对lipro充电器最不满意的地方

qinfeng

中国人产的卖给中国人的东西，产品上连个中文都找不到
现在又不是印个外文就觉得你高档的年代，思想跟不上形势阿

天涯明月刀

同感，不仅仅是lipro。

chantaiman51

What about Haier, Changhong, SVA, Midea, and BenQ, etc.... Don't blame it on Lipro, it's pretty much standard practice across the board.....

starmoon

没有检测和修复功能的LiPO充电器慎用，会10倍加速过放引起的损害

喜欢飞行

原帖由 starmoon 于 2008-4-28 08:21 发表
没有检测和修复功能的LiPO充电器慎用，会10倍加速过放引起的损害

我没有明白您的意思，你是说过放的电池在LIPRO上充电会加速十倍损害吗，也就是说如果我的电池过放一次，然后用LIPRO充，本来能用150个循环，现在15-20次就不行了。
目前为上，我用LIRPO充的3S电池组数不少400次了，还没有出现什么异常
你的理论有没有实践支持呢，能不能举出你用LIRPO充坏的例子呢
目前市场上能达到LIPRO的精度的不多
让实事说话吧

hazy

原帖由 chantaiman51 于 2008-4-28 03:04 发表
What about Haier, Changhong, SVA, Midea, and BenQ, etc.... Don't blame it on Lipro, it's pretty much standard practice across the board.....

别的不说，海尔产品一个中文字找不到？你在国外买的吧？:em08:

starmoon

过放的电池(包括轻微过放)，使用小电流恢复到正常电压(3.4V以上)，再大电流充电，这样对电池基本没有什么伤害，如果一上来就用大电流，那么过放的伤害就给“固定”下来了

uery

可能是充电器行业的行规叭，ESKY的也找不到中文:em17: :em15:

dawnsound

原帖由 starmoon 于 2008-4-28 10:28 发表
过放的电池(包括轻微过放)，使用小电流恢复到正常电压(3.4V以上)，再大电流充电，这样对电池基本没有什么伤害，如果一上来就用大电流，那么过放的伤害就给“固定”下来了

我在google上似乎没有找到相关理论支持哦

有电池厂家的数据就最好了。

另外，lipro是有电池电压自动监测功能的，上电以后，单片机先自检，然后测量电池电压，低于2.5v判断为电池失效，报警并停止充电，具有较好的安全保护性。只有高于2.5v的电池，才会进行充电

喜欢飞行

原帖由 starmoon 于 2008-4-28 10:28 发表
过放的电池(包括轻微过放)，使用小电流恢复到正常电压(3.4V以上)，再大电流充电，这样对电池基本没有什么伤害，如果一上来就用大电流，那么过放的伤害就给“固定”下来了

有一定道理,我观察一下我的电池有没有这种现象,目前有一块花牌15C 2200电池已经使用190多次了,现在飞悬停还能有5分半,不过飞过后会鼓,放一会就好了,飞行中感觉没有劲了.

ckyo

原帖由 starmoon 于 2008-4-28 10:28 发表
过放的电池(包括轻微过放)，使用小电流恢复到正常电压(3.4V以上)，再大电流充电，这样对电池基本没有什么伤害，如果一上来就用大电流，那么过放的伤害就给“固定”下来了

Lipro的电路来看应该是不能做到控制电流的，所以因该有这个问题。

starmoon

对于电池修复功能的说明，可以参照X6的说明书，JB1100说明书也提到相关理论

锂电池厂公布的资料也有相关说明 (2.75-3.3: 属轻度过放区，基本还是安全的，但必须小电流恢复后才能快充)

当然，原sk板设计0.7A充，而且争对锂离子为主，不会有这些问题，对于liPo就不同了