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1、尾管弯曲。 找根略少于尾管内径的铁棒（配合紧点效果好），截上3—4CM，不要太长，不然很难通过。也不要太短，否则校直效果不佳。外表面磨光。再找根内径较少的铁棒，长度略大于尾管。尾管一弯，将粗铁棒往里一放，细铁棒从后一顶，用锒头从一头敲过去，直到另一头，凹下去的地方顶得圆圆的。要是哪个地方还不行，把粗铁棒往里一垫，用钳子把（外有橡胶，比较软，敲后不留硬伤）重点对付。最后再用手搬直，OK。
2、主桨夹。 最容易在摇臂处断掉。不要紧，先用502对接粘上。然后用尖针把断处的周围划毛，找些粗棉线，用502纵向点在摇臂的断处，注意纵向排列，不要排得太挤，中间留有空处，也不要怕排得不整齐难看，最后用哥俩好，从最外面把断处涂包上，涂时注意弄均匀，有槽的地方用针刺实。我用这种办法修复主桨夹，照样飞行，强度比原来还结实。后面再断，直接用502粘上就能用（接确面积很大了），我在500上飞简单的航线从来没有飞行中断过。到后来，我连新主桨夹、尾桨夹用之前，就给它点上了。
3、脚架。新手最容易断脚架了。我的办法是：找块铝板，1-2MM厚（我从做铝合金玻璃钢的那里找些铝合金条，裁出来）， 按原脚架裁出形状，然后贴在断掉的脚架下面。原脚架下面有加强筋，贴之前要用刀片削掉，然后用粗棉线紧密缠一层（注意有的地方不要缠，影响上螺丝），最后用502浸透，干后特别结实，而且再也不会断掉，最多有些变形。一对脚架，用了1年半了，没换过。502要买那种稀的，渗透力强，能把细缝填实。
4、………(先说这些,精彩招术,还在后面,希望大家顶起) |
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发表于 2008-4-3 16:06
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