪里,研究下。
5
发表于 2008-3-22 00:14 | 只看该作者
LZ研究成功了记得共享哦~!!
6
发表于 2008-3-23 11:59 | 只看该作者
我帮你设想了一下.

既然你都已经买好材料了. 我这样设想不知道对不对,大家纠正一下哈.

2部lamaV3   
1:使用相同频率,也就是说一个控能控制两部飞机.
2:2部V3的AB桨叶旋转方向一致,比如A桨都是逆时针.这样子在转向时候扭力方向相同.应该可用.
3: 如果第二条是错误的,可以这样修改: 把其中一个V3的电机反接,AB电机接口换一下接.或把AB电机接线反过来,就是让AB电机的旋转方向和原来相反.最后让A桨原来的逆时针变成顺时针,B桨由顺边逆时针.把B桨换到A轴,A桨换到B轴就可以了.  估计第二条没有错误.第三条反而不对``哈哈
4```````
5````````
6```````基本这样了吧````````
7: 问一下,你打算用什么把2机连接?  是我的话 就把尾巴拆掉  2机屁股相对,用碳纤维碳纤维  或玻纤管AB胶 扎带什么的连接 起来. 电池依然放在原来位置.
8:````````````以上个人意见纯属参考,如有问题. 不负法律责任``````````哈哈哈哈哈哈
7
发表于 2008-3-23 12:14 | 只看该作者
还有一个方法.不知道可行性如何. 讨论一下.

这样子,用一部lama直接改装.不过需要多一个机架和B轴. 把原来的AB电机分家. 另一个机架放入A电机,当然,要多一根B轴,为了安装A轴. 同样,屁股对接.一边有平衡杆,一边没有.没有的一边就是B电机那边,为了稳定,把舵机摇臂放到最近舵机的孔位.  如果还不够稳定. 就在B电机那边加多一个A轴,顺带平衡杆,但是不安装桨叶,不用平衡杆连杆了,可以把AB轴粘在一起同步旋转,长度太大的话可以截断到合适位置,平衡杆和B桨角度错开,不要在180度上.防止打浆.


说完了`     LZ 飞机都买回来了,应该早有
计划, 说来听听哈!

还是那句话  : 以上改装观点纯属个人意见!  不负任何法律责任````````哈哈哈哈哈哈.

祝你改装成功!!!!!!!!!!
8
发表于 2008-3-23 12:14 | 只看该作者
想改纵列双旋翼,只需用一台lama就够了。原有的四合一和控都能用。需要重新设计机体结构。
9
发表于 2008-3-23 12:17 | 只看该作者
如果大方向没问题,剩下的就是各个方面的微调整了.
10
 楼主| 发表于 2008-3-23 20:58 | 只看该作者
我先说一下原理吧:纵列双旋翼直升机是两副旋翼前后排列,两副旋翼转速相等、旋转方向相反,反扭矩彼此抵销.我做了个受力图,但不知道怎么放上来,有图直观很多

我说说我的方案,总体的是用两台两通的电直,去掉尾浆,将尾管连接.外观上就是这样.控制方面,只需要一套2通的收发器就可以实现前后左右了,说一下实现原理:当前后旋翼转速不相等,两个旋翼产生向上的力就不等,导致飞机向前\后倾斜.同时,由于此时反扭矩不同产生力差,飞机会围绕反扭矩较到大的那个旋翼旋转,使飞机可以左右转向

没有图片很难说明,到时候发些图上来再具体解释一下.飞机各部件今天刚买到,等这个月底考完试开始制造
11
发表于 2008-3-23 23:21 | 只看该作者

回复 #11 smalllion4 的帖子

现在LZ用的是2台V3 改.久4个桨叶.这样最好弄哦. 2个陀螺锁尾. 要顺时针和逆时针都得.

如果用一台V3 分体制作,就要反转了.
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