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LIKAI--001012请进,关于起飞的问题请教

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楼主
发表于 2008-10-17 14:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
原帖由 LIKAI--001012 于 2008-10-16 00:14 发表
http://player.youku.com/player.php/sid/XNDcyNzA0OTI=/v.swf



我是新手,刚入450,还没有过正式飞行。看了您的飞行录像,心中无比崇拜……

崇拜之余有些问题想讨教:

1、在录像中的这次起飞过程中,您的双手除逐渐向上推油门之外都做了什么?

2、如果做了,那么起飞过程中的这些动作频繁吗?

3、如果频繁,您是如何判断并做出这些动作的?

4、如果不频繁,是否表示您的飞机调校的非常好,起飞时除了要抑制左滑以外不需要太多其他调整?

5、看了您的另外一个录像,《手痒飞450! 》,应该是在客厅里,同样极其稳定。是否您是一直在不停的调整姿态?

6、如果是,为什么在录像中看不到需要调整的趋势呢?我是说,如果我看到它向左偏了,于是我向右调整,看到它向后了,我向前调整,这样在飞机的飞行过程中是可以看到它向左偏或是向后退又被调整回来的轨迹的,可是在录像上看并不明显。是否飞机的机械+遥控的前期调整设定起了决定性作用?是否450也可以通过耐心细致的精确调整而达到一个相对稳定的状态?

目前我刚入手GL450+天地飞九,测试起飞的状态是这样的:除了离地前的左滑以外,离地后会很快的像某个方向运动,如左后,或左前等,速度很快,还好并未因此摔机。模拟器中(G3.5、XTR、AeroFly、凤凰)无法真正体现起飞时的状态,那里边的都是平稳的垂直起来……

先问这么多,请您指教,谢谢!

最后,按惯例上几张图……






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沙发
发表于 2008-10-17 15:00 | 只看该作者
LZ最好发张飞机通电后十字盘特写看看,是不是十字盘没调水平?
3
发表于 2008-10-17 15:13 | 只看该作者

回复 1楼 的帖子

多谢鼓励了!    我也是在摸索和体会中!   我的也是天9+450!     1. 起飞时右手油门向上推到快到离地位时就要适当打点右舵来抑制左飘!   一直到飞机离地逐渐上升过程中(大概1米左右的地效高度!)   然后适当回舵!   悬停点时(目前机机调效得还行的话)----其余的舵量就完全根据姿态来及时调整了!          有一点很重要!    就是每给予一个舵量后就要适时回这个舵量! 而且紧跟后就是再补偿一点舵量!   ---------------------------------------------------   比如: 悬停时向右打舵后!  机机右飘! 要到预定位之前就要先打左舵以抑制向右的惯量!  然后再稍稍打点右边的舵!(具体舵量就是手感了!)  机机就可以准确地停在那儿!       还有的确是一直在不停的调整姿态!  为什么在录像中看不到需要调整的趋势呢?-----提前完成的小动作! 不易察觉!      飞机的机械+遥控的前期调整设定起了决定性作用?是否450也可以通过耐心细致的精确调整而达到一个相对稳定的状态?----万全可以做到!   我现在的机机就比半年前的450要稳定多了!  以前还玩了一年多的SJM400PRO!    另外天9的控上设置我也在摸索和调整!     -----------慢慢来!  不着急!    好久把我控上的图表.曲线等发给你!      下次再聊!      得去上班了!      忽然看见你是1971-05-10 !         我是1971-03-10!     有缘呢!

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 楼主| 发表于 2008-10-17 15:27 | 只看该作者
上几张通电后的十字盘和尾舵的照片:

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 楼主| 发表于 2008-10-17 15:29 | 只看该作者
原帖由 superzhengyi 于 2008-10-17 15:27 发表
飞450,不是几句话就能说明的。还是要在实践中摸索!


水货,我一直很讨厌你
只不过碍于礼数没有在坛子里骂你损你羞辱你
年龄大了,不愿意费口舌了
只是每每在帖子里见到你总是忍不住在心里靠你几句
你真的很讨厌
像一只蝇类的幼虫

别这么惹人厌了
人生短暂 ...
留个好回忆吧
别等要咽气时追悔莫及
……
6
 楼主| 发表于 2008-10-17 15:37 | 只看该作者
确实是有缘啊,该叫你大哥了。

感谢你的回复,飞机现在的状态是即便控制了地効左飘,在起飞的过程中还是无规则的向某个方向运动,我上传了通电后的照片,有空给看一下有什么问题。

还好我们用的都是天九,这就方便多了,有时间能把天九上的设置状况发上来让我参考一下就太好了!
7
发表于 2008-10-17 16:34 | 只看该作者
从图片来看,你的倾斜盘左右水平就是后面高了可以往下调一点。还有对尾状态打舵:往左飘向右打,往右飘向左打,往前飘向自己打,往自己飘向前打。飞行前默念多边直到你不用脑子去想就可以了。起飞加油要果断但不能太猛,控制方向的时候没忘了油门控制。
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 楼主| 发表于 2008-10-17 16:40 | 只看该作者
好的谢谢啦,我去调一下,但现在还不能试飞,球头扣坏了配件还没到。
9
发表于 2008-10-17 21:08 | 只看该作者
劝LZ一句,你的舵螺仪装到下面去吧,炸机的时候副翼有机率打到的,为了把炸机成本降低,你还是考虑一下吧:em24:
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发表于 2008-10-17 21:45 | 只看该作者

再看一段视频!


http://player.youku.com/player.php/sid/XNDc1OTcxOTY=/v.swf
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发表于 2008-10-17 21:49 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2008-10-17 21:50 | 只看该作者
谢谢10楼,这个有考虑过,因为还没真正开始练习,一些关于调整设置的基本问题还没搞清楚,所以暂时还没动。
13
发表于 2008-10-17 21:50 | 只看该作者

再试!

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 楼主| 发表于 2008-10-17 21:55 | 只看该作者
看着很眼馋哦……
很渴望啊,可我现在连螺距的调整的基本步骤还不太清楚,调连杆,还是调遥控里的曲线?
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