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GL450尾巴转弯啦.......

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楼主
发表于 2008-10-17 11:34 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看图...........

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2.jpg

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未命名.jpg

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沙发
发表于 2008-10-17 12:24 | 只看该作者
飞行性能有无改变?
3
发表于 2008-10-17 14:54 | 只看该作者
似乎是为西装做准备
4
发表于 2008-10-17 15:20 | 只看该作者

lihai

厉害
5
发表于 2008-10-17 15:29 | 只看该作者
不用尾撑强度够吗?
6
发表于 2008-10-17 15:31 | 只看该作者
另外这种传导的变距方式,虚位大吗?摩擦大吗?请楼主说说试用感受。
7
 楼主| 发表于 2008-10-17 15:40 | 只看该作者
虚位和改前没区别,,,关键看你的软拉杆了,套管外留的越少越好,套管不能太粗.摩擦刚开始是有点大,,后来改进了下就好了.试用很好3D没试,(主要是为西装做准备的.)
8
 楼主| 发表于 2008-10-17 15:42 | 只看该作者

图片

看图就明白了

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9
发表于 2008-10-17 18:25 | 只看该作者
不错!
10
发表于 2008-10-17 18:27 | 只看该作者
:em26:
11
发表于 2008-10-17 19:53 | 只看该作者
不错,:em26:
12
发表于 2008-10-17 20:14 | 只看该作者
:em26:
13
发表于 2008-10-17 20:27 | 只看该作者
看的很不习惯
14
 楼主| 发表于 2008-10-17 20:32 | 只看该作者
下午飞了下,,发现软拉杆用9克辉胜拉毕竟力小了些,,回来就改成了硬拉杆,,现在虚位更小飞起来更舒服了...
15
 楼主| 发表于 2008-10-17 20:39 | 只看该作者

新图片

最新修改

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新头罩

新头罩

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新改拉杆

新改拉杆

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增加了个轴承,减小皮带磨损.

增加了个轴承,减小皮带磨损.
16
发表于 2008-10-17 21:36 | 只看该作者
帮顶了!
17
发表于 2008-10-22 00:13 | 只看该作者
炸了损失更大
18
发表于 2008-10-22 00:19 | 只看该作者
好像是飞行机器的那个改装件!
19
发表于 2008-10-22 00:23 | 只看该作者

三个尾波箱啊,会不会很重啊,锁尾怎么样啊

20
 楼主| 发表于 2008-10-22 09:06 | 只看该作者
我怎么可能会用飞行机器的东西呢:em12:

飞了,,很好飞锁尾没有问题..重量没多多少,我有点不明白,我用了三个尾拨箱么??我怎么不知道我用了三个?我到觉得2个都不到呢!那里来的3个呢??..

也炸了,,没有眼什么损失更重一说!!!!!反而保护了尾轴和尾浆:em15:
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