长贴：玩飞记

jamestay

先买了架LAMAv3,玩了2天初步会飞,然后B轴脱齿了,订新的配件和九鹰LAMA的桨和其他桨若干,和金属升级件开始小烧包. 目前状况,B轴已经修好,金属升级件装上后发现主盘的限位杆不知道什么时候掉了,金属件看来是真没必要升级.换了个尾巴.目前坏了2付桨,还有10付备用.入库待修(改回塑料件),飞行时间3天.

然后定的CUPID到了,试飞了一下,发现是日本手,唉,飞不起来.睡了一晚上,第二天改美国手.控改好了,忘了拨油门的反向开关,刚打开控,飞机嗖的上了屋顶,一次没飞起来,摔坏了4个配件,订了3个(有一个配件维修时才发现需要更换,付翼平衡盘,唉). 目前状况,一次没飞起来,改控成美国手,目前等待最后一个配件维修,入库待飞.

最新进展，配件已经全部到了，发现如果不拆飞机，有的配件根本上就换不上去，但这飞机的机架基本也拆不了，结果凑合着修了能飞。去外面试了试，能直接飞起来悬停，但是稳定性一般，主要是副翼不好调，碰一下就变了角度。飞了几圈，发现在小区这样的场地，LAMA才是最安全的，自稳性好啊，反正咱也不玩太高深的，就是没事在小区里飞飞过过瘾。决定，再来一架大LAMA玩玩。

再然后定的华科尔大lama53-1到了,这个飞机好飞,比v3稳的多.另外控是2.4G的.飞机开箱没有做任何调整可以稳定悬停.拿到室外好好飞了飞,很爽,前几天练模拟器的手感都练习了一遍.唯一不足的是电池架是为配套电池设计的,尺寸做死了,要把我其他的电池放进去很难,狠心拿剪子把电池架给剪成3面的,然后少上一个螺丝,终于可以把1300MA的电池赛进去了(原配是1200ma的电池,尺寸差一点).拿到了北戴河玩了玩,发现抗风性比v3好,但还是不禁稍大的风.摔了几下,问题不大,就是一个桨的尖部被打掉了一点,还能飞,就是震动大点.看来还需要备更多的桨. 目前状态,可以飞行,等待新的大桨备件.

最新进展，53-1的大浆到了，修好后着实好好飞了几个星期，只要风不大，在小区里飞很稳，四面悬停，简单的8字航线，绕着飞，对头飞都练习了。感觉花科尔的飞机做工还是不错的，比V3要好（当然价格也高不少）。 结果，有一天在街心公园飞玩，53-1起不高了，只能在半米高度左右，估计是电机出了问题（烧了什么东西不知道，也可能是电刷磨的差不多了），也可能是4in1的接收出了问题（感觉可能性不大）。

反正咱也不会换电刷，完全新手一个。就捉摸着是不是直接改无刷啊。 上网学习，看了一遍，看很多小V3改无刷的例子，但没有53-1改无刷的，不管了，从这的一位大侠那里定了一个4in1接收有刷电调改无刷电调信号的板子（谢谢这位大侠，送的，再次感谢），然后上网找无刷电机和电调，看2208 KV3200这个还行，定了2个和电调，结果发过来发错了，变成了2212（重量上一下子增加了很多，2208是36克，2212是54克），唉，发回去还要邮费，先收着吧，再定（还没定呢，太忙）。

目前V3还能飞，但玩过53-1就不喜欢小lama了，稳定性差很多。53-1已经解体等着升级无刷，Cupid放在那里，实在没事了飞飞，但在小区里不喜欢飞Cupid，速度快稳定性差不安全（小孩没事老围一堆），还是53-1安全（自稳定性好，容易控制，不容易掉高度，速度慢）。 感觉很多初学者喜欢玩共轴双桨的，其实就是有的时候就是飞飞找找操控的感觉，如果老是那么多要求，很容易因为失败而失去玩直飞的兴趣。

厂家真应该出一种高级共轴双桨，重量大些（抗风性会好点吧，更稳定），无刷电机（无刷电机也不贵），2.4G很好，不用拉长长的天线。金属件要多些（全金属更好）。如果可以上下桨联动就更好，那样抗风性会增加很多（感觉LAMA自稳性好主要有一个A桨带平衡杆在起作用，但同时也是A桨造成抗风性差）。如果AB桨可以联动，LAMA的速度和操控性会更好，当然成本也会增加一些（感觉就是增加一套连杆和倾斜盘，A桨上的平衡杆可以去掉）。另外浆要硬桨（可以减少打桨得几率吧，53-1基本没发生过打桨的事情，特别是剧烈操作的时候）。

乱七八糟说了一堆，下一步就是期盼更好的共轴双桨（毕竟这样的飞机可以常飞，对场地限制小，如果是更专业的厂家出共轴双桨就更好了比如SJM）。另外有工夫选一架450级别的，那个可以带出去飞。

还有就是应该有专营模型配件套装的，一个箱子把模型经常要用到的工具，配件，器材配的齐全些。现在修手头的飞机，总是东拼西凑工具配件的，其实是挺麻烦费时间的。

[ 本帖最后由 jamestay 于 2008-9-26 14:58 编辑 ]

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