關于電池夏天的問題

J6

我想問下大家···

1，電池在炎熱的夏天（30攝氏度以上）   比    在秋冬季節（25攝氏度一下）    的飛行時間是不是要短？？短大概多少？？？？？


2，電壓下降后···會不會令到油門的懸停位置越來越上？？

··也就是本來足電的時候，油門桿位是在50%就能懸停，但電壓在負載3.6V左右，油門桿位就得去到70%才能懸停···會有這樣的情況嗎？？？


先謝謝了··[


[ 本帖最后由 J6 于 2008-6-22 00:19 编辑 ]

chenglongo

充满电的时候电池动力当然很好,飞了一会儿电压当然低下来,所以要推油门高点.

meaommy

飞的时间比隆冬要长些，跟春秋好像差不多，但是不知是电池还是电调的问题，低压报警后，空载电压比秋冬时要低0.05V左右。
问题2看定会有变化的，能在油门上感觉出来。不过不至于要到70%这么大的量吧。